輪胎生產(chǎn)輪胎機(jī)械)

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1、豆丁網(wǎng)上有資料，搜索橡膠機(jī)械1.橡膠進(jìn)行開煉時(shí)，為什么要不斷切割膠片1.盡量去除膠中的空氣2.使膠達(dá)到它的最佳性能，主要使物理性能我以PCR輪胎為例;咱們乘坐的轎車，首先要講究安全性，其次是舒適性。輪胎中含有空氣，跑起來(lái)一顛一顛的，不舒服吧，最重要的是爆胎的幾率會(huì)高出許多倍的！物理性能不合格，拉伸系數(shù)，抗扭力系數(shù)都不成，這樣做出來(lái)的輪胎可都是次品的工序一：密煉工序密煉工序就是把碳黑、天然/合成橡膠、油、添加劑、促進(jìn)劑等原材料混合到一起，在密煉機(jī)里進(jìn)行加工，生產(chǎn)出“膠料”的過(guò)程。所有的原材料在進(jìn)入密煉機(jī)以前，必須進(jìn)行測(cè)試，被放行以后方可使用。密煉機(jī)每鍋料的重量

2、大約為250公斤。輪胎里每一種膠部件所使用的膠料都是特定性能的。膠料的成分取決于輪胎使用性能的要求。同時(shí)，膠料成分的變化還取決于配套廠家以及市場(chǎng)的需求，這些需求主要來(lái)自于牽引力、駕駛性能、路面情況以及輪胎自身的要求。所有的膠料在進(jìn)入下一工序—膠部件準(zhǔn)備工序之前，都要進(jìn)行測(cè)試，被放行以后方可進(jìn)入下一工序。工序二：膠部件準(zhǔn)備工序膠部件準(zhǔn)備工序包括6個(gè)主要工段。在這個(gè)工序里，將準(zhǔn)備好組成輪胎的所有半成品膠部件，其中有的膠部件是經(jīng)過(guò)初步組裝的。這6個(gè)工段分別為：工段一：擠出膠料喂進(jìn)擠出機(jī)頭，從而擠出不同的半成品膠部件：胎面、胎側(cè)/子口和三角膠條。工段二：壓延原材料簾

3、線穿過(guò)壓延機(jī)并且簾線的兩面都掛上一層較薄的膠料，最后的成品稱為“簾布”。原材料簾線主要為尼龍和聚酯兩種。工段三：胎圈成型胎圈是由許多根鋼絲掛膠以后纏繞而成的。用于胎圈的這種膠料是有特殊性能的，當(dāng)硫化完以后，膠料和鋼絲能夠緊密的貼合到一起。工段四：簾布裁斷在這個(gè)工序里，簾布將被裁斷成適用的寬度并接好接頭。簾布的寬度和角度的變化主要取決于輪胎的規(guī)格以及輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求。工段五：貼三角膠條在這個(gè)工序里，擠出機(jī)擠出的三角膠條將被手工貼合到胎圈上。三角膠條在輪胎的操作性能方面起著重要的作用。工段六：帶束層成型這個(gè)工序是生產(chǎn)帶束層的。在錠子間里，許多根鋼絲通過(guò)穿線板出

4、來(lái)，再和膠料同時(shí)穿過(guò)口型板使鋼絲兩面掛膠。掛膠后帶束層被裁斷成規(guī)定的角度和寬度。寬度和角度大小取決于輪胎規(guī)格以及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求。所有的膠部件都將被運(yùn)送到“輪胎成型”工序，備輪胎成型使用。工序三：輪胎成型工序輪胎成型工序是把所有的半成品在成型機(jī)上組裝成生胎，這里的生胎是指沒經(jīng)過(guò)硫化。生胎經(jīng)過(guò)檢查后，運(yùn)送到硫化工序。工序四：硫化工序生胎被裝到硫化機(jī)上，在模具里經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)臅r(shí)間以及適宜的條件，從而硫化成成品輪胎。硫化完的輪胎即具備了成品輪胎的外觀—圖案/字體以及胎面花紋。現(xiàn)在，輪胎將被送到最終檢驗(yàn)區(qū)域了。工序五：最終檢驗(yàn)工序在這個(gè)區(qū)域里，輪胎首先要經(jīng)過(guò)目視外觀檢查，

5、然后是均勻性檢測(cè)，均勻性檢測(cè)是通過(guò)“均勻性實(shí)驗(yàn)機(jī)”來(lái)完成的。均勻性實(shí)驗(yàn)機(jī)主要測(cè)量徑向力，側(cè)向力，錐力以及波動(dòng)情況的。均勻性檢測(cè)完之后要做動(dòng)平衡測(cè)試，動(dòng)平衡測(cè)試是在“動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)機(jī)”上完成的。最后輪胎要經(jīng)過(guò)X-光檢測(cè)，然后運(yùn)送到成品庫(kù)以備發(fā)貨工序六：輪胎測(cè)試在設(shè)計(jì)新的輪胎規(guī)格過(guò)程中，大量的輪胎測(cè)試就是必須的，這樣才能確保輪胎性能達(dá)到政府以及配套廠的要求。當(dāng)輪胎被正式投入生產(chǎn)之后，我們?nèi)詫⒗^續(xù)做輪胎測(cè)試來(lái)監(jiān)控輪胎的質(zhì)量，這些測(cè)試與放行新胎時(shí)所做的測(cè)試是相同的。用于測(cè)試輪胎的機(jī)器是“里程實(shí)驗(yàn)”，通常做的實(shí)驗(yàn)有高速實(shí)驗(yàn)和耐久實(shí)驗(yàn)。http://www.lnjd.com

6、/Article/ShowArticle.asp?ArticleID=1310PILZ產(chǎn)品在全鋼絲載重子午線輪胎成型機(jī)上的應(yīng)用2007-2-611:40:19來(lái)源:來(lái)自網(wǎng)絡(luò)作者:未知【大中小】點(diǎn)擊：606次>輪胎的生產(chǎn)需要經(jīng)過(guò)多道工序和工藝，制造輪胎的工藝過(guò)程包括以下幾個(gè)主要步聚：準(zhǔn)備生膠、膠料配制，簾布和織物的加工掛膠，簾布和織物的裁斷，胎面、鋼絲圈和其他部件的制造，輪胎成型、定型和硫化。其中以成型這步最關(guān)鍵、也是最難實(shí)現(xiàn)的一步。輪胎成型就是把預(yù)先加工好的輪胎各部件在成型機(jī)上貼合、擠壓形成胎胚。胎胚經(jīng)過(guò)硫化、定型就成為輪胎?！　∮捎谧游缣サ奶厥饨Y(jié)構(gòu)，子午線

7、輪胎成型機(jī)是輪胎機(jī)械中結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、技術(shù)要求最高的機(jī)器。在子午胎成型機(jī)中，全鋼絲載重子午胎成型機(jī)占據(jù)著主導(dǎo)地位，代表成型機(jī)最高技術(shù)水平?！　∪摻z載重子午胎的結(jié)構(gòu)：胎面、帶束層、胎體、胎圈。胎體是主體，兩側(cè)是鋼絲圈，胎體上層包裹著帶束層簾布，胎面緊貼在帶束層上面。胎面是外胎的外表層，用耐磨的橡膠制成，它直接承受摩擦和全部載荷，能減輕帶束層和胎體所受的沖擊。胎面上有各種凹凸花紋，以保證輪胎與地面的附著性能，防止輪胎滑移。胎面下面是帶束層，帶束層一般采用強(qiáng)度較高、拉伸變形很小的鋼絲簾布制造。帶束層緊裹在胎體的圓周上。胎體由胎側(cè)、內(nèi)襯層、子口包布、鋼絲簾布層構(gòu)成，是

8、輪胎的主體。胎圈由鋼絲圈、簾布層包邊和胎圈包布組成，