我國常見高程系統(tǒng)及其換算關(guān)系

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1、我國常見的高程系統(tǒng)及其換算關(guān)系我國常見的高程系統(tǒng)及其換算關(guān)系高程基準(zhǔn)是推算國家統(tǒng)一高程控制網(wǎng)中所有水準(zhǔn)高程的起算依據(jù)，它包括一個水準(zhǔn)基面和一個永久性水準(zhǔn)原點。國家高程基準(zhǔn)是根據(jù)驗潮資料確定的水準(zhǔn)原點高程及其起算面。目前我國常見的高程系統(tǒng)主要包括“1956年黃海高程”、“1985國家高程基準(zhǔn)”、“吳凇高程基準(zhǔn)”和“珠江高程基準(zhǔn)”等四種。1．“1956年黃海高程”我國于1956年規(guī)定以黃海(青島)的多年平均海平面作為統(tǒng)一基面，叫“1956年黃海高程”系統(tǒng)，為中國第一個國家高程系統(tǒng)，從而結(jié)束了過去高程系統(tǒng)繁雜的局面。該高程系以青島驗潮站1950—1956年驗潮資料算得的

2、平均海面為零的高程系統(tǒng)。原點設(shè)在青島市觀象山。1956黃海高程水準(zhǔn)原點的高程是72.289米。該高程系與其他高程系的換算關(guān)系為：“1956年黃海高程”＝“1985年國家高程基準(zhǔn)”＋0.029（米）“1956年黃海高程”＝“吳凇高程基準(zhǔn)”－1.688（米）“1956年黃海高程”＝“珠江高程基準(zhǔn)”＋0.586（米）2．“1985國家高程基準(zhǔn)”由于“1956年黃海高程”計算基面所依據(jù)的青島驗潮站的資料系列（1950年～1956年）較短等原因，中國測繪主管部門決定重新計算黃海平均海面，以青島驗潮站1952年～1979年的潮汐觀測資料為計算依據(jù)，叫“1985國家高程基準(zhǔn)”，

3、并用精密水準(zhǔn)測量位于青島的中華人民共和國水準(zhǔn)原點。1985年國家高程基準(zhǔn)已于1987年5月開始啟用，1956年黃海高程系同時廢止。1985國家高程系統(tǒng)的水準(zhǔn)原點的高程是72.260米。習(xí)慣說法是“新的比舊的低0.029m”，黃海平均海平面是“新的比舊的高”。該高程系與其他高程系的換算關(guān)系為：“1985年國家高程基準(zhǔn)”＝“1956年黃海高程”－0.029（米）“1985年國家高程基準(zhǔn)”＝“吳凇高程基準(zhǔn)”－1.717（米）“1985年國家高程基準(zhǔn)”＝“珠江高程基準(zhǔn)”＋0.557（米）3．“吳凇高程基準(zhǔn)”“吳凇高程基準(zhǔn)”采用上海吳淞口驗潮站1871～1900年實測的最低

4、潮位所確定的海面作為基準(zhǔn)面，該系統(tǒng)自1900年建立以來，一直為長江的水位觀測、防汛調(diào)度以及水利建設(shè)所采用。在上海地區(qū)，“吳淞高程基準(zhǔn)”＝“1956年黃海高程”－1.6297（米）＝“1985年國家高程基準(zhǔn)”－1.6007（米），遠離上海的地區(qū)，此值又有不同。該高程系與其他高程系的換算關(guān)系為：“吳凇高程基準(zhǔn)”＝“1956年黃海高程”＋1.688（米）“吳凇高程基準(zhǔn)”＝“1985年國家高程基準(zhǔn)”＋1.717（米）“吳凇高程基準(zhǔn)”＝“珠江高程基準(zhǔn)”＋2.274（米）4．“珠江高程基準(zhǔn)”珠江高程基準(zhǔn)是以珠江基面為基準(zhǔn)的高程系，在廣東地區(qū)應(yīng)用較為廣泛。該高程系與其他高程系的

5、換算關(guān)系為：“珠江高程基準(zhǔn)”＝“1956年黃海高程”－0.586（米）“珠江高程基準(zhǔn)”＝“1985年國家高程基準(zhǔn)”－0.557（米）“珠江高程基準(zhǔn)”＝“吳凇高程基準(zhǔn)”－2.274（米）以上四種高程基準(zhǔn)之間的差值為各地區(qū)精密水準(zhǔn)網(wǎng)點之間的差值平均值，以上差值數(shù)據(jù)取自《城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范》（CJJ83－1989）。除以上四種高程系統(tǒng)外，在我國的不同歷史時期和不同地區(qū)曾采用過多個高程系統(tǒng)，如“廣州高程基準(zhǔn)”、“大沽零點高程”、“渤海高程”、“波羅的海高程”、“大連零點高程”、“廢黃河零點高程”、“坎門零點高程”和“安慶高程系”等。不同高程系間的差值因地區(qū)而異，以下高程

6、系的換算關(guān)系僅供參考，具體差值以當(dāng)?shù)販y繪主管部門提供值為準(zhǔn)。5．“廣州高程基準(zhǔn)”廣州高程基準(zhǔn)即廣州城建高程系統(tǒng)，該高程系與其他高程系的換算關(guān)系為：“廣州高程基準(zhǔn)”＝“1985國家高程系”＋4.26/4.439（米）“廣州高程基準(zhǔn)”＝“1956黃海高程系”＋4.41（米）“廣州高程基準(zhǔn)”＝“珠江高程基準(zhǔn)”＋5.00（米）6．“大沽零點高程”“大沽零點高程”在天津地區(qū)應(yīng)用廣泛，目前采用的是“1972年天津市大沽高程系2003年高程”。該高程系與1985年國家高程基準(zhǔn)的換算關(guān)系為：“大沽零點高程”＝“1985年國家高程基準(zhǔn)”＋1.163（米）7．“渤海高程”“渤海高程”

7、亦是我國使用較廣泛的高程系統(tǒng)，其與1985年國家高程基準(zhǔn)的換算關(guān)系為：“渤海高程”＝“1985國家高程系”－3.048（米）8．“波羅的海高程”“波羅的海高程”為前蘇聯(lián)國家高程系統(tǒng)，我國新疆境內(nèi)尚有部分水文站一直使用該高程系，其與1956年黃海高程的換算關(guān)系為：“波羅的海高程”＝“1956年黃海高程”－0.74（米）9．“大連零點高程”“大連零點高程”的基點設(shè)在遼寧省大連市的大連港原一號碼頭東轉(zhuǎn)角處，該基點在大連零點高程系中的高程為3.765米。該高程系在1959年以前在中國東北地區(qū)曾廣泛使用，1959年中國東北地區(qū)精密水準(zhǔn)網(wǎng)在山海關(guān)與中國東南部水準(zhǔn)網(wǎng)連接平差后，

8、改用195