輪胎生產(chǎn)輪胎機械)

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1、豆丁網(wǎng)上有資料，搜索橡膠機械1.橡膠進行開煉時，為什么要不斷切割膠片1.盡量去除膠中的空氣2.使膠達到它的最佳性能，主要使物理性能我以PCR輪胎為例;咱們乘坐的轎車，首先要講究安全性，其次是舒適性。輪胎中含有空氣，跑起來一顛一顛的，不舒服吧，最重要的是爆胎的幾率會高出許多倍的！物理性能不合格，拉伸系數(shù)，抗扭力系數(shù)都不成，這樣做出來的輪胎可都是次品的工序一：密煉工序密煉工序就是把碳黑、天然/合成橡膠、油、添加劑、促進劑等原材料混合到一起，在密煉機里進行加工，生產(chǎn)出“膠料”的過程。所有的原材料在進入密煉機以前，必須進行測試，被放行以后方可使用。密煉機每鍋料的重量

2、大約為250公斤。輪胎里每一種膠部件所使用的膠料都是特定性能的。膠料的成分取決于輪胎使用性能的要求。同時，膠料成分的變化還取決于配套廠家以及市場的需求，這些需求主要來自于牽引力、駕駛性能、路面情況以及輪胎自身的要求。所有的膠料在進入下一工序—膠部件準備工序之前，都要進行測試，被放行以后方可進入下一工序。工序二：膠部件準備工序膠部件準備工序包括6個主要工段。在這個工序里，將準備好組成輪胎的所有半成品膠部件，其中有的膠部件是經(jīng)過初步組裝的。這6個工段分別為：工段一：擠出膠料喂進擠出機頭，從而擠出不同的半成品膠部件：胎面、胎側(cè)/子口和三角膠條。工段二：壓延原材料簾

3、線穿過壓延機并且簾線的兩面都掛上一層較薄的膠料，最后的成品稱為“簾布”。原材料簾線主要為尼龍和聚酯兩種。工段三：胎圈成型胎圈是由許多根鋼絲掛膠以后纏繞而成的。用于胎圈的這種膠料是有特殊性能的，當硫化完以后，膠料和鋼絲能夠緊密的貼合到一起。工段四：簾布裁斷在這個工序里，簾布將被裁斷成適用的寬度并接好接頭。簾布的寬度和角度的變化主要取決于輪胎的規(guī)格以及輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求。工段五：貼三角膠條在這個工序里，擠出機擠出的三角膠條將被手工貼合到胎圈上。三角膠條在輪胎的操作性能方面起著重要的作用。工段六：帶束層成型這個工序是生產(chǎn)帶束層的。在錠子間里，許多根鋼絲通過穿線板出

4、來，再和膠料同時穿過口型板使鋼絲兩面掛膠。掛膠后帶束層被裁斷成規(guī)定的角度和寬度。寬度和角度大小取決于輪胎規(guī)格以及結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求。所有的膠部件都將被運送到“輪胎成型”工序，備輪胎成型使用。工序三：輪胎成型工序輪胎成型工序是把所有的半成品在成型機上組裝成生胎，這里的生胎是指沒經(jīng)過硫化。生胎經(jīng)過檢查后，運送到硫化工序。工序四：硫化工序生胎被裝到硫化機上，在模具里經(jīng)過適當?shù)臅r間以及適宜的條件，從而硫化成成品輪胎。硫化完的輪胎即具備了成品輪胎的外觀—圖案/字體以及胎面花紋?，F(xiàn)在，輪胎將被送到最終檢驗區(qū)域了。工序五：最終檢驗工序在這個區(qū)域里，輪胎首先要經(jīng)過目視外觀檢查，

5、然后是均勻性檢測，均勻性檢測是通過“均勻性實驗機”來完成的。均勻性實驗機主要測量徑向力，側(cè)向力，錐力以及波動情況的。均勻性檢測完之后要做動平衡測試，動平衡測試是在“動平衡實驗機”上完成的。最后輪胎要經(jīng)過X-光檢測，然后運送到成品庫以備發(fā)貨工序六：輪胎測試在設(shè)計新的輪胎規(guī)格過程中，大量的輪胎測試就是必須的，這樣才能確保輪胎性能達到政府以及配套廠的要求。當輪胎被正式投入生產(chǎn)之后，我們?nèi)詫⒗^續(xù)做輪胎測試來監(jiān)控輪胎的質(zhì)量，這些測試與放行新胎時所做的測試是相同的。用于測試輪胎的機器是“里程實驗”，通常做的實驗有高速實驗和耐久實驗。http://www.lnjd.com

6、/Article/ShowArticle.asp?ArticleID=1310PILZ產(chǎn)品在全鋼絲載重子午線輪胎成型機上的應用2007-2-611:40:19來源:來自網(wǎng)絡(luò)作者:未知【大中小】點擊：606次>輪胎的生產(chǎn)需要經(jīng)過多道工序和工藝，制造輪胎的工藝過程包括以下幾個主要步聚：準備生膠、膠料配制，簾布和織物的加工掛膠，簾布和織物的裁斷，胎面、鋼絲圈和其他部件的制造，輪胎成型、定型和硫化。其中以成型這步最關(guān)鍵、也是最難實現(xiàn)的一步。輪胎成型就是把預先加工好的輪胎各部件在成型機上貼合、擠壓形成胎胚。胎胚經(jīng)過硫化、定型就成為輪胎?！　∮捎谧游缣サ奶厥饨Y(jié)構(gòu)，子午線

7、輪胎成型機是輪胎機械中結(jié)構(gòu)最復雜、技術(shù)要求最高的機器。在子午胎成型機中，全鋼絲載重子午胎成型機占據(jù)著主導地位，代表成型機最高技術(shù)水平?！　∪摻z載重子午胎的結(jié)構(gòu)：胎面、帶束層、胎體、胎圈。胎體是主體，兩側(cè)是鋼絲圈，胎體上層包裹著帶束層簾布，胎面緊貼在帶束層上面。胎面是外胎的外表層，用耐磨的橡膠制成，它直接承受摩擦和全部載荷，能減輕帶束層和胎體所受的沖擊。胎面上有各種凹凸花紋，以保證輪胎與地面的附著性能，防止輪胎滑移。胎面下面是帶束層，帶束層一般采用強度較高、拉伸變形很小的鋼絲簾布制造。帶束層緊裹在胎體的圓周上。胎體由胎側(cè)、內(nèi)襯層、子口包布、鋼絲簾布層構(gòu)成，是

8、輪胎的主體。胎圈由鋼絲圈、簾布層包邊和胎圈包布組成，