鐵路路基病害綜合整治與防護(hù)論文

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1、鐵路路基病害綜合整治與防護(hù)姓名：陳飛學(xué)號(hào)：0932264班級(jí)：鐵道工程394112指導(dǎo)老師：王瑛鐵路路基病害綜合整治與防護(hù)摘要本文主要介紹了路基的常見幾種的病害類型，分析了路基病害產(chǎn)生的原因提出了這幾種病害的預(yù)治理和養(yǎng)護(hù)維修方法。路基在承受土體自重、行車荷載和各種自然因素的作用下，導(dǎo)致各個(gè)部位產(chǎn)生變形，變形又引起路基標(biāo)高和邊坡坡度、外形的改變，嚴(yán)重時(shí)造成土體位移，危及路基的整體性和穩(wěn)定性，造成路基的各種破壞。路基是整個(gè)道路的基礎(chǔ)，更是保證路面質(zhì)量和穩(wěn)定的關(guān)鍵，路基病害的產(chǎn)生不僅與地質(zhì)、設(shè)計(jì)、施工等路基?形成前的各個(gè)環(huán)節(jié)有關(guān)、而且也與路基形成后的養(yǎng)護(hù)和治理有關(guān)，要避免路基

2、病害的產(chǎn)生對(duì)路面造成的早期破壞，必須從各個(gè)環(huán)節(jié)注重，采取相應(yīng)的措施，提前治理和預(yù)防路基病害的產(chǎn)生。關(guān)鍵詞：鐵路路基；病害綜合整治；防護(hù)IError!DocumentVariablenotdefined.鐵路路基病害綜合整治與防護(hù)目錄摘要-I-目錄-2-第一章緒論-3-1.1路基的概念-3-1.2路基的基本性能-3-1.3路基病害的意義-5-第二章鐵路路基病害產(chǎn)生的機(jī)理-6-第三章鐵路路基的病害檢測(cè)-7-第四章鐵路路基病害的類型-9-4.1鐵路路基病害的類型及原因分析-9-4.1.1翻漿冒泥-9-4.1.2路基下沉-10-4.1.3擠出變形-10-4.1.4邊坡塌方-10

3、-4.1.5邊坡沖刷-11-4.1.6陷穴-11-4.1.7滑坡-11-4.1.8水浸路基-11-4.1.9凍害-11-4.1.10沙害-12-第五章鐵路路基的病害與整治-13-5.1病害的防治治理與預(yù)防-13-5.1.1路基滑坡的防治-14-5.1.2路基崩塌落石的防治-16-5.1.3基床翻漿冒泥、下沉外擠的防治-18-5.1.4路基陷穴的防治-19-5.1.5路基沖刷的防治-21-5.1.6路基凍害的防治-22-5.1.7路基雪害的防治-24-5.1.8路基沙害的防治-25-結(jié)論-27-致謝-28-參考文獻(xiàn)-29--5-Error!DocumentVariable

4、notdefined.鐵路路基病害綜合整治與防護(hù)第一章緒論1.1路基的概念鐵路路基是軌道的基礎(chǔ)，是經(jīng)過開挖或填筑而形成的土工建筑物，其主要作用是滿足軌道的鋪設(shè)、承受軌道和列車產(chǎn)生的荷載、提供列車運(yùn)營的必要條件。鐵路路基是路面的基礎(chǔ)，它承受著本身土體的自重和路面結(jié)構(gòu)的重量，同時(shí)還承受由路面?zhèn)鬟f下來的行車荷載，所以路基是鐵路的承重主體。1.2路基的基本性能為了保證鐵路最大限度地滿足列車運(yùn)行的要求，提高車速、增強(qiáng)安全性和舒適性，降低運(yùn)輸成本和延長線路使用年限，要求路基具有下述一系列基本性能：?（1）承載能力行駛在軌道上的列車。通過車輪把荷載傳給軌道，由軌道傳給路基，在路基內(nèi)部

5、產(chǎn)生應(yīng)力、應(yīng)變及位移。如果路基結(jié)構(gòu)整體或某一組成部分的強(qiáng)度或抗變形能力不足以抵抗這些應(yīng)力、應(yīng)變及位移，則軌道或路面結(jié)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)沉陷，表面會(huì)出現(xiàn)不平順，使路況惡化，服務(wù)水平下降。因此，要求路基結(jié)構(gòu)具有與行車荷載相適應(yīng)的承載能力。?（2）穩(wěn)定性?在天然地地表面建造的路基結(jié)構(gòu)物改變了自然的平衡，達(dá)到新的平衡狀態(tài)之前，路基結(jié)構(gòu)物處于一種暫時(shí)的不穩(wěn)定狀態(tài)。新建的路基結(jié)構(gòu)坦露在大氣之中，經(jīng)常收到大氣溫度、降水與濕度變化的影響,結(jié)構(gòu)物的物理、力學(xué)性質(zhì)將隨之發(fā)生變化，處于另外一種不穩(wěn)定狀態(tài)。?在地表上開挖或填筑路基，必然會(huì)改變?cè)孛娴貙咏Y(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)。原來處于穩(wěn)定狀態(tài)的地層結(jié)構(gòu)，有可能由

6、于填挖筑路而引起不平衡，導(dǎo)致路基失穩(wěn)。因此在選線、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工中應(yīng)密切注意，并采取必要的工程措施，以確保路基有足夠的穩(wěn)定性。?大氣降水使得路基結(jié)構(gòu)內(nèi)部的濕度狀態(tài)發(fā)生變化，低洼地帶路基排水不良，長期積水，會(huì)使得矮路堤軟化，失去承載能力。山坡路基，有時(shí)因排水不良，會(huì)滑坡或邊坡滑塌。因此，放水、排水是確保路基穩(wěn)定的主要方面。?-5-Error!DocumentVariablenotdefined.鐵路路基病害綜合整治與防護(hù)在嚴(yán)重冰凍地區(qū)，低溫引起路基的不穩(wěn)定是多方面的，低溫會(huì)引起路基縮放裂縫，地下水源豐富的地區(qū)，低溫會(huì)引起凍脹，路基上面的路面結(jié)構(gòu)也隨之發(fā)生斷裂。（3）耐久

7、性?路基工程投資昂貴，從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工至建成通車需要較長的時(shí)間，對(duì)于這樣的大型工程都應(yīng)有較長的使用年限，一般的道路、鐵路工程使用年限至少數(shù)十年，因此路基工程應(yīng)具有耐久的性能。??1.3路基病害的意義?路基變形超過了允許限度則形成病害。我國既有路基由于歷史原因，其填料性質(zhì)不好，在長期的運(yùn)營過程中容易產(chǎn)生病害。這些病害在運(yùn)輸繁忙的線路上，不僅危及正常交通，影響通過能力，而且每年為了治理路基病害需要消耗大量的人力、物力和財(cái)力，必須引起足夠的重視。據(jù)1998年鐵道部對(duì)于全路基病害情況統(tǒng)計(jì)，全路標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路共有病73406處，總延長達(dá)11830.