降低物流成本的途徑畢業(yè)論文

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1、煙草企業(yè)降低物流成本的途徑一、物流成本的難點分析（一）企業(yè)物流成本管理的難點在企業(yè)經(jīng)營活動中，物流是滲透到各項經(jīng)營活動之中的活動。物流成本就是用金額評價物流活動的實際情況。現(xiàn)代物流成本是指從原材料供應(yīng)開始到將商品送達到消費者手上所發(fā)生的全部物流費用。由于物流成本沒有被列入企業(yè)的財務(wù)會計制度，制造企業(yè)習慣將物流費用計入產(chǎn)品成本，商業(yè)企業(yè)則把物流費用與商品流通費用混在一起。因此，無論是制造企業(yè)還是商業(yè)企業(yè)，不僅難以按照物流成本的內(nèi)涵完整地計算出物流成本，而且連已經(jīng)被生產(chǎn)領(lǐng)域或流通領(lǐng)域分割開來的物流成本，也不能單獨真實地計算并反映出來。（二）物流成本的分析在生產(chǎn)企業(yè)

2、中，物流成本是除原材料成本之外最大的成本支出項目，如今的企業(yè)物流管理者通過學(xué)習、實踐和總結(jié)，正在探索降低物流成本的途徑。但是必須指出的是，物流成本的絕對數(shù)值必然是一直上升的。因為，隨著企業(yè)通過提高物流服務(wù)水平來提高市場競爭力的不斷追求，必然會對物流系統(tǒng)注入更大的投資，從而提高了物流成本。高的物流成本是高水平的物流服務(wù)的保證，這是物流系統(tǒng)效益背反性的體現(xiàn)，企業(yè)很難既提高了物流服務(wù)水平，同時又降低了物流成本，除非有根本性的技術(shù)進步。但是物流成本上升的幅度低于經(jīng)濟效益的增長幅度，所以物流成本占的比例是在縮小，從而成為經(jīng)濟效益提高的源泉。二．我國企業(yè)物流的運作現(xiàn)狀（一

3、）物流研究缺乏綜合性我國物流理論研究的兩大領(lǐng)域——物資流通和交通系統(tǒng)，不論是物流戰(zhàn)略規(guī)劃還是物流經(jīng)營管理理論的研究，都片面地強調(diào)某個局部的功能要素，缺乏綜合性，導(dǎo)致了人們對物流認識的偏差。直到2001年4月，我國物流的第一個基礎(chǔ)性國家標準《物流術(shù)語》才正式發(fā)布。對于適合我國國情的物流理論尚缺乏深入研究，同時部分理論研究與實踐嚴重脫節(jié)，理論成果的可操作性不強。（二）企業(yè)缺乏“第三利潤源”的理念720世紀六七十年代，發(fā)達國家的企業(yè)大都把競爭焦點放在生產(chǎn)領(lǐng)域，千方百計地降低物質(zhì)資源消耗，獲取企業(yè)的“第一利潤源泉”，千方百計提高勞動生產(chǎn)率獲取企業(yè)的“第二利潤源泉”。進

4、入20世紀70年代以后，生產(chǎn)企業(yè)把提高效益、增強競爭力的焦點從生產(chǎn)領(lǐng)域開始轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域，包括采購、運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工、分銷、售后服務(wù)等物資流通活動以及有關(guān)的信息活動。但中國企業(yè)缺乏現(xiàn)代物流是“第三利潤源”的理念，沒有將物流看成為優(yōu)化生產(chǎn)過程、強化市場經(jīng)營的關(guān)鍵，而將物流活動置于附屬地位，大多數(shù)企業(yè)將倉儲、運輸、裝卸搬運、采購、包裝、配送等物流活動分散在不同部門，沒有納入一個部門對物流活動進行系統(tǒng)規(guī)劃和統(tǒng)一運作與管理。（三）企業(yè)缺乏協(xié)同競爭的理念在市場競爭日益激烈、顧客需求不斷變化的環(huán)境下，美國的企業(yè)在與日本企業(yè)競爭時，尚感覺到了壓力，培育其核心

5、能力，大力發(fā)展核心主業(yè)，把主業(yè)做大、做強、做精，并在全球范圍謀求物流外包或與全球的外部企業(yè)締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟，以整個供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢參與國內(nèi)、國際競爭。我國在快速多變的市場競爭中，單個企業(yè)依靠自己的資源進行自我調(diào)整的速度很難趕上市場變化的速度，因而企業(yè)必須將有限的資源集中在核心業(yè)務(wù)上、強化自身的核心能力，而將自身不具備核心能力的業(yè)務(wù)以合同的形式外包。三．煙草企業(yè)降低物流成本的案例當前煙草行業(yè)進入了一個快速發(fā)展的階段，對煙草物流作為也提出了更高的要求。但整個煙草物流一直以來面臨著物流成本居高不下的問題。（一）煙草行業(yè)物流成本現(xiàn)狀從整個行業(yè)來看，據(jù)推算，2001年煙草行

6、業(yè)流通費用近1000億。統(tǒng)計資料顯示，煙草行業(yè)2002年工業(yè)庫存733.7億元，商業(yè)庫存368億元，合計1101.7億元。如果建立了現(xiàn)代物流，使商流、物流、資金流加快，降低行業(yè)物流總成本的潛力是很大的，而物流成本完全是可控的，從統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析，如果降一個百分點就可降成本10個億，且下降物流成本帶來的經(jīng)濟效益遠遠高于增加銷售額的經(jīng)濟效益。（二）降低煙草物流成本的有效措施7從煙草行業(yè)實際來看，煙草物流成本還可以細分為訂貨采購成本、驗收入庫成本、倉儲管理成本、物流運輸成本和商品機會成本。具體來說，訂貨采購成本主要包括差旅費、辦公費兩部分，訂貨采購成本在整個物流成本中占

7、很大比例。驗收入庫成本主要包括驗收成本、裝卸成本、入庫作業(yè)成本。倉儲管理成本主要包括倉儲設(shè)施折舊費用、儲備資金利息、人工支出。物流運輸成本主要包括運輸車輛折舊費用　，物流運力與運量的不協(xié)調(diào)會造成運輸成本過高。一般說來，配送成本和管理成本所占的物流成本最高。針對上述的關(guān)于物流成本的分析，可以從以下幾個方面來降低物流成本：首先，建立良好的配送體系，通過高效率的配送降低物流成本。根據(jù)零售終端的訂貨次數(shù)和訂貨數(shù)量，對現(xiàn)有的配送線路進行優(yōu)化，合理安排配送車輛，減少配送車輛的出車次數(shù)，提高車輛裝載率，降低配送成本。在規(guī)劃線路時，還要綜合考慮當?shù)氐慕煌顩r、客戶分布情況和銷

8、量、車輛裝載量、送貨時間等因素，合理選