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1、試基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的企業(yè)實(shí)施逆向物流思考 【論文關(guān)鍵字】逆向物流；循環(huán)經(jīng)濟(jì)；企業(yè)內(nèi)涵式發(fā)展 【論文摘要】文章從分析我國(guó)逆向物流的現(xiàn)狀入手，從產(chǎn)品回收、政府立法、消費(fèi)資源重新利用及從企業(yè)內(nèi)涵式發(fā)展要求的角度探討了我國(guó)生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施逆向物流的必要性，認(rèn)為實(shí)施逆向物流可以成為企業(yè)謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的新戰(zhàn)略。 循環(huán)經(jīng)濟(jì)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵詞，這是由人口資源環(huán)境國(guó)情及發(fā)展階段所決定的。循環(huán)經(jīng)濟(jì)遵循減量化（reduce）、再利用（reuse）和再循環(huán)（recycle）（3R原則），循環(huán)經(jīng)濟(jì)則可以在更大的空間范圍內(nèi)配置資源：通過(guò)延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，將上游的廢物
2、變成下游的原料，以及能源的梯級(jí)利用，變廢為寶，化害為利。企業(yè)實(shí)施逆向物流就是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)題中之義。逆向物流對(duì)節(jié)約資源，改善環(huán)境，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。在中國(guó)，雖然逆向物流逐漸引起了業(yè)界的注意，并被認(rèn)為是中國(guó)未來(lái)物流業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)之一，但中國(guó)的逆向物流業(yè)目前還處在摸索之中，逆向物流企業(yè)缺乏有效的激勵(lì)機(jī)制和自律機(jī)制消費(fèi)者切身環(huán)保意識(shí)薄弱，其次專業(yè)化技術(shù)水平較低，信息不對(duì)稱等諸多因素導(dǎo)致企業(yè)和公眾對(duì)逆向物流興趣不大、實(shí)施困難?！ ∫弧⒛嫦蛭锪鞯膬?nèi)涵 對(duì)于逆向物流迄今并沒(méi)有一個(gè)完備或公認(rèn)的定義。在國(guó)際上大體有如下幾種定義：物
3、流管理協(xié)會(huì)（CLM）的定義是：逆向物流就是對(duì)由最終消費(fèi)端到最初的供應(yīng)源之間的在制品、庫(kù)存、制成品以及相應(yīng)的信息流、資金流所進(jìn)行的一系列計(jì)劃、執(zhí)行和控制等活動(dòng)及過(guò)程，目標(biāo)是對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚砘蛘呋謴?fù)一部分價(jià)值。其定義著眼于為特殊目的而產(chǎn)生的一種運(yùn)輸形態(tài)，強(qiáng)調(diào)了逆向物流的目標(biāo)，但未能與正向物流的過(guò)程清晰地區(qū)別開。RevLog（歐洲逆向物流工作組）將逆向物流定義為：計(jì)劃、實(shí)施和控制原材料、中間庫(kù)存、終產(chǎn)品從制造、分銷或使用點(diǎn)到恢復(fù)點(diǎn)或適當(dāng)處置點(diǎn)的過(guò)程。歐洲逆向物流工作組和詹姆斯·斯多克的定義闡述較為完整，將逆向物流的目標(biāo)、流向、作業(yè)環(huán)節(jié)和流體均包
4、括在內(nèi)。綜合以上分析，我們將逆向物流概括地描述為：為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值和社會(huì)目標(biāo)，將原材料、中間庫(kù)存、最終產(chǎn)品從目的地沿傳統(tǒng)供應(yīng)鏈反向物理性流動(dòng)的過(guò)程。需要說(shuō)明的是：物流系統(tǒng)可以分為社會(huì)層面和企業(yè)層面，而本文所探討的逆向物流僅限于企業(yè)逆向物流。 對(duì)于逆向物流的分類，我國(guó)2001年制定的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/18354-20015《物流術(shù)語(yǔ)》中，將逆向物流分為回收物流和廢棄物物流。其中常見的回收物流大致可分為以下幾種類型：（1）廢舊物品的回收物流；（2）退貨回收物流；（3）維修回收物流；（4）廢棄材料及副產(chǎn)品的回收物流；（5）包裝回收物流。廢棄物物流是指
5、將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有實(shí)用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存，并分送到專門處理場(chǎng)所時(shí)所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。本文所指的逆向物流同時(shí)包括回收物流和廢棄物物流?！ 《?、我國(guó)企業(yè)實(shí)施逆向物流的現(xiàn)狀 逆向物流戰(zhàn)略現(xiàn)在已經(jīng)成為國(guó)外企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略之一。根據(jù)美國(guó)逆向物流專家（Rogers和TibbennLembke， 1999）的一項(xiàng)調(diào)查研究顯示，全部物流成本占美國(guó)經(jīng)濟(jì)總量的10.7%，逆向物流成本約占總物流成本的4%。在中國(guó)傳統(tǒng)的意識(shí)認(rèn)為，逆向物流一般是由對(duì)不中意產(chǎn)品、變質(zhì)產(chǎn)品的退貨，不合格材料和殘次品的召回，包裝品的
6、循環(huán)使用，廢棄物的處理，有害物品的回收等引起的。因此，大多數(shù)企業(yè)都只看到逆向物流的負(fù)面影響，認(rèn)為逆向物流會(huì)造成資源和時(shí)間的浪費(fèi)，而沒(méi)有看到其正面的效應(yīng)，即可以為企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益。一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)都重正向物流而輕逆向物流，他們更樂(lè)于在正向物流上投入資金、下大功夫，對(duì)逆向物流則是普遍不夠重視，不愿意將其作為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略之一。同時(shí)逆向物流理論研究還處在一個(gè)初級(jí)階段，不成熟。構(gòu)建逆向物流模型有助于研究逆向物流網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，但目前在這方面的理論研究尚顯稚嫩，尚未能很好地指導(dǎo)逆向物流體系的構(gòu)建。此外，逆向物流實(shí)施困難以及缺乏相應(yīng)技術(shù)和管理手段做支撐也是
7、我國(guó)企業(yè)逆向物流發(fā)展緩慢的原因。逆向物流作為企業(yè)面臨的一個(gè)全新領(lǐng)域，存在眾多不確定性、渠道不確定性大、前期投資多、優(yōu)化目標(biāo)放大、內(nèi)在的供求失衡、外部性影響增大等特點(diǎn)，使得企業(yè)實(shí)施逆向物流還存在許多困難。 三、企業(yè)實(shí)施逆向物流的必要性思考 ?。ㄒ唬U舊產(chǎn)品回收市場(chǎng)發(fā)展的必然要求 目前，廢舊產(chǎn)品的回收主要通過(guò)走街串巷的小販、零售商、回收企業(yè)等途徑進(jìn)行。主要是由市場(chǎng)自發(fā)力量促進(jìn)的，缺乏統(tǒng)一的組織和管理，因而處于一種無(wú)序的混亂狀態(tài)。一方面，回收處理效率不高。由于回收處理技術(shù)落后或者專用設(shè)備缺乏，對(duì)送至回收機(jī)構(gòu)的廢舊產(chǎn)品只是進(jìn)行分散的、不規(guī)
8、范的拆解，提取其中易于提取的材料，而對(duì)于大量高價(jià)值材料，因其提取技術(shù)要求高，提取困難，回收機(jī)構(gòu)無(wú)能為力，不做更多處理，從而不能對(duì)廢舊物資的價(jià)值加以充分利用。此外對(duì)最
