工業(yè)企業(yè)物流成本核算存在問題及改進(jìn)

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1、工業(yè)企業(yè)物流成本核算存在問題及改進(jìn)　　摘要：目前，我國企業(yè)物流成本的核算在理論上尚沒有統(tǒng)一的方法，在實務(wù)中也沒有可參考的模式，存在核算目的、內(nèi)容和方法不明確等問題，使企業(yè)所核算的物流成本信息缺乏準(zhǔn)確性和可比性。解決我工業(yè)企業(yè)物流成本核算所面臨的問題，需要完整理解物流成本的概念，分析物流成本的本質(zhì)，解決物流成本管理的現(xiàn)買要求和現(xiàn)行會計制度之間的技術(shù)性沖突。本文從管理會計的角度出發(fā)，對企業(yè)物流成本進(jìn)行單獨(dú)集中核算?！　￡P(guān)鍵詞：工業(yè)企業(yè)；物流成本；核算；改進(jìn)　　一、工業(yè)企業(yè)物流成本界定　　物流成本是指物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣

2、表現(xiàn)。物流成本從其所處的領(lǐng)域看，可分為流通企業(yè)物流成本和生產(chǎn)企業(yè)物流成本。領(lǐng)域不同，其物流成本的構(gòu)成也不同。生產(chǎn)企業(yè)物流成本是指從生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部原材料的采購、供應(yīng)開始，經(jīng)過生產(chǎn)制造中的半成品、產(chǎn)成品的倉儲、搬運(yùn)、裝卸、包裝、運(yùn)輸、物流信息流通以及在消費(fèi)領(lǐng)域發(fā)生的驗收、分類、倉儲、保管、配送、廢品回收等物流作業(yè)而發(fā)生的成本以及進(jìn)行物流管理和因物流管理而引起的成本?！　」I(yè)企業(yè)的主要目的是生產(chǎn)能夠滿足社會需要的產(chǎn)品，以此換取企業(yè)的利潤。為了進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動，企業(yè)必須同時進(jìn)行有關(guān)生產(chǎn)要素的購進(jìn)、倉儲、搬運(yùn)以及產(chǎn)成品銷售等。生產(chǎn)企業(yè)的物流成本大

3、多體現(xiàn)在所生產(chǎn)的產(chǎn)品成本中，具有與產(chǎn)品成本不可分割的特性。一般包括以下內(nèi)容：(1)供應(yīng)、倉儲、搬運(yùn)和銷售環(huán)節(jié)人員的工資及福利費(fèi)；(2)生產(chǎn)材料的采購費(fèi)用，如運(yùn)雜費(fèi)、保險費(fèi)、采購人員的差旅費(fèi)、合理損耗成本等i(3)產(chǎn)品的推銷費(fèi)，如廣告宣傳費(fèi)：(4)倉庫保管費(fèi)。如倉庫維護(hù)費(fèi)、搬運(yùn)費(fèi)等；(5)有關(guān)設(shè)備、倉庫的折舊費(fèi)等；(6)物流信息費(fèi)；(7)貸款利息；(8)回收廢棄物發(fā)生的物流費(fèi)等?！　《?、我國企業(yè)物流成本核算存在的問題　　(一)物流成本沒有獨(dú)立的科目　　物流成本在企業(yè)財務(wù)會計制度中沒有單獨(dú)的科目，而是與其他成本混同在一起計算的，致使有關(guān)物

4、流成本的數(shù)據(jù)需從相關(guān)會計科目中抽離歸納，過程復(fù)雜且數(shù)據(jù)的時效滯后，因此很難對企業(yè)發(fā)生的物流成本做出準(zhǔn)確、全面的計算與分析，不利于物流成本管理。　　(二)現(xiàn)有的會計技術(shù)使物流成本的信息失真　　企業(yè)的物流活動及其發(fā)生的物流費(fèi)用大多是跨部門發(fā)生的，但是企業(yè)現(xiàn)有的會計核算制度是按部門對成本進(jìn)行歸集的，這種方法掩蓋了企業(yè)的基本活動，忽視了影響成本的各項活動之間的聯(lián)系，使成本管理只局限于部門這個層次，而不能深入到產(chǎn)生物流成本的物流作業(yè)層次上，不能體現(xiàn)不同產(chǎn)品線所耗物流成本的差異。不能對物流和供應(yīng)鏈上的物流成本單獨(dú)進(jìn)行核算。此外，隨著現(xiàn)代生產(chǎn)經(jīng)營活

5、動更加復(fù)雜、產(chǎn)品品種結(jié)構(gòu)更加多樣、產(chǎn)品生產(chǎn)工藝更加多變，過去費(fèi)用較少的訂貨作業(yè)、物流信息系統(tǒng)的維護(hù)等與產(chǎn)量無關(guān)的物流費(fèi)用大大增加，投入的資源也隨著相應(yīng)增加。而在企業(yè)現(xiàn)行的會計核算制度中，間接費(fèi)用普遍采用與產(chǎn)量關(guān)聯(lián)的分?jǐn)偦A(chǔ)——直接工時、機(jī)器小時等，即所謂的“數(shù)量基礎(chǔ)成本計算”。這種分配方法只是把物流成本按數(shù)量基礎(chǔ)平均分配給各產(chǎn)品，沒有把各產(chǎn)品物流活動的差異考慮在內(nèi)。由此導(dǎo)致傳統(tǒng)方法提供的物流成本信息失真，許多物流活動產(chǎn)生的費(fèi)用處于失控狀態(tài)，造成了大量的浪費(fèi)和物流服務(wù)水平的下降?！　?三)尚未建立企業(yè)物流成本核算的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)　　目前，我國

6、在制度層面上尚未建立企業(yè)物流成本核算的統(tǒng)～標(biāo)準(zhǔn)，物流成本的概念、構(gòu)成和計算口徑也極其不統(tǒng)一。企業(yè)根據(jù)自己對物流成本的理解來進(jìn)行計算和控制。導(dǎo)致相同行業(yè)或類似的企業(yè)之間的物流成本水平無法比較，這對于評估企業(yè)的物流績效、促進(jìn)企業(yè)的物流合理化是很不利的。我國物流成本核算的隨意性加上傳統(tǒng)成本核算方法的局限性必將導(dǎo)致物流成本核算結(jié)果的失真，不利于對企業(yè)的物流成本進(jìn)行有效控制、管理，物流成本核算成了亟待解決的問題，因此很有必要尋找一種適合的物流成本核算方法來解決這些問題。　　三、物流成本會計核算的改進(jìn)　　與物流企業(yè)相比較，由于工業(yè)企業(yè)內(nèi)部的主要物

7、流活動，如倉儲和運(yùn)輸?shù)?，一直被作為銷售和生產(chǎn)活動的附屬業(yè)務(wù)。因而對物流成本的財務(wù)核算一直沒有單獨(dú)列出。而是散落在管理費(fèi)用、營業(yè)費(fèi)用、財務(wù)費(fèi)用以及產(chǎn)品的制造成本中，從而對物流成本難以進(jìn)行匯總計算，對物流成本的管理和控制也難以實現(xiàn)?！　∥锪鬟\(yùn)作是一個復(fù)雜的過程，耗費(fèi)了各種不同分類標(biāo)準(zhǔn)下的物流作業(yè)，形成不同形態(tài)的物流成本。物流總成本是各種物流作業(yè)成本的控制界限的參照標(biāo)準(zhǔn)，而對各項物流作業(yè)成本進(jìn)行控制又是控制總體物流成本的基礎(chǔ)。因此，對物流成本的控制既要從整體上控制，使其在目標(biāo)范圍內(nèi)，又要對各種形態(tài)的物流作業(yè)成本進(jìn)行控制。(一)物流成本的核算

8、賬戶　　物流成本的核算屬于管理會計范疇，我們可以在不改變現(xiàn)行財務(wù)會計制度的情況下，從管理會計的角度出發(fā)，另設(shè)一套企業(yè)物流成本的輔助賬戶。這些物流成本賬戶不納入現(xiàn)行成本核算的賬戶體系，對現(xiàn)行成本核算具有輔助賬戶記錄的性質(zhì)。