淺談道路橋梁結(jié)構(gòu)病害與加固

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1、淺談道路橋梁結(jié)構(gòu)病害與加固廣丙南寧530000【摘要】文章敘述了橋梁病害的成因、橋梁加固的流程以及幾種加固增強(qiáng)技術(shù)，即裂縫修補(bǔ)技術(shù)和加固增強(qiáng)技術(shù)?！娟P(guān)鍵詞】道路橋梁；結(jié)構(gòu)病害；裂縫修補(bǔ)；加固增強(qiáng)一、道路橋梁工程結(jié)構(gòu)病害概述通常而言，道路橋梁工程中出現(xiàn)最多的質(zhì)量病害就是縫隙問(wèn)題了。要想對(duì)于縫隙這樣的道橋損害情況進(jìn)行研究，首先要了解的是任何形式的裂開(kāi)都是首先在混凝土中出現(xiàn)的，如果在設(shè)計(jì)時(shí)候就內(nèi)部結(jié)構(gòu)不平衡，就可能在承載運(yùn)輸車(chē)輛行駛時(shí)候形成受壓縫隙，這樣的縫隙寬細(xì)等外形情況與壓力成正比。此種情況發(fā)生與道橋設(shè)計(jì)關(guān)系很大；縫隙還可能由于道橋木身存在于自然環(huán)境

2、中，經(jīng)受著溫度濕度等自然原因的影響，原材料也會(huì)發(fā)生相應(yīng)體積上的變化，從而引起道橋的外在形狀發(fā)生相應(yīng)變化，由于材料上的伸縮變化也會(huì)形成縫隙斷裂的情況。無(wú)論是哪種情況引起發(fā)牛.在混凝土開(kāi)始的裂縫都是要引起重視的，因?yàn)檫@樣的縫隙發(fā)展比較快，如果不進(jìn)行及時(shí)加固處理都可能會(huì)發(fā)牛.更嚴(yán)重的道橋毀壞情況?？傃灾?，道橋病害的原因不是單一的，就自然因素來(lái)說(shuō)，無(wú)論是雨水還是河水都能夠使建筑接觸面發(fā)牛.水含量加大而影響牢固程度，尤其在大風(fēng)大雨的惡劣天氣長(zhǎng)期影響下，加上較重貨車(chē)長(zhǎng)期反復(fù)行駛，多種外力共同作用，就更容易出現(xiàn)裂縫，大片斷層等損壞情況，當(dāng)然如果在建筑設(shè)計(jì)之初就存

3、在設(shè)計(jì)不合理，承載力不夠，而施工過(guò)程中原料質(zhì)量不過(guò)關(guān)，施工操作不科學(xué)，不能克服的環(huán)境因素都可能造成橋梁病害的形成。二、橋梁病害成因橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，以承受作用于其上的重力和附加力；結(jié)構(gòu)各部必須具有足夠的剛度，以使其在荷載作用下不產(chǎn)生過(guò)大的燒曲和變形；結(jié)構(gòu)各部尺、j*必須具有適當(dāng)大小，以使其承受軸向壓力時(shí)的構(gòu)件不發(fā)生屈曲，喪失穩(wěn)定性。同吋結(jié)構(gòu)也要具有較高的耐久性。由于作用荷載的隨機(jī)性、材料強(qiáng)度的離散性、制造與施工質(zhì)量的分散性、計(jì)算假定的近似性，致使在長(zhǎng)期使用過(guò)程中橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生病害，其具體原因如下：1.原設(shè)計(jì)荷載偏低，交通發(fā)展后車(chē)輛荷載增大，橋

4、梁因承載能力不足而產(chǎn)生病害。2.結(jié)構(gòu)設(shè)汁中存在缺陷，如采用橋型結(jié)構(gòu)不當(dāng)、設(shè)汁假定不盡合理。3.橋梁施工質(zhì)量差，未按設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)程實(shí)施。4.不重視橋梁后期養(yǎng)護(hù)工作，沒(méi)有及吋消除己產(chǎn)生的病害。5.洪水等自然災(zāi)害使橋梁產(chǎn)生損壞。6.地質(zhì)條件差，如滑坡、軟基等導(dǎo)致橋梁產(chǎn)生病害。三、橋梁加固的一般流程在橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生病害后，需要采取措施進(jìn)行加固維修或者更換。橋梁加固工程一般應(yīng)遵循以下工作程序：結(jié)構(gòu)可靠性鑒定一加固方案確定一加固設(shè)計(jì)一施丁組織設(shè)計(jì)一施工一驗(yàn)收。結(jié)構(gòu)可靠性鑒定，主要是對(duì)病害結(jié)構(gòu)的病情診斷。加固方案好比處方，加固設(shè)計(jì)是現(xiàn)行規(guī)范及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)加固方案

5、的深化過(guò)程。加固施工是對(duì)被加固結(jié)構(gòu)按加固設(shè)計(jì)進(jìn)行加固的施工過(guò)程，對(duì)于大型結(jié)構(gòu)加固，為確保質(zhì)量和安全，施工前應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)。四、橋梁加固增強(qiáng)技術(shù)橋梁的增強(qiáng)改造可以分為裂縫修補(bǔ)和對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的加固增強(qiáng)，下面介紹艽特點(diǎn)及其適用的場(chǎng)合。（一）裂縫修補(bǔ)技術(shù)裂縫修補(bǔ)的0的在于恢復(fù)結(jié)構(gòu)物的防水性和耐久性，主要技術(shù)有：1.表面處理法，在微裂縫的表面涂抹填料及防水材料，以提高其防水性和耐久性。對(duì)于寬度發(fā)生變化的裂縫，要設(shè)法使用冇伸縮性的材料。1.注漿法，在裂縫中注入樹(shù)脂或水泥類(lèi)材料，以提高其防水性及耐久性。主要注漿材料是環(huán)氧樹(shù)脂，多采用低壓低速注入法。環(huán)氧樹(shù)脂注入

6、法與鋼釘并用，可以增強(qiáng)裂縫部位的整體性，是一種防止裂縫繼續(xù)發(fā)展的好辦法。2.充填法，這是一種適合于修補(bǔ)較寬裂縫的方法，具體做法是沿裂縫鑿一條深槽，然后在槽內(nèi)嵌補(bǔ)各種粘結(jié)材料，如水泥砂漿、環(huán)氧砂漿、膨脹水泥砂漿、環(huán)氧樹(shù)脂硅、瀝青及各種化學(xué)補(bǔ)強(qiáng)劑等。3.表面噴涂法，噴漿修補(bǔ)是一種在經(jīng)鑿毛處理的裂縫表面，噴射一層密實(shí)而且粘度高的水泥砂漿保護(hù)層，來(lái)封閉裂縫的修補(bǔ)方法。噴漿前，需要把結(jié)構(gòu)表面的剝離部分除去，再用水沖洗清潔，并在開(kāi)始噴漿之前把基層濕潤(rùn)，然后再開(kāi)始噴漿。4.粘結(jié)鋼板封閉法，當(dāng)鋼筋硅構(gòu)件產(chǎn)生主拉應(yīng)力裂縫吋，可對(duì)裂縫先進(jìn)行處理之后，再在裂縫處粘結(jié)鋼板

7、，并用膨脹螺栓對(duì)鋼板加壓。鋼板粘結(jié)方向應(yīng)和裂縫方向垂直。（二）橋梁加固增強(qiáng)技術(shù)本文以最常見(jiàn)的橋梁結(jié)構(gòu)形式的上部結(jié)構(gòu)及其常見(jiàn)的加固方法進(jìn)行說(shuō)明。梁式橋上部結(jié)構(gòu)加固增強(qiáng)技術(shù)主要有加大截面加固法、外部粘貼加固法、外部預(yù)應(yīng)力加固法、改變結(jié)構(gòu)體系加固法、增設(shè)縱梁加固法。加人截面加固法采用增人構(gòu)件的截面面積，根據(jù)荷載人小和凈空條件不同,可分為以加大截面面積為主和加配鋼筋為主兩種加固方案。外部粘貼加固法系用型鋼、玻璃鋼等材料通過(guò)環(huán)氧樹(shù)脂等粘合劑粘貼在結(jié)構(gòu)外部，以提高結(jié)構(gòu)承載能力的一種方法。適用于構(gòu)件尺寸受限制但又必須人幅度提高結(jié)構(gòu)承載能力的場(chǎng)合，必須保證粘和劑的

8、質(zhì)量外部預(yù)應(yīng)力加固法指運(yùn)用預(yù)應(yīng)力原理，在增設(shè)的構(gòu)件或原有構(gòu)件上施加一定初始應(yīng)力的一種加固方法。采用對(duì)受拉區(qū)施加預(yù)加壓力，可