4 機場運行最低標(biāo)準(zhǔn) [兼容模式]

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1、機場運行最低標(biāo)準(zhǔn)空中交通管理學(xué)院1空中交通管理學(xué)院1機場運行最低標(biāo)準(zhǔn)?機場運行最低標(biāo)準(zhǔn)：機場可用于起飛和進近著陸的運行限制。?對于起飛，用跑道視程（RVR）和/或能見度（VIS）表示，如需要，還包括云底高；?對于PA和APV，用DA/H和VIS/RVR表示；對于NPA和盤旋進近，用MDA/H和VIS/RVR表示?？罩薪煌ü芾韺W(xué)院和機場運行最低標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的幾個定義?能見度：當(dāng)在明亮的背景下觀測時，能夠看到和辨認(rèn)出位于近地面的一定范圍內(nèi)的黑色目標(biāo)物的最大距離；在無光的背景下觀測時，能夠看到和辨認(rèn)出光強為1000堪德拉（cd）燈光的最大

2、距離。注：在可同時獲得RVR和VIS值時，以RVR為準(zhǔn)。VIS允許使用的最小數(shù)值為800米。我國民航氣象服務(wù)機構(gòu)一般提供的是主導(dǎo)能見度（prevailingvisibility）報告，即觀測到的達到或超過四周一半或機場地面一半的范圍所具有的能見度值?？罩薪煌ü芾韺W(xué)院2和機場運行最低標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的幾個定義VIS空中交通管理學(xué)院和機場運行最低標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的幾個定義VIS空中交通管理學(xué)院3機場運行最低標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的幾個定義?跑道視程：表示在跑道中線上，航空器上的駕駛員能看到跑道面上的標(biāo)志或跑道邊燈或中線燈的距離。注：RVR不是直接測量的氣象元素，

3、它是經(jīng)大氣投射儀測量后考慮大氣消光系數(shù)、視覺閾值和跑道燈強度而計算的數(shù)值，也可經(jīng)前向散射儀測量后計算得到。RVR數(shù)值的大小與跑道燈光的強度有關(guān)。當(dāng)RVR小于飛機起飛、著陸要求的數(shù)值時，應(yīng)考慮將跑道燈光強度調(diào)大直至最強（5級燈光），以提高飛機運行的正常性?？罩薪煌ü芾韺W(xué)院和機場運行最低標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的幾個定義?云底高：又稱云幕高，在運行中一般是指云量為多云（BKN）或滿天云（OVC）的最低云層的云底距機場標(biāo)高的垂直距離。3000m?FEW(1/8~2/8)1500m?SCT(3/8~4/8)?BKN(5/8~7/8)?OVC(8/8)觀

4、測者空中交通管理學(xué)院4機場起飛最低標(biāo)準(zhǔn)?確定起飛標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)能夠確保在不利的情況下中斷起飛或者關(guān)鍵發(fā)動機失效而繼續(xù)起飛時，具有足夠的目視參考以控制飛機?？罩薪煌ü芾韺W(xué)院機場起飛最低標(biāo)準(zhǔn)?起飛最低標(biāo)準(zhǔn)：對于起飛，用跑道視程（RVR）和/或能見度（VIS）表示，如需要，還包括云底高；注：如果在儀表離場程序中規(guī)定一個安全飛越障礙物所要求的最低爬升梯度（或適用缺省值3.3%），并且飛機能滿足規(guī)定的上升梯度時，起飛最低標(biāo)準(zhǔn)才可以只用RVR/VIS表示。如果要求目視避開障礙物（包括不公布程序設(shè)計梯度的近距離障礙物）時，最低起飛標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)包括RV

5、R/VIS和云底高，并在公布的離場程序圖中標(biāo)出該障礙物的確切位置?？罩薪煌ü芾韺W(xué)院5機場起飛最低標(biāo)準(zhǔn)?基本起飛最低標(biāo)準(zhǔn)：?（1）一、二發(fā)飛機，VIS為1600米（其中一發(fā)飛機的云底高不低于100米）；?（2）三、四發(fā)飛機，VIS為800米?？罩薪煌ü芾韺W(xué)院機場起飛最低標(biāo)準(zhǔn)?西寧曹家堡機場（NAIP）空中交通管理學(xué)院6機場起飛最低標(biāo)準(zhǔn)?如果要求目視避開障礙物，起飛最低標(biāo)準(zhǔn)的計算為：?能見度按起飛跑道的離地端（DER）至障礙物的最短距離加500米，或5000米（對于機場標(biāo)高超過3000米的機場，為8000米），兩者取較小值。?但是A

6、、B類飛機最小RVR/VIS不得小于1600米，C、D類飛機不得小于2000米。?起飛標(biāo)準(zhǔn)中的云底高至少應(yīng)當(dāng)高出控制障礙物60米，且云底高值按10米向上取整?？罩薪煌ü芾韺W(xué)院機場起飛最低標(biāo)準(zhǔn)?羅定機場起飛最低標(biāo)準(zhǔn)空中交通管理學(xué)院7機場起飛最低標(biāo)準(zhǔn)?對于兩發(fā)（含）以上飛機，如果飛機在起飛中任何一點關(guān)鍵發(fā)動機失效后能夠停住，或者能夠以要求的越障余度繼續(xù)起飛至450米，則可使用下表的最低值。（如無RVR測報，則可使用的VIS最低標(biāo)準(zhǔn)為800米。）注①：接地區(qū)的RVR為控制RVR，該值也可由駕駛員目測估算。注②：對于夜間運行，還要求有跑

7、道末端燈。注③：D類飛機采用較高值?？罩薪煌ü芾韺W(xué)院機場起飛最低標(biāo)準(zhǔn)?具有跑道視程儀的機場多發(fā)飛機的起飛最低標(biāo)準(zhǔn)：注④：A類飛機必須有接地區(qū)的RVR報告；?B、C類飛機必須有接地區(qū)和中間點兩個位置的RVR報告；?D類飛機必須有接地區(qū)、中間點和停止端三個位置的RVR報告。注⑤：使用RVR低于400米的起飛最低標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)滿足以下條件：?機場LVP正在實施中；?跑道中線燈間距不大于15米。空中交通管理學(xué)院8機場起飛最低標(biāo)準(zhǔn)?上海虹橋機場（NAIP）?上海虹橋機場（AIP）空中交通管理學(xué)院機場起飛最低標(biāo)準(zhǔn)?深圳寶安機場（NAIP）?深圳寶

8、安機場（AIP）空中交通管理學(xué)院9起飛最低標(biāo)準(zhǔn)-低能見度程序?低能見度程序（LVP）：在II類與III類進近及低能見度起飛時，為確保運行安全而使用的機場程序。?低能見度起飛（LVTO）：RVR低于400米時的起飛。?成都雙流機場（NAIP）空中交通管理學(xué)院起飛最