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1、江西中煤建設工程有限公司城萬快速公路通道CW08合同段施工技術(shù)方案柳河大橋橋臺臺背回填施工方案一、編制依據(jù)1《公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程》JTJ076-95；2《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011；3《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（第一冊土建工程）JTGF80/1-2004；4城萬快速公路通道CW08合同段《兩階段施工圖設計》；5國家、交通部、建設單位關(guān)于高速公路基本建設的有關(guān)法令、法規(guī)、政策及管理辦法；6國家頒布的現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)規(guī)范及公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTGF80/1-200
2、4）等相關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、強制性標準；7現(xiàn)場踏勘、沿線交通設施及施工資源了解,以及現(xiàn)場地質(zhì)、地形、水文等條件調(diào)查；8本單位長期從事公路建設施工所獲得的豐富施工經(jīng)驗。二、工程概況柳河大橋橋位于城口縣雙河鄉(xiāng)柳河村與萬源境交界處，大橋橫跨干壩子河。橋位區(qū)河谷岸坡地貌，大橋斜跨柳河，河道寬度36米左右，兩側(cè)橋臺地勢高，中部河谷地勢低，地形起伏較大，沿軸線地面高程為731.50～786.13m，相對高差達54.63m。城口岸斜坡坡腳25°～60°，萬源岸斜坡坡腳約為50°左右。擬建柳河大橋中心樁號為K43+02
3、7.000，全橋共兩聯(lián)：孔徑布置為4×40m+4×40m，全長329.0m。上部結(jié)構(gòu)采用40m預應力砼(后張)T梁，先簡支后連續(xù)剛構(gòu)；其中5、6、7號墩主梁與橋墩固結(jié)；下部結(jié)構(gòu)橋臺采用樁柱式橋臺，挖(鉆)孔灌注樁基礎；5、6、7號橋墩采用空心墩，其余橋墩采用雙柱式橋墩，橋墩基礎采用挖(鉆)孔灌注樁基礎。1、水文由于擬建橋區(qū)位于山間狹窄溝谷地帶，地下水類型主要為第四系孔隙水、巖溶水。區(qū)內(nèi)地下水主要受大氣降水補給，橋位兩側(cè)陡坡一坡面片流的形式迅速向溪河流動，自然陡坡有利于地下水的排泄，不利于地下水的匯積，
4、僅少部分沿地表發(fā)育的構(gòu)造裂隙及巖溶裂隙向地下滲透形成巖溶水，大部分呈地表坡流的形式匯入溪河，部分進入第四系孔隙水，部分順溪溝向下游流動。2、地質(zhì)該橋位區(qū)地表分布第四系卵石土層（Q4al+p1）、粘土，下伏基巖為三迭系下統(tǒng)嘉陵江組（T1j）灰?guī)r、大冶組灰?guī)r。第5頁共5頁江西中煤建設工程有限公司城萬快速公路通道CW08合同段施工技術(shù)方案3、結(jié)構(gòu)形式上部結(jié)構(gòu)均采用4×40m+4×40m預應力砼(后張)T梁。下部結(jié)構(gòu)橋臺采用樁柱式橋臺，挖(鉆)孔灌注樁基礎；5、6、7號橋墩采用空心墩，其余橋墩采用雙柱式橋墩。
5、4、線形處理該橋平面位于R=1588.03的右偏圓曲線后進入R=1500的左偏圓曲線上，縱斷面縱坡3.9%，橋面橫坡為雙向2%墩臺徑向布置。三、施工工藝流程、方法3.1、施工前的準備工作1.參與橋涵工程施工的所有技術(shù)員已熟悉了設計文件、圖紙及有關(guān)資料，掌握了該工序的施工工藝及方法。2.施工場地的清理、挖掘，以及必要的平整場地等有關(guān)作業(yè)已完成。施工范圍內(nèi)的清除淤泥、有機物殘渣原地面草皮等清理工作已完成。3.2、主要施工機械設備施工所用的機械設備已準備齊全，主要有挖掘機、壓路機、發(fā)電機、打夯機、灑水車等。
6、3.3、施工方案及工藝1、嚴格控制臺背回填施工程序。1）未對橋涵隱蔽部分進行防腐處理，不得對結(jié)構(gòu)物（橋涵）進行臺背回填。2）未經(jīng)監(jiān)理工程師許可，不得對結(jié)構(gòu)物（橋涵）進行臺背回填。3）橋涵未形成矩形四角受力結(jié)構(gòu)（必須在支撐梁及蓋板安裝且混凝土強度達到設計強度75％以上）不得進行臺背回填。4）臺背回填必須做好及時排水，基坑的積水必須排出，不得在水中進行回填施工。5）臺背回填應兩個（側(cè)）臺身同時對稱填筑，同時在兩側(cè)（河底鋪砌以下還包括內(nèi)側(cè)）對稱回填，特別要防止對結(jié)構(gòu)物形成單側(cè)施壓。2、嚴格控制臺背回填原材料
7、的質(zhì)量1）臺背回填原材料必須選用透水性、能配良好，能夠充分壓實的礫石土，不得用含有草皮、樹根、垃圾、有機物及廢棄混凝土塊等回填，填料的最大粒徑不得超過50mm。2）未經(jīng)實驗監(jiān)理工程師檢測的填料不得進入施工現(xiàn)場。3、嚴格控制臺背回填施工質(zhì)量1）、臺背回填必須分層填筑，每層松鋪厚度不得超過20cm第5頁共5頁江西中煤建設工程有限公司城萬快速公路通道CW08合同段施工技術(shù)方案，每填一層，檢測一層，壓實度經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格方可填筑下一層。檢查頻率（每側(cè)）每100㎡以下檢驗2個點，100㎡以上按每50㎡檢驗1
8、個點，必須點點合格。2）為確保臺背填筑壓實度滿足下沉的要求，（達到設計和規(guī)范的要求）臺背填筑壓實度應比一般路堤提高1％，其壓實度從回填基底至路床頂面不小于96％。3）臺背回填必須做到全方位壓實，應配備足夠壓實碾機具和用于角落的小型壓實設備。4）嚴禁橋涵基礎超挖回填虛土。5）臺背回填必須建立登卡制度（橋涵）臺背回填管理卡，臺背回填必須責任到人。6）臺背回填填方內(nèi)的邊坡必須挖成臺階狀，每層臺階高度不超過20cm，臺背回填土底部最小寬度距基礎邊緣不小于200c
