摘要 --預(yù)應(yīng)力混凝土簡支t梁橋設(shè)計(jì)

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1、摘要5預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋設(shè)計(jì)摘要：本設(shè)計(jì)依據(jù)所給的設(shè)計(jì)資料及《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD-2004）與《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD-2004）進(jìn)行了夏汾公路長龍橋的總體布置及上部構(gòu)造、橋墩、樁基的設(shè)計(jì)與計(jì)算。全橋總長120米，橋面寬度為凈-9+1.5+1.5米，設(shè)計(jì)作用為公路-Ⅱ級(jí)，人群荷載3.0KN/M2，設(shè)計(jì)水位62.00米。本橋上部結(jié)構(gòu)采用3×40米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋，凈跨徑38.1米，計(jì)算跨徑39米。橋跨橫截面采用5根預(yù)應(yīng)力T梁，每根梁的寬230cm，230cm。支座采用板式橡膠支座。下部結(jié)構(gòu)左岸橋臺(tái)采用U型重力式橋臺(tái)，剛性擴(kuò)大基

2、礎(chǔ)；右岸橋臺(tái)采用肋板式橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；橋墩采用雙柱式混凝土橋墩與群樁布置基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：T型梁；預(yù)應(yīng)力混凝土；鉆孔灌注樁；雙柱式墩TheDesignoftheSimpleSupportedT-beamofPrestressedConcreteAbstractThedesignbasisforthedesignofinformationandthe“CodeforDesignofHighwayReiforceConcreteandPrestressedConcreteBrigesandCulverts”(JTGD62—2004)andthe“GeneralCodeforHighwa

3、yBridagesandCulver”(JTGD60—2004)conductedchanglongbridgeofxiafenroadpartoftheoveralllayoutandstructure,bridgepier,foundationdesignandcalculation.bridgewidthisnet-9+2×1.5m,designloadleverforroad—Ⅱ，thecorwdload3.0KN/.designwaterlever62m.thebridge,a3×40mThebridgebelongstotheprestressedconcretedstr

4、uctuerwhichisasimplesupportedbeambridge.Panchiao,netbagan38.1m,39mcalculationbegan.bridgeacrossacross—sectionhollowshellreachesfivePrestressedconcteteTshapedsupportedbeamwidth230cm,230cmhigh.supportstheuseofprefabricatedrubbersurfaces,ThesubstructureleftbankabutmentusestheUgravitytypeabutment,t

5、herigidexpansionfoundation;Therightbankabutmentusestheribbedplatetypeabutment,thedrillholeirrigationpilefoundation;ThebridgepierusesthedistyledistyleconcretesbridgepierandthegrouppilearrangementfoundationKeywordsPrestressedconctete；simplesupportedT-beam；Rechargebordepile；Two-columnpier1引言預(yù)應(yīng)力混凝土

6、簡支梁橋是我國公路上使用廣泛且歷史悠久的一種橋梁結(jié)構(gòu)型式，它外形宏偉壯觀，且經(jīng)久耐用。近些年來，拱式橋、斜拉橋、吊橋等橋型修建不少，但我國相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)尚不能提供大量鋼材來修建公路橋梁，而預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支T梁橋無需高強(qiáng)鋼材，跨越能力較大，造價(jià)較低等特點(diǎn)，符合我國當(dāng)前的實(shí)際情況。摘要5預(yù)應(yīng)力混凝土即在構(gòu)件承受外荷載前，預(yù)先在構(gòu)件的受拉區(qū)對(duì)混凝土施加預(yù)壓應(yīng)力。當(dāng)構(gòu)件在使用階段的外荷載作用下產(chǎn)生拉應(yīng)力時(shí)，首先要抵消預(yù)壓應(yīng)力，這就推遲了混凝土裂縫的出現(xiàn)并亦限制了裂縫的開展，從而提高了構(gòu)件的抗裂度和剛度。因此預(yù)應(yīng)力簡支T梁橋?qū)⒃谝院蟮南喈?dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)都會(huì)在中小型的橋梁中占主導(dǎo)地位。2本課

7、題設(shè)計(jì)（研究）的目的2.1對(duì)畢業(yè)生的要求（1）通過畢業(yè)設(shè)計(jì)系統(tǒng)地鞏固基本理論知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，能綜合運(yùn)用所學(xué)課程自主創(chuàng)新，培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題的能力；（2）掌握設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)方法、步驟，提高計(jì)算、繪圖、查閱文獻(xiàn)、使用橋梁規(guī)范手冊(cè)和編寫技術(shù)文件及計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)計(jì)算等基本技能，從而深入了解公路預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁在橋式方案比選、結(jié)構(gòu)計(jì)算及施工架設(shè)等方面的設(shè)計(jì)規(guī)范、計(jì)算方法及設(shè)計(jì)思想等內(nèi)容和要求，為畢業(yè)后從事橋梁技術(shù)工作打好基礎(chǔ)；（3）通過橋梁畢業(yè)設(shè)計(jì)，熟練掌握