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《論物流產(chǎn)業(yè)對國民經(jīng)濟的貢獻》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、論物流產(chǎn)業(yè)對國民經(jīng)濟的貢獻摘要:本文從產(chǎn)業(yè)分類的角度,重新界定了現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的概念與主體。通過對現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域發(fā)展特征及趨勢的分析,揭示了現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)對國民經(jīng)濟的貢獻率,明確現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的社會地位,從理論上闡述了大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的重要性和必要性?! £P(guān)鍵詞:物流產(chǎn)業(yè);貢獻率;產(chǎn)業(yè)地位 一、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的界定分析物流產(chǎn)業(yè)的概念國內(nèi)外并不統(tǒng)一,就連國際上的標準也不盡相同。要界定物流產(chǎn)業(yè)的涵義,首先要界定清楚物流的概念。物流對我們物流產(chǎn)業(yè)相對落后的國家而言,對其理念和精髓的把握并不十分透徹。在中國物流領(lǐng)域,通常認為“物流”(logistics)即是相關(guān)的物資從供應(yīng)者向需求者的移動。
2、涉及運輸、倉儲等層次的活動。美國物流管理協(xié)會對物流的定義是“物流是供應(yīng)鏈流程的一部分,是為了滿足客戶需求而對商品、服務(wù)及相關(guān)信息從起始地到消費地的高效率、高效益的正向與反向流動及存儲的計劃、實施與控制的過程”。顯然,西方發(fā)達國家對物流的認識已達到極高的水平,已提升至供應(yīng)鏈管理的一個新境界。說明物流活動以運籌學(xué)為理論基礎(chǔ),是一個極其復(fù)雜但又有較高的科學(xué)與管理技術(shù)含量的一種營利性活動。由此,我們可以依此類推,產(chǎn)業(yè)(industry)原是指生成一組密切替代的同類商品或服務(wù)的企業(yè)集合,這一企業(yè)集合面對著相同的買者和賣者集合。物流產(chǎn)業(yè)部門從事的有關(guān)商品或服務(wù)的高效率與高效益流動,其職能活動日趨
3、社會化、市場化及組織化,因此愈來愈成為一個獨立的產(chǎn)業(yè)門類。故我們將物流產(chǎn)業(yè)定義為:物流產(chǎn)業(yè)是指專門從事將商品或服務(wù)由起始地到消費地發(fā)生空間位移,對其進行高效率與高效益流動及儲存為經(jīng)營(活動)內(nèi)容的營利性事業(yè)組織的集群。顯然它是流通產(chǎn)業(yè)的子集,但又是從流通產(chǎn)業(yè)中商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移和商品實體的移動的傳統(tǒng)部門中分離出來,形成一個獨立的產(chǎn)業(yè)。這就是所謂的商流與物流的分離。也就是國民經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)分類中第三產(chǎn)業(yè)中的第一層次:流通部門。它包括交通運輸業(yè)、郵電通訊業(yè)、國內(nèi)貿(mào)易業(yè)、對外貿(mào)易業(yè)、飲食業(yè)、物資供銷業(yè)及倉儲業(yè)等。物流產(chǎn)業(yè)是集交通運輸、通訊、物資供應(yīng)、倉儲保管等產(chǎn)業(yè)的部分職能于一身的新興產(chǎn)業(yè)部門,且
4、絕非是各職能的簡單加總,而是將上述產(chǎn)業(yè)社會職能依照社會分工日趨專業(yè)化的發(fā)展規(guī)律,并以現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)尤其是網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的支撐為前提,濃縮形成一個嶄新的致力于提高社會總體效率和效益的產(chǎn)業(yè)部門?! 《?、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特征及發(fā)展趨勢 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是在傳統(tǒng)物流活動發(fā)展的基礎(chǔ)之上,通過對現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的廣泛應(yīng)用、對物流實踐的不斷總結(jié)、社會物流資源的全方位整合,以及伴隨著其發(fā)展過程中物流管理與物流科學(xué)技術(shù)的日臻完善,并與國民經(jīng)濟發(fā)展的客觀需要相吻合的條件下產(chǎn)生的。作為一個對國民經(jīng)濟相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)動性極強的產(chǎn)業(yè),它不僅成為各產(chǎn)業(yè)部門中經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)變的主要手段和途徑,而且業(yè)已成為物流實踐活動中新的經(jīng)濟
5、增長點,同時也是國民經(jīng)濟發(fā)展中實現(xiàn)由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變的重要標志。具體說來,物流產(chǎn)業(yè)主要有如下的特征: 1、對相關(guān)產(chǎn)業(yè)及部門物流資源的整合性 各國經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)驗表明,物流產(chǎn)業(yè)是從流通產(chǎn)業(yè)中游離出的一個新興產(chǎn)業(yè)部門,是社會分工日益專業(yè)化的結(jié)果,國民經(jīng)濟各產(chǎn)業(yè)部門由以往的物流活動內(nèi)部化,逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪骰顒拥耐獠炕蜕鐣?,這一切均是從社會總效益、總成本、總流通費用的角度出發(fā),力求降低流通成本、交易成本及減少流通環(huán)節(jié)。就產(chǎn)業(yè)組織個體而言,企業(yè)物流是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),客觀環(huán)境迫切需要有一個專業(yè)化的物流產(chǎn)業(yè)群體,其發(fā)展水平必須達到一定的階段,建立起一個無形的物流平臺,為社會及企業(yè)提供“中
6、間服務(wù)”,滿足其不斷增長的專業(yè)化“物流服務(wù)需求”,在社會環(huán)境的孕育下,逐步誕生出社會化、市場化和專業(yè)化的物流產(chǎn)業(yè)。因此,物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)生與發(fā)展是建立在與國民經(jīng)濟各產(chǎn)業(yè)部門資源整合的基礎(chǔ)之上,將社會較為零散的物流資源進行重組與整合,作為回報向社會各產(chǎn)業(yè)部門提供具有個性化、差異化、標準化的物流服務(wù)?! ?、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)與國民經(jīng)濟各產(chǎn)業(yè)部門具有高耦合性 物流產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟中產(chǎn)業(yè)部門之間的高度耦合,主要體現(xiàn)在物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)生與發(fā)展是隨著社會對物流活動的大量需求而形成的新型產(chǎn)業(yè)部門;社會呼喚專業(yè)化的物流服務(wù),企業(yè)物流職能的外部化,需要物流產(chǎn)業(yè)提供規(guī)范化、標準化、個性化的物流服務(wù),其包括國民經(jīng)濟發(fā)
7、展的各個產(chǎn)業(yè)部門(第一、二、三次產(chǎn)業(yè))及組織;物流服務(wù)供給與需求的矛盾對立面,及物流產(chǎn)業(yè)的職能得以發(fā)揮和滿足物流服務(wù)需求得以解決,避免造成物流“瓶頸”而使社會經(jīng)濟發(fā)展趨于平衡,以達到貨暢其流。從社會分工與交易的理論角度出發(fā),在其他投入要素日臻完善的今天,物流這條“短腿”始終成為制約著社會總體經(jīng)濟效益和社會效益提高的因素。按照社會技術(shù)進步的一般歷史規(guī)律,生產(chǎn)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新往往先于并較多地運用于流通領(lǐng)域,重大的技術(shù)創(chuàng)新及其擴散也在生產(chǎn)過程中迅速得以實現(xiàn),然后逐