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1、第六章施工條件和方法6.1工程概況本次畢業(yè)設(shè)計的主要內(nèi)容是洋山深水港三期一階段3#泊位的前方樁臺和后方的擋土，接岸結(jié)構(gòu)。碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，泊位全長376m，共分6段。排架間距10米。每榀排架8根樁，樁長50余米。樁基采用Ф1200，有3根叉樁。樁頂與現(xiàn)澆下橫梁固接，上面為現(xiàn)澆上橫梁，預制縱梁，在以上為預制面板和現(xiàn)澆面板，碼頭頂標高8.10m，碼頭前沿設(shè)計泥面標高-17.47m。上部得接岸結(jié)構(gòu)為拋石堤加后方擋土墻，陸域標高8.10m。洋山港三期施工時期6.2施工工藝分析施工準備水工碼頭導流堤地基處理導流堤地基
2、處理鋼管樁預制承臺打樁護底塊石前方樁臺打樁現(xiàn)澆承臺拋堤心石承臺前拋石，安裝護面塊體拋棱體預制靠船構(gòu)件現(xiàn)澆下橫梁承臺后拋石護面塊石預制縱梁縱梁安裝擋土墻現(xiàn)澆上橫梁墻后回填預制面板面板安裝地下管線現(xiàn)澆面板，面層道路面層碼頭附屬設(shè)備安裝陸域設(shè)施水電，其他設(shè)備安裝施工工序圖6.3主要分項工程施工方法6.3.1測量工程1)GPS基準站的位置采用常規(guī)測量技術(shù)，高程控制采用路上水準儀控制。平面定位采用GPS遠程自定位系統(tǒng)。GPS基準站的位置，根據(jù)現(xiàn)場條件設(shè)置。首先，選擇架設(shè)基準站的位置，保證對空開闊，地平線10度以上沒有（或
3、少有）障礙物；其次，基準站200米內(nèi)無強大的電磁波輻射源；再次，相對周圍的地形，站點應(yīng)處于較高處。這樣以確?；鶞收驹O(shè)置后，整個GPS沉樁系統(tǒng)工作的有效性。GPS沉樁定位電腦顯示界面2)GPS測量定位首先，精確測定主工作點與三GPS架設(shè)點的相對位置，再根據(jù)樁身斜率、樁心距、樁頂高程及樁位設(shè)計坐標，便可計算出樁位相對于主工作點的平面位置，進行沉樁施工。主工作點GPS3樁船GPS!GPS2主工作點C俯視圖HA（XA,YA）正視圖主工作點HO（XO,YO）3)沉樁高程控制GPS沉樁定位系統(tǒng)，本身即可控制沉樁高程；也可在
4、樁身畫上刻度，岸上架設(shè)水準儀，用以測量沉樁貫入度和標高，對整個沉樁過程進行雙控校核。4)施工放樣測量施工基線放樣擬采用1臺全站儀配2臺經(jīng)緯儀任意角交會方法布設(shè)附合導線，然后根據(jù)導線測具體的施工點。5)沉降位移觀測在已完工的有代表性的結(jié)構(gòu)物上埋設(shè)沉降位移觀測點，根據(jù)觀測精度的要求，定期對其進行測量觀測，作好觀測原始記錄。特別在打樁施工期間，在碼頭前沿及現(xiàn)有的防汛墻按照沉降觀測要求設(shè)置沉降觀測點，定期對上述岸坡及建筑的沉降進行觀測，以確保其穩(wěn)定性。6.3.2水下挖泥1)水下挖泥根據(jù)本工程設(shè)計樁長、打樁船性能、施工水
5、位、地質(zhì)情況及工期要求，集裝箱碼頭鋼管樁沉放前需對所處樁位處進行挖泥。在本工程中選用一條絞吸式挖泥船。開挖前由測量人員在岸上順著挖泥作業(yè)方向設(shè)一條基準線，在基準線上及其后方按照船的長度插上旗桿作為標志，挖泥時由船上作業(yè)指揮人員目視船上標志與岸上設(shè)置的標志并使其在同一條直線上以控制船行方向，丈量船至岸上基準線距離以控制船的作業(yè)范圍，開挖深度由測深控制挖泥先挖岸側(cè)再向海中延伸。新海鱷號絞吸式挖泥船上圖：“新海鱷”絞吸式挖泥船，總長97.8m，型寬17.2m，型深5.0m，滿載吃水3.67m，疏浚能力3500m3/h
6、，最大可挖深25m，排距大于6000m，是目前國內(nèi)自行設(shè)計和建造的最大的非自航、整體式、單甲板、鋼質(zhì)方駁型絞吸挖泥船，適用于挖掘粉砂、粘土、中度硬質(zhì)土。該船可在１秒內(nèi)將２５米水深下１立方米的泥沙“搬”至７公里之外，而這種巨大的效率來源于它無與倫比的１４６００ＫＷ總裝機功率，及裝有流量為每小時２８００立方米、揚程為９０米的高壓沖水泵系統(tǒng)。用于長江口和沿海水域航道疏浚、吹填等航道、航務(wù)及水利工程的施工。6.3.3樁基施工1)概述本工程共有Ф1200鋼管樁兩種樁基形式，樁基施工均為水上施工，受自然條件約束較大，且受工
7、序及施工面控制，是施工進度控制的關(guān)鍵節(jié)點可采用多條打樁船分區(qū)域同時沉樁。2)沉樁設(shè)備配備3~4條50m~60m的樁架，單鉤吊重大于60t的打樁船。樁錘選用DM100柴油錘。運樁采用1000t的方駁8艘，每駁裝鋼樁9~15根。配備3~4艘834KW~1377KW拖輪拖航，同時配備3~4艘400t的方駁作錨駁、運樁駁四艘、運樁拖輪兩艘、交通艇一艘。柴油錘3)錨位布置由于受拉位布置的影響，打樁船采用橫流沉樁，打樁船應(yīng)采用5t以上的錨。對碼頭東端海底粉砂層及局部離岸較遠的裸巖海岸，可采用陸上地壟或埋設(shè)重塊的方法系泊。4
8、)沉樁工藝打樁船拋錨移船吊樁移船定位下樁沉樁錘擊樁位復測運樁及加固：a．運樁根據(jù)樁重和運距以及施工進度的要求，以滿足兩條打樁船的沉樁供樁要求（每條打樁船現(xiàn)場需一條供樁駁，另兩條進行運輸）。水上運輸風浪大，對樁采取加固措施。鋼管樁運輸固定圖b.駁船裝運樁時，應(yīng)符合下列規(guī)定：根據(jù)施工時沉樁順序和吊樁的可能性，按落駁圖要求分層裝駁。樁堆放形式應(yīng)使駁船在裝樁、運輸和吊起時保持平穩(wěn)，運樁駁在水上
