機(jī)務(wù)系統(tǒng)優(yōu)化站段管理結(jié)構(gòu)

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1、機(jī)務(wù)系統(tǒng)優(yōu)化站段管理結(jié)構(gòu)三年工程實(shí)施方案和推進(jìn)計(jì)劃一、機(jī)務(wù)系統(tǒng)現(xiàn)狀1.基本概況機(jī)務(wù)系統(tǒng)已進(jìn)行了較為充分和深入的管理結(jié)構(gòu)優(yōu)化和資源整合工作，現(xiàn)有南昌、向塘、福州三個(gè)機(jī)務(wù)段和南昌、福州二個(gè)供電段，各機(jī)務(wù)、供電段主要情況如下：(1)布局和組織機(jī)構(gòu)調(diào)整從2004開始，機(jī)務(wù)系統(tǒng)按照統(tǒng)一部署，進(jìn)行了一系列的生產(chǎn)布局調(diào)整和生產(chǎn)資源的整合，并抓住各種時(shí)機(jī)進(jìn)行了生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整，生產(chǎn)過程的梳理和再造，為形成與我局運(yùn)輸任務(wù)相匹配的機(jī)務(wù)檢修、運(yùn)用能力作出了努力。已進(jìn)行的機(jī)務(wù)生產(chǎn)布局組織機(jī)構(gòu)調(diào)整工作主要包括：機(jī)務(wù)段撤并

2、微調(diào)工作、生產(chǎn)車間重組、職能科室的撤并和調(diào)整室。撤并微調(diào)以后，我局從原來10HightideagainstCCPbloodyanTomb,CommunistPartymembersandpartoftheexposedTombareavacatedbyprogressiveyouth.IvisitedinBeijingin1985whenitwasoldundergroundcomrade,sisterofYaoZhiyingYaoMuzheng(thenDeputyDirectoroftheex

3、ternaltrademagazineforthepromotionofinternationaltrade,deshengmenWai,theReed個(gè)機(jī)務(wù)段，撤并成3個(gè)機(jī)務(wù)段，即目前設(shè)置的南昌、向塘、福州三個(gè)機(jī)務(wù)段。重組后的生產(chǎn)車間由原來的運(yùn)用、檢修、燃整、設(shè)備、監(jiān)控、檢測、運(yùn)管中心、后勤、折返段、救援列車等10個(gè)車間重組為運(yùn)用、檢修、整備、設(shè)備、監(jiān)控、折返、救援7大車間。通過生產(chǎn)布局調(diào)整，全局機(jī)務(wù)段職能科室由原來58個(gè)減少到37個(gè)，減幅36%；車間部門設(shè)置由原來71個(gè)減少到34個(gè)，減幅52%

4、。2005年撤消了6個(gè)水電段，電力設(shè)備劃歸電務(wù)段管理，2008年，電力設(shè)備劃歸供電段管理，現(xiàn)有南昌、福州2個(gè)供電段。2007年機(jī)務(wù)系統(tǒng)又對異地運(yùn)用車間增設(shè)了派班室，同時(shí)撤銷折返車間，原折返車間的工作交運(yùn)用車間管理，在運(yùn)用車間增設(shè)1名運(yùn)用車間副主任主管折返點(diǎn)工作。輪乘制按指導(dǎo)區(qū)設(shè)置乘務(wù)班組，每個(gè)乘務(wù)班組管理17個(gè)左右機(jī)班，指導(dǎo)司機(jī)為班組長；因指導(dǎo)區(qū)管理難度及工作較多可增設(shè)一名司機(jī)長協(xié)助班組長管理班組工作。(2)檢修、整備資源整合情況機(jī)務(wù)系統(tǒng)按照鐵道部實(shí)施中修集中和修養(yǎng)一體化的原則，對機(jī)車檢修資源進(jìn)行

5、了整合，并對修養(yǎng)體制進(jìn)行了一定程度的改革，并按照有利于提高管理效率、有利于現(xiàn)場作業(yè)控制的原則，對既有車間和班組進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。HightideagainstCCPbloodyanTomb,CommunistPartymembersandpartoftheexposedTombareavacatedbyprogressiveyouth.IvisitedinBeijingin1985whenitwasoldundergroundcomrade,sisterofYaoZhiyingYaoMuzheng(t

6、henDeputyDirectoroftheexternaltrademagazineforthepromotionofinternationaltrade,deshengmenWai,theReed我局從2004年至2006年進(jìn)行了生產(chǎn)布局大調(diào)整，一并完成整備車間的組建與整合工作，先后撤消了上饒、景德鎮(zhèn)、九江、贛州、邵武、萍鄉(xiāng)檢修車間，成立了福州、永安、漳平、向塘、鷹潭、南昌整備車間，負(fù)責(zé)機(jī)車小輔修、臨碎修和機(jī)車出入庫檢修、整備、保養(yǎng)、保潔工作，實(shí)施修養(yǎng)一體化管理。目前保留了南昌、鷹潭、永安、福

7、州檢修車間負(fù)責(zé)機(jī)車的大、中修任務(wù)。在其他異地運(yùn)用車間配置少量機(jī)車行修人員負(fù)責(zé)入庫機(jī)車碎修施修工作。全局現(xiàn)設(shè)置有6個(gè)整備車間、4個(gè)檢修車間：南昌機(jī)務(wù)段整備車間，向塘機(jī)務(wù)段向塘、鷹潭整備車間，福州機(jī)務(wù)段福州、漳平、永安整備車間；現(xiàn)有南昌機(jī)務(wù)段檢修車間，向塘機(jī)務(wù)段鷹潭檢修車間，福州機(jī)務(wù)段福州、永安檢修車間。南昌機(jī)務(wù)段檢修車間承修D(zhuǎn)F4D、DF11、DF11G等提速型機(jī)車中修，2008年下半年開始承修SS9型電力機(jī)車中修，2009年3月開始承修SS4型電力機(jī)車中修；向塘機(jī)務(wù)段鷹潭檢修車間承修D(zhuǎn)F4、DF4

8、C型機(jī)車中修，2008年下半年開始承修D(zhuǎn)F4D型半懸掛機(jī)車中修；福州機(jī)務(wù)段永安檢修車間承修SS3、SS4型電力機(jī)車中修，福州檢修車間承修D(zhuǎn)F4、DF5、DF7C、DF7G型機(jī)車中修。（3）機(jī)務(wù)系統(tǒng)異地車間和班組情況布局經(jīng)過這幾年的不斷整合和調(diào)整，目前我局機(jī)務(wù)系統(tǒng)共有向塘機(jī)務(wù)段8個(gè)、福州機(jī)務(wù)段6個(gè)，共14個(gè)異地車間。機(jī)務(wù)系統(tǒng)在向塘、福州機(jī)務(wù)段進(jìn)行段直管班組的試點(diǎn)工作，共設(shè)立了新余綜合班組、分宜綜合班組、廈門北折返點(diǎn)、廈門折返點(diǎn)、廈門機(jī)務(wù)公寓5個(gè)段直管班組。其中向塘和福州機(jī)務(wù)段對直管班