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1、最新時(shí)事評(píng)論集錦“天價(jià)魚”背后的信任危機(jī)2015年國(guó)慶節(jié)火了青島大蝦，剛剛過去的春節(jié)又讓哈爾濱“天價(jià)魚”成為焦點(diǎn)。劇情幾經(jīng)反轉(zhuǎn)，仍撲朔迷離，沒有結(jié)論和說法。按照這位江蘇顧客的報(bào)料，自己一行在哈爾濱旅游，在導(dǎo)游帶領(lǐng)下來到“北岸野生漁村”，遭遇了398一斤的“天價(jià)魚”和短斤少兩；商家的說法則是我明碼標(biāo)價(jià)，一個(gè)愿打一個(gè)愿挨，至于魚的重量，因?yàn)榈胤娇谝舻牟町?，顧客聽錯(cuò)了。當(dāng)?shù)毓芾聿块T介入后的初步結(jié)論，基本維持了商家的說法，強(qiáng)調(diào)店里有明碼標(biāo)價(jià)，就沒有違法行為。但接著三天之后，又以擅自改變商鋪名稱和營(yíng)業(yè)許可到期為由
2、，查封了這家餐廳。網(wǎng)上輿情則是起起伏伏，莫衷一是。一些同情顧客，認(rèn)為旅游地區(qū)宰客是常見現(xiàn)象，只是很多沒曝光而已；甚至發(fā)展到地域歧視，人身攻擊。“宰客”這一現(xiàn)象，從三亞到哈爾濱、從青島到四川（17日有網(wǎng)友爆料在自貢吃魚被宰），確非一地所獨(dú)有，也絕非餐飲業(yè)所獨(dú)有。這些事件的背后，反映了我們整個(gè)社會(huì)的誠(chéng)信缺失，人與人之間的信任達(dá)到了嚴(yán)重危機(jī)的程度。當(dāng)你高興出游時(shí)，點(diǎn)個(gè)菜都需要“機(jī)警”，這是不是一種悲哀？網(wǎng)民的爭(zhēng)議是一個(gè)方面，少數(shù)媒體也以調(diào)查為名“拉偏架”。就在事件曝光后的第五天，有兩家報(bào)社記者發(fā)布實(shí)地調(diào)查結(jié)果
3、。一家晚報(bào)說，當(dāng)天他在這家“北岸野生漁村”看到幾乎沒有顧客，餐館工作人員感嘆生意一落千丈——作為當(dāng)前倍受爭(zhēng)議的主角，出現(xiàn)這一現(xiàn)象應(yīng)該是正常的吧。但另一家經(jīng)濟(jì)報(bào)的記者則報(bào)道說，他看到這家餐館仍然顧客盈門，甚至有顧客說消費(fèi)萬元很正常。作為受眾，我們不知道兩位記者先生誰說的是真的。曾經(jīng)我們相信報(bào)紙電視，但越來越多的假新聞讓我們產(chǎn)生信任危機(jī)，特別面對(duì)互相矛盾的說法，我們更不知道該信誰。我們也曾很相信，甚至“迷信”專家，可惜無數(shù)事實(shí)證明，專家?guī)缀醵际抢鏇Q定腦袋的“磚家”。對(duì)官方的信任叫公信力?？涩F(xiàn)在大家對(duì)官方的
4、信任度也銳減。當(dāng)?shù)卣{(diào)查“天價(jià)魚”的結(jié)論一出臺(tái)，質(zhì)疑其草率、地方保護(hù)主義的看法不少，甚至懷疑“保護(hù)傘”者亦有之。這不能只怪罪群眾不相信有關(guān)部門，公信力的喪失是一個(gè)漸進(jìn)、累積過程。當(dāng)某些部門一次次、一件件地背離事實(shí)、背棄規(guī)則后，教大家如何再信任你？比如拖欠農(nóng)民工工資，比如欠債跑路，比如成品油價(jià)，比如延遲退休，比如4500點(diǎn)下不減持……春晚有個(gè)小品叫《放心吧》，充滿了（革命）浪漫主義色彩。人與人互信，大家交托的事兒能放心，讓這部小品充滿了正能量。如果小品最后情節(jié)是：你把錢給我，我?guī)湍憬会t(yī)藥費(fèi)，然后拿著錢不見蹤
5、影，喜劇就成了悲劇，浪漫主義就成了批判現(xiàn)實(shí)主義。理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感，我們?nèi)鄙俚模恰胺判陌伞边@三個(gè)字！我們呼喚誠(chéng)信，但誠(chéng)信建設(shè)不能只靠空洞的道德說教。首先是要建立和完善法治建設(shè)，讓不誠(chéng)信者付出代價(jià)，特別是對(duì)坑蒙拐騙者加大處罰力度。其次是官方要重塑公信力，要按法律和政策辦事，而不是看重眼前利益而有所取舍。第三是大家逐步積累正能量，增進(jìn)人與人之間的理解、信任和寬容。警惕“撞翻變道車”的快意近日,一條交通事故視頻在網(wǎng)上熱傳并引起網(wǎng)友激烈討論。視頻顯示:3月5日,廣東東莞中堂大橋一輛大眾轎車強(qiáng)制變道,被一
6、輛比亞迪撞翻。對(duì)于這起事故,輿論一波三折,討論的焦點(diǎn)在于比亞迪車主是否“故意撞車”(3月21日《南方日?qǐng)?bào)》)。你強(qiáng)行變道,我霸氣撞飛——這是網(wǎng)友對(duì)相關(guān)視頻給出的“閱讀理解式”答案。胡亂變道,膽子不小,發(fā)生事故,該負(fù)全責(zé)。輿情發(fā)生逆轉(zhuǎn)的是“撞翻變道車”的車主在微信群發(fā)出了驚人之語:該大眾朗逸已經(jīng)是他撞過的第7輛車。“16一般都是別人全責(zé)才會(huì)撞上去,否則不會(huì)撞。之前開比亞迪S6時(shí),已經(jīng)撞了2輛凱美瑞,2輛銳志,1輛CRV,1輛RAV4,全是完勝,沒有輸過一次?！彪S后,東莞交警成立專案組,重新啟動(dòng)調(diào)查。結(jié)論還
7、是認(rèn)定大眾車負(fù)全責(zé),因不存在斗氣開車的事實(shí)行為。通常,面對(duì)強(qiáng)制變道,大多車主盡管深惡痛絕,但為了保證駕駛安全,除了緊踩剎車、打輪躲避,似乎也無計(jì)可施。而今,比亞迪車主據(jù)說不僅兩次成功阻止大眾車主強(qiáng)行變道,還給這個(gè)不守規(guī)矩者一個(gè)大教訓(xùn)——被撞翻車四腳朝天,這讓飽受多年塞車之苦者拍手稱快。此后,交警部門的事故認(rèn)定書,更近乎為“馬路俠客”光榮加冕。變道引發(fā)意外,好在沒有性命之虞,四腳朝天似乎活該。不過,有兩點(diǎn)需要厘清:一是從法理而言,道路交通法規(guī)定,違反禁止標(biāo)線強(qiáng)行并線的,應(yīng)承擔(dān)事故的全部責(zé)任。只是,“變道車
8、輛必須避讓直行車輛”,不代表直行車輛可以罔顧前車人身安全而“以暴制暴”。換言之,在風(fēng)險(xiǎn)因素瞬息萬變的馬路上,“撞翻變道車”的后果是不可預(yù)估、不可控的。如果我們放縱了“直行可以撞變道”的邏輯,法律就算正義,也是面目猙獰的正義。當(dāng)然,若是果真故意撞車,已經(jīng)涉嫌構(gòu)成交通肇事罪,就不是“全責(zé)”那么簡(jiǎn)單了。也就是說,法律從來就沒有支持過“對(duì)方違法在先,撞了白撞”的說法。二是從道義來說,以如此方式懲戒強(qiáng)制變道車輛,不僅游走在人性邊緣,也是不折不扣的叢林
