隧道淺埋段施工方案

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1、山西平陽高速公路LJ21合同段陽曲1號隧道淺埋段施工方案陽曲1號隧道淺埋段施工方案一、編制依據(jù)1平定至陽曲高速公路LJ21合同段項目招投標文件、合同文件及有關補遺資料。2山西省交科設計院提供的兩階段施工圖、參考資料。3交通部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則及驗收標準；國家和山西省有關法律、法規(guī)。4現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的相關資料。5我項目部擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力、設備、技術能力，以及長期從事公路建設所積累的豐富施工經(jīng)驗。二、編制范圍山西平定至陽曲高速公路第LJ21合同段陽曲1號隧道淺埋段施工。三、編制原則

2、1.確保施工和建筑結(jié)構(gòu)的安全；2.在確保工程質(zhì)量標準的前提下，積極采用新技術、新工藝、新機具、新材料方法；3．合理安排施工的程序和順序，做到布局合理；4．文明施工，創(chuàng)建標準化施工現(xiàn)場；四、工程概況陽曲1號隧道進口段位于凌井小盆地的地表黃土沖刷溝壑淺埋段中，洞口段淺埋Ⅴ級圍巖地段設計埋你，深在13～38m之間，其中13山西平陽高速公路LJ21合同段陽曲1號隧道淺埋段施工方案ZK93+870～ZK93+960，ZK94+020～ZK94+140，ZK94+390～ZK94+440,K94+410～K94+510；K9

3、3+857～K94+140里程段因地表存在匯水沖刷溝壑，地表地勢較低，隧道設計埋深較淺。上述里程隧道最大埋深僅12m左右，最小埋深2m左右，平均埋深6m左右，為單向三車道隧道，隧道開挖斷面大，分別為：Ⅴa級-17.23m，Ⅴb級-17.13m，Ⅴj級-19.87m。尤其是隧道洞口開挖和Ⅴj級開挖比較困難。隧道右線（里程樁號：K94+410～K94+510）開挖包含一個緊急停車帶（Ⅴj級）開挖斷面為19.87m和1#車行橫通道，而隧道緊急停車帶和車行橫通道平均埋深僅9m，最小埋深僅4m。（詳見隧道左右線淺埋段縱斷面

4、示意圖）13山西平陽高速公路LJ21合同段陽曲1號隧道淺埋段施工方案五、施工方法及工藝由于結(jié)構(gòu)松散、埋深淺，黃土隧道在施工擾動后很難形成自承體系，易松弛，產(chǎn)生張裂破壞，若施工方法和支護方式處理不當，很容易造成坍方甚至冒頂事故。我項目部在吸取以往的施工經(jīng)驗的基礎上，組織技術攻關，采用新技術，優(yōu)化施工方案，科學組織施工，加強安全、質(zhì)量的過程控制，結(jié)合類似黃土隧道施工經(jīng)驗，嚴格按照“嚴控水、強支護、短進尺、勤量測”的原則組織施工，特別注意地表沖溝、陷穴對隧道的影響，加強調(diào)查和處理。通過對隧道安全、質(zhì)量的綜合比選，結(jié)合施

5、工圖紙和規(guī)范標準、要求，施工該段時采取雙側(cè)壁導坑法開挖，并且增設鎖角錨桿確保支護的穩(wěn)定可靠。5.1雙側(cè)壁導坑法施工工藝13山西平陽高速公路LJ21合同段陽曲1號隧道淺埋段施工方案隧道開挖采用小型挖掘機結(jié)合人工風鎬開挖，減少因開挖不當而使圍巖喪失自承載能力，同時加強仰拱緊跟開挖掌子面施工，嚴格控制圍巖的暴露時間，全過程進行施工監(jiān)控量測，并保證鎖腳錨桿的施工質(zhì)量。5.2Ⅴ級圍巖開挖順序下列各步開挖均應在預支護超前小導管及注漿或長管棚預支護完成并達到強度后進行：1、左側(cè)導洞超前預支護；2、開挖左側(cè)導洞；3、左側(cè)導洞初期

6、支護（架立鋼支撐和錨噴）及側(cè)壁墻；4、右側(cè)導洞超前預支護；5、開挖右側(cè)導洞；6、右側(cè)導洞初期支護（架立鋼支撐和錨噴）及側(cè)壁墻；7、上半斷面超前預支護；8、開挖上半斷面；9、上半斷面初期支護（架立鋼支撐和錨噴）；10、開挖下半斷面；11、下半斷面初期支護（架立鋼支撐和錨噴）；12、拆除側(cè)隔壁墻。13、灌注仰拱混凝土。14、鋪設環(huán)向盲溝及防水板，整體灌注二襯混凝土。13山西平陽高速公路LJ21合同段陽曲1號隧道淺埋段施工方案13山西平陽高速公路LJ21合同段陽曲1號隧道淺埋段施工方案六、具體的實施方案及施工步驟第一步

7、：我項目部在洞口淺埋段隧道開挖前，首先完成洞口截水溝、洞口土方及邊仰坡防護施工。洞口土方采用挖掘機配合裝載機自上而下分層施工，大型自卸汽車運輸，并及時做好坡面防護，開挖一段（臺階）防護一段（臺階）。洞口明洞采用明挖法施工，開挖至明暗分界線后，先施做護拱混凝土，然后施做暗洞超前長管棚，隨后立即做好明洞襯砌，再進入暗洞施工，待明洞混凝土達到設計規(guī)定的強度后及時進行明洞洞頂回填。第二步：結(jié)合襯砌類型，洞身開挖前先在掌子面先初噴一層5cm厚C25混凝士，然后施作雙層超前小導管注漿作為超前支護，小導管采用Φ42mm的熱扎鋼

8、管，長4m，環(huán)向40cm，縱向搭接長度1m，環(huán)向外插角度10°～15°，環(huán)向內(nèi)插角5°～10°。開挖成型后，及時進行初噴5cm厚C25混凝土進行支護，以減少黃土暴露時間；初噴后，及時進行系統(tǒng)錨桿安裝，具體參數(shù)為；采剛Φ25早強砂漿錨桿，長4.5m，環(huán)、縱向間距為0.5m*0.5m，梅花形布置。施作時采用風動鑿巖機鉆孔，高壓風清孔，鉆孔方向要求沿隧道洞身徑向且垂直巖面或裂隙