第3章汽車動(dòng)力裝置參數(shù)的選定

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1、第3章汽車動(dòng)力裝置參數(shù)的選定一、單項(xiàng)選擇題（在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是最符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼寫在該小題后的括號(hào)內(nèi)）1、汽車動(dòng)力裝置的參數(shù)系指（）。A．發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、傳動(dòng)系的傳動(dòng)比B．發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、傳動(dòng)系的效率C．發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩、傳動(dòng)系的傳動(dòng)比D．發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩、傳動(dòng)系的效率2、確定汽車傳動(dòng)系的最大傳動(dòng)比時(shí)，需要考慮（）。A．汽車的最大爬坡度、最低穩(wěn)定車速和附著率B．汽車的最大爬坡度、最高車速和附著率C．汽車的最大爬坡度、最低穩(wěn)定車速和最高車速D．汽車的加速時(shí)間、最高車速和附著率3、若使汽車的最高車速大于發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率對(duì)應(yīng)的車速

2、，則（）。A．汽車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性都變好B．汽車的動(dòng)力性變好，燃油經(jīng)濟(jì)性變差C．汽車的動(dòng)力性變差，燃油經(jīng)濟(jì)性變好D．汽車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性都變差4、若使汽車的最高車速小于發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率對(duì)應(yīng)的車速，則（）。A．汽車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性都變好B．汽車的動(dòng)力性變好，燃油經(jīng)濟(jì)性變差C．汽車的動(dòng)力性變差，燃油經(jīng)濟(jì)性變好D．汽車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性都變差二、判斷題（只判斷正確與錯(cuò)誤，在正確的小題后括號(hào)內(nèi)畫“T”，在錯(cuò)誤的小題后括號(hào)內(nèi)畫“F”）1、最大傳動(dòng)比與最小傳動(dòng)比之比值越大，擋位數(shù)應(yīng)越多。（）2、增加擋位數(shù)會(huì)改善汽車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。（）

3、三、填空題1、一般說(shuō)來(lái)，汽車主減速器傳動(dòng)比越小，汽車行駛的后備功率越，動(dòng)力性越。2、一般說(shuō)來(lái)，汽車主減速器傳動(dòng)比越大，汽車行駛的后備功率越，動(dòng)力性越。3、在確定汽車傳動(dòng)系最大傳動(dòng)比時(shí)，除了要考慮最大爬坡度之外，還應(yīng)考慮及。四、名詞解釋1、汽車比功率2、最小燃油消耗特性五、問(wèn)答與分析論述題1、如何選擇汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率？2、傳動(dòng)系最小傳動(dòng)比偏大和偏小對(duì)汽車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性有什么影響？通?？稍鯓舆x擇傳動(dòng)系最小傳動(dòng)比？3、寫出汽車的后備功率表達(dá)式，分析后備功率對(duì)汽車動(dòng)力性和燃料經(jīng)濟(jì)性的影響。4、一個(gè)6擋變速器，一擋傳動(dòng)比為、六擋傳動(dòng)比為，已知各擋

4、傳動(dòng)比按等比級(jí)數(shù)分配，請(qǐng)列出其余各擋傳動(dòng)比的計(jì)算表達(dá)式。六、計(jì)算題1、一個(gè)5擋變速器，一擋傳動(dòng)比為10.8、五擋為直接擋，已知各擋傳動(dòng)比按等比級(jí)數(shù)分配，請(qǐng)計(jì)算各擋傳動(dòng)比。所算得的傳動(dòng)比是否合理？請(qǐng)說(shuō)明理由。2、已知某汽車總質(zhì)量為9000kg，主減速器傳動(dòng)比為7.2，傳動(dòng)效率為0.90，車輪半徑為0.48m，發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩為370N.m，滾動(dòng)阻力系數(shù)為0.15。若要求該車的最大爬坡度為30%，求變速器一擋的傳動(dòng)比。