中國(guó)汽車膠管工業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

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1、中國(guó)汽車膠管工業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)二、中國(guó)汽車膠管工業(yè)的機(jī)遇中國(guó)做為一個(gè)發(fā)展中的大國(guó)，不但是世界汽車工業(yè)最大的新興市場(chǎng)，而且也面臨著巨大的商機(jī)——成為全球汽車工業(yè)的供應(yīng)商?！　?jù)統(tǒng)計(jì)，汽車成本橡膠零部件占全車總成本的6％，全球每年汽車膠管的需求約為100億美元。中國(guó)汽車膠管工業(yè)的總產(chǎn)值約為4億美元，不到全球產(chǎn)量的5％，尚不能滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求。勞動(dòng)力成本的優(yōu)勢(shì)意味著中國(guó)膠管工業(yè)存在著巨大的發(fā)展空間。挑戰(zhàn)來自于全球化競(jìng)爭(zhēng)技術(shù)(Technology)質(zhì)量(Quality)規(guī)模(Volume)成本(Cost)TQVC三、中國(guó)膠管面臨的挑戰(zhàn)——技術(shù)產(chǎn)品技術(shù)性能必須達(dá)到OEM的要

2、求供應(yīng)商必須與OEM同步研發(fā)汽車膠管的分類：空調(diào)管(AirConditioninghose)燃油軟管(Fuelhose)動(dòng)力轉(zhuǎn)向管(Power-Steeringhose)渦輪增壓管(TurboCharginghose)液壓制動(dòng)軟管(HydraulicBrakehose)冷卻水管(Coolanthose)變速箱油冷卻管/發(fā)動(dòng)機(jī)油冷卻管(Transmission/EngineCoolinghose)空調(diào)軟管：空調(diào)管結(jié)構(gòu)：（1）Barrier結(jié)構(gòu)膠管應(yīng)用范圍最廣（2）Veneer結(jié)構(gòu)膠管被所有的日本OEM，VW和部分歐洲OEM采用（3）全膠結(jié)構(gòu)膠管應(yīng)用最早，但想達(dá)到現(xiàn)在

3、的要求，必須應(yīng)用新的材料關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)：低滲透，滲透量SAEJ2064要求<9.7kg/m2/yr低吸濕，吸濕量SAEJ2064要求<0.039g/cm2/yr發(fā)展趨勢(shì)：更低滲透，GM最新要求，在SAEJ2064的基礎(chǔ)上下降800倍技術(shù)難點(diǎn)：由于更低滲透量的要求，原有阻隔材料不能滿足要求，必須開發(fā)更新阻隔的材料應(yīng)用新的阻隔材料，需要新的生產(chǎn)工藝。燃油軟管：關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)：低滲透，GM6272M要求噴射軟管的滲透量為15g/m2/day發(fā)展趨勢(shì)：更低的滲透要求：GM6276M要求5g/m2/day更好的耐介質(zhì)性能：生物燃料的加入：乙醇、甲醇混入汽油無鉛化燃料，芳烴含量增

4、加更高的耐溫等級(jí)——發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒溫度提高技術(shù)難點(diǎn)：新材料研發(fā)：在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上開發(fā)更高性能的材料。新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：設(shè)計(jì)不同材料的復(fù)合結(jié)構(gòu)，來滿足要求。動(dòng)力轉(zhuǎn)向管：關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)：爆破壓力高（44.2MpaWSA-M96-A1)工作壓力下膨脹（10.4Mpa壓力下，膨脹量3～8cc/ft）發(fā)展趨勢(shì)：更高的使用溫度：要求由-40℃～121℃（SAEJ188）～提高到-40℃~150℃(SAEJ2050)更高的體積膨脹：要求由3~8cc/ft提高到8~17cc/ft技術(shù)難點(diǎn)：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：由于其在一定壓力下的高膨脹特點(diǎn)，必須通過增強(qiáng)層的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來滿足要求增強(qiáng)層材料：研發(fā)制造適當(dāng)?shù)?/p>

5、新材料渦輪增壓管：關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)：耐高溫（工作溫度最高180℃）耐油發(fā)展趨勢(shì)：更高的溫度：使用溫度要求從180℃發(fā)展到2010年后的220～250℃耐油要求提高技術(shù)難點(diǎn)：工藝選擇：手工->自動(dòng)化材料選擇（耐高溫油的內(nèi)膠材料）粘合（新材料的粘合）液壓制動(dòng)軟管：液壓制動(dòng)軟管：關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)：高壓：爆破壓力>49Mpa(3.2mm內(nèi)徑）低膨脹：SAEJ1401要求6.9Mpa下，體積膨<1.08cc/m發(fā)展趨勢(shì)：工作環(huán)境溫度提高，制動(dòng)液沸點(diǎn)提高，導(dǎo)致膠管需要更高的耐溫等級(jí)更低的體積膨脹：Ford最新要求體積膨脹量要求6.9Mpa下，體積膨漲<0.35cc/m技術(shù)難點(diǎn)：結(jié)構(gòu)設(shè)

6、計(jì)選用合適的材料通過適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。冷卻水管：關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)：耐高溫125℃（TL680、MS－EA116）135℃(TL52361)耐脈沖（135℃，脈沖壓力2.4bar，循環(huán)次數(shù)＞150000次）發(fā)展趨勢(shì)：耐更高的溫度要求：耐高溫163℃(MS-EA121、GM6278M)電性能要求(MS-EA122)四、中國(guó)膠管面臨的挑戰(zhàn)——質(zhì)量現(xiàn)代質(zhì)量的定義：塔古奇博士（Dr.GenichiTaguchi）認(rèn)為：“質(zhì)量是顧客感受到的東西（Qualityiswhatthecustomersperceiveittobe）”通用汽車（GM）認(rèn)為：“質(zhì)量創(chuàng)造客戶的滿意、

7、熱情、忠誠(chéng)。（Qualitycreatescustomerenthusiasm.）”質(zhì)量是產(chǎn)品特性的集合，是使客戶滿意的程度。評(píng)定質(zhì)量的間接量化標(biāo)準(zhǔn)：PPM(PartsPerMillion)一般使用PPM表征產(chǎn)品缺陷率PPM值的直接測(cè)量PPM＝（被退回＋廢棄＋返工＋篩選）的缺陷件數(shù)量/總產(chǎn)量PPM值的間接預(yù)測(cè)：計(jì)算長(zhǎng)期過程（工序）能力指數(shù)CpkCpk的定義如下：　　Cpk和PPM的對(duì)應(yīng)關(guān)系目前汽車OEM的典型質(zhì)量控制要求：產(chǎn)品關(guān)鍵特性長(zhǎng)期過程能力指數(shù)Cpk>1.5，即缺陷率<6.8PPM產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)特性長(zhǎng)期過程能力指數(shù)Cpk>1.0，即缺陷率<2700PPMGM考核案

8、例GM考察