車(chē)輛系統(tǒng)優(yōu)化站段管理結(jié)構(gòu)實(shí)施方案

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1、車(chē)輛系統(tǒng)優(yōu)化站段管理結(jié)構(gòu)三年工程實(shí)施方案及推進(jìn)計(jì)劃各車(chē)輛段：為在車(chē)輛系統(tǒng)深入開(kāi)展優(yōu)化站段管理結(jié)構(gòu)三年工程，進(jìn)一步夯實(shí)安全基礎(chǔ)，優(yōu)化站段管理結(jié)構(gòu)，提升站段經(jīng)營(yíng)管理能力，根據(jù)鐵道部《關(guān)于實(shí)施優(yōu)化站段管理結(jié)構(gòu)三年工程的指導(dǎo)意見(jiàn)》（鐵辦[2009]93號(hào)），結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)，現(xiàn)分別提出客、貨車(chē)車(chē)輛段優(yōu)化管理結(jié)構(gòu)的實(shí)施方案及推進(jìn)計(jì)劃，請(qǐng)各單位結(jié)合實(shí)際貫徹落實(shí)。一、推進(jìn)目標(biāo)1．通過(guò)完善站段組織結(jié)構(gòu)，健全逐級(jí)負(fù)責(zé)制，加強(qiáng)站段—車(chē)間—班組三級(jí)管理，實(shí)現(xiàn)專業(yè)管理和集中統(tǒng)一管理，提高管理效能。一是結(jié)合新線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)和運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際，合理設(shè)置站段職能機(jī)構(gòu)，配齊配強(qiáng)專業(yè)管理人員

2、，理順站段內(nèi)部管理關(guān)系，變粗放管理為精細(xì)管理。二是按照“專業(yè)強(qiáng)化、區(qū)域集中、跨度合理”的原則調(diào)整車(chē)間設(shè)置，加強(qiáng)車(chē)間能力建設(shè)，提高車(chē)間自我管理能力，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)異地車(chē)間的管理，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制。三是按照“獨(dú)立作業(yè)、規(guī)模適度、定額合理”的原則優(yōu)化班組設(shè)置，積極開(kāi)展自控型班組建設(shè)，提升班組獨(dú)立作戰(zhàn)能力。2．通過(guò)優(yōu)化資源配置，不斷提高車(chē)輛檢修質(zhì)量和資源使用效率，全面提升檢修能力，為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)。結(jié)合機(jī)車(chē)交路和列檢保證區(qū)段的延長(zhǎng)，整合優(yōu)化車(chē)輛檢修資源，提高檢修質(zhì)量和檢修效率。結(jié)合技術(shù)裝備現(xiàn)代化，優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)流程，擴(kuò)大專項(xiàng)修范圍，提高自動(dòng)化檢查檢測(cè)程度，將高級(jí)

3、修程任務(wù)逐步向基地集中。3．通過(guò)創(chuàng)新勞動(dòng)組織方式和加強(qiáng)職工教育培訓(xùn)，提高隊(duì)伍素質(zhì)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，結(jié)合新技術(shù)新裝備的應(yīng)用和修程修制改革，調(diào)整勞動(dòng)組織，優(yōu)化生產(chǎn)流程，合理設(shè)置崗位、定員和班制，實(shí)現(xiàn)減員提效。實(shí)行一職多能，實(shí)施兼職并崗，大力減少輔助崗位和后勤人員，不斷提高運(yùn)輸效率。三、實(shí)施方案和推進(jìn)計(jì)劃結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)和鐵道部的指導(dǎo)意見(jiàn)，路局分別提出了客、貨車(chē)輛段優(yōu)化站段管理結(jié)構(gòu)三年工程的實(shí)施方案及推進(jìn)計(jì)劃（見(jiàn)附件）。附件1：客車(chē)車(chē)輛段優(yōu)化管理結(jié)構(gòu)指導(dǎo)方案一、工作內(nèi)容(一)完善組織結(jié)構(gòu)1．車(chē)輛段應(yīng)設(shè)置安全科、技術(shù)科、調(diào)度科、質(zhì)量檢查科、驗(yàn)收室、材料科、職

4、工教育科、勞動(dòng)人事科、計(jì)劃財(cái)務(wù)科、武裝保衛(wèi)科、辦公室。2．推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化車(chē)間建設(shè)，根據(jù)地域、安全要求、技術(shù)含量、管理跨度等因素，合理設(shè)置車(chē)間機(jī)構(gòu)，提高車(chē)間管理能力和執(zhí)行能力。南昌車(chē)輛段設(shè)檢修車(chē)間、南昌庫(kù)檢車(chē)間、南昌乘務(wù)車(chē)間、南昌客列檢車(chē)間、鷹潭運(yùn)用車(chē)間、九江運(yùn)用車(chē)間、贛州運(yùn)用車(chē)間、設(shè)備車(chē)間、動(dòng)車(chē)運(yùn)用所。福州車(chē)輛段設(shè)檢修車(chē)間、福州運(yùn)用車(chē)間、廈門(mén)運(yùn)用車(chē)間、泉州運(yùn)用車(chē)間、設(shè)備車(chē)間、動(dòng)車(chē)運(yùn)用所。3．按照專業(yè)化管理、人數(shù)相當(dāng)?shù)脑瓌t設(shè)置班組。乘務(wù)班組可按列車(chē)運(yùn)行方向、車(chē)型設(shè)置。全力推進(jìn)自控型班組建設(shè)。(二)優(yōu)化資源配置1．適應(yīng)東部動(dòng)車(chē)化需要，建設(shè)、管理好動(dòng)車(chē)所。

5、一是建好福州客整所動(dòng)車(chē)組過(guò)渡設(shè)施，滿足溫福鐵路開(kāi)通時(shí)動(dòng)車(chē)組的檢修、整備能力。二是繼續(xù)優(yōu)化完善，補(bǔ)充配置設(shè)備，用好用足南昌動(dòng)車(chē)所檢修能力。三是結(jié)合新線建設(shè)，建設(shè)好南昌西、福州南兩個(gè)動(dòng)車(chē)所。2．按照檢修與運(yùn)用分離、檢修相對(duì)集中的原則，進(jìn)一步優(yōu)化檢修資源，擴(kuò)大客車(chē)專項(xiàng)修范圍。庫(kù)檢要成立專項(xiàng)修班組，對(duì)專業(yè)性強(qiáng)、技術(shù)含量高的項(xiàng)目進(jìn)行專項(xiàng)修。制動(dòng)配件及專業(yè)化程度較高的電氣配件由運(yùn)用車(chē)間負(fù)責(zé)日常檢查、維護(hù)及更換，由檢修車(chē)間負(fù)責(zé)集中檢修?？照{(diào)三機(jī)的中修劃歸檢修車(chē)間，提高檢修質(zhì)量和檢修效率。3．結(jié)合機(jī)車(chē)交路延長(zhǎng)、高站臺(tái)建設(shè)以及客車(chē)自身質(zhì)量提升，調(diào)整客列檢布局和作業(yè)

6、范圍。充分發(fā)揮TCDS、TVDS系統(tǒng)作用，強(qiáng)化客車(chē)庫(kù)檢作業(yè)，始發(fā)列車(chē)進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)，取消客列檢對(duì)到達(dá)入庫(kù)列車(chē)的技術(shù)檢查，撤銷工作量較少的客列檢。無(wú)庫(kù)列檢的車(chē)站，始發(fā)、終到列車(chē)較多，且有增加趨勢(shì)的，可增設(shè)客列檢。4.加強(qiáng)客整所能力建設(shè)。客整所要按目前承擔(dān)的車(chē)型配齊相應(yīng)的檢修裝備，改善作業(yè)環(huán)境，對(duì)運(yùn)用換輪量大的客整所要配置不落輪鏇設(shè)備；對(duì)整備線不足的客整所可以通過(guò)增設(shè)整備線、改進(jìn)運(yùn)輸組織方式或停開(kāi)效益效率低的客車(chē)等方式加以解決；對(duì)存車(chē)線能力不足的客整所可以就近將廢棄或利用率不高的鐵路運(yùn)輸線路或場(chǎng)地改建為存車(chē)場(chǎng)。對(duì)遠(yuǎn)離段本部的贛州、泉州客整所結(jié)合實(shí)

7、際設(shè)立為獨(dú)立車(chē)間，提高安全管理能力。5．福州車(chē)輛段盡快形成25T型客車(chē)A3級(jí)修和發(fā)電車(chē)中修能力。(三)調(diào)整勞動(dòng)組織1．優(yōu)化車(chē)輛乘務(wù)組織，合理調(diào)整乘務(wù)與庫(kù)檢作業(yè)分工，車(chē)輛乘務(wù)人員實(shí)行檢電合一。發(fā)電車(chē)供電的空調(diào)旅客列車(chē)：?jiǎn)伟嗯鋫錂z車(chē)員1人、發(fā)電車(chē)乘務(wù)員1人；雙班配備檢車(chē)員2人，發(fā)電車(chē)乘務(wù)員2人。非發(fā)電車(chē)供電的旅客列車(chē)：?jiǎn)伟嗯鋫錂z車(chē)員1人，雙班配備檢車(chē)員2人。檢車(chē)員與車(chē)電員合并的車(chē)輛乘務(wù)員的職業(yè)技能、工資檔序應(yīng)高于檢車(chē)員和車(chē)電員。2．調(diào)整客列檢布局和作業(yè)范圍。繼續(xù)保留南昌、鷹潭、福州、廈門(mén)四個(gè)部定客車(chē)列檢所，撤消九江客列檢所，撤消贛州、南平北客列檢所。

8、3．積極探索優(yōu)化提速客車(chē)A1、A2、A3級(jí)修和非提速客車(chē)的輔修、段修周期和檢修范圍。加強(qiáng)輪對(duì)和制動(dòng)系統(tǒng)的檢修，改善客車(chē)運(yùn)行品質(zhì)。對(duì)走行公