南鐵安委20115號

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1、南昌鐵路局安全生產(chǎn)委員會(huì)南鐵安委〔2011〕5號南昌鐵路局2011年4月份安全例會(huì)通報(bào)局屬各單位、多經(jīng)各專業(yè)公司、各鐵路公司、各建設(shè)指揮部：5月5日，副局長彭磊主持召開路局4月份安全例會(huì)。在家的局領(lǐng)導(dǎo)和安委會(huì)各成員部門負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。路局安委辦總結(jié)分析了4月份全局安全生產(chǎn)情況；各專業(yè)部門重點(diǎn)對本系統(tǒng)發(fā)生的事故和存在的主要問題進(jìn)行了分析并提出了整改措施。參會(huì)局領(lǐng)導(dǎo)對全局下一階段安全重點(diǎn)工作提出了要求。會(huì)議情況通報(bào)如下：一、運(yùn)輸安全基本情況分析4月份，全局共發(fā)生鐵路交通事故32件（均為普速鐵路）。按性質(zhì)分：一般B類10件，C類1件，D類21件。按類別分：

2、行車事故22件（局屬生產(chǎn)單位9件，非局屬單位13件）；相撞事故10件。事故件數(shù)較上月22件增加10件,上升45.5％；較去年同期23件增加9件,上升39.1％。1.行車事故呈上升趨勢。共發(fā)生行車事故22件（均為普速鐵路），其中一般C類事故1件，一般D類事故21件。事故件數(shù)較上月9件增加13件,上升144.4％；較去年同期12件增加10件，上升83.3％。（1）局屬生產(chǎn)單位9件。較上月6件—19—增加3件,增長50％；較去年同期7件增加2件,增長28.6％。按類別分：一般C類事故1件（非責(zé)任），為列車運(yùn)行中貨物墜落；一般D類事故8件，為調(diào)車脫軌、拉鐵鞋開

3、車和貨運(yùn)列車分離各1件，行車設(shè)備故障耽誤列車5件。按責(zé)任部門分：車務(wù)4件（非責(zé)任2件），機(jī)務(wù)5件。（2）非局屬生產(chǎn)單位13件。較上月3件增加10件，上升333%；較去年同期5件增加8件，上升160%。按類別分：均為一般D類事故，其中調(diào)車脫軌5件，施工耽誤列車1件和行車設(shè)備故障耽誤列車7件。2.路外傷亡事故略有下降。共發(fā)生非責(zé)任路外相撞事故10件（普速鐵路），均為一般B類；其中死亡6人，重傷7人。發(fā)生件數(shù)較上月13件減少3件，下降23.1%；較去年同期11件減少1件，下降9.1％。3.消滅了責(zé)任勞動(dòng)安全事故。未發(fā)生鐵路交通從業(yè)人員傷亡事故，上月和去年同期

4、也均未發(fā)生鐵路交通從業(yè)人員傷亡事故。4.消防和治安工作基本穩(wěn)定。消滅了責(zé)任火災(zāi)事故。發(fā)生各類治安案件77起（其中危行案件3起），查處77起，查處率為100%；發(fā)生案件較上月73起增加4起，上升5.5%；較去年同期121起減少44起，下降36.4%。二、事故、設(shè)備故障管理分析（一）安監(jiān)報(bào)-1管理—19—全局共產(chǎn)生安監(jiān)報(bào)-1信息351條（高速鐵路37條），其中20條信息構(gòu)成行車事故（另2件為交班信息）；19條信息構(gòu)成一般路外相撞事故（自殺和意外傷害另行統(tǒng)計(jì)9條）；89條信息構(gòu)成行車設(shè)備故障（含轉(zhuǎn)外局行車設(shè)備故障8條）；106條信息為未影響列車的設(shè)備故障修；

5、117條信息為綜合信息（未構(gòu)成事故和故障）。（二）典型責(zé)任事故案例1.局屬生產(chǎn)單位典型責(zé)任事故（1）高速鐵路無（2）普速鐵路①“4.6”吉安南站調(diào)車脫軌一般D類事故。4月6日4時(shí)40分，40093次(向塘機(jī)務(wù)段機(jī)車DF4B-4191)在吉安南站利用本務(wù)機(jī)調(diào)車作業(yè)中，由牽出線推進(jìn)7輛進(jìn)貨2道解7輛時(shí)，在貨H1#道岔處車列第一位車輛和第二位車輛前臺(tái)車脫軌，經(jīng)救援10時(shí)26分脫軌車輛起復(fù)，構(gòu)成一般D類調(diào)車脫軌事故。事故主要原因：吉安南站連接員違反《站細(xì)》有關(guān)規(guī)定，在執(zhí)行調(diào)車作業(yè)計(jì)劃第3鉤貨1-7輛時(shí)，在貨H1道岔魚尾形牌顯示開通貨3道的情況下，未在該道岔前一

6、度停車，將道岔扳向所需位置并加鎖，盲目向調(diào)車指揮人員顯示推進(jìn)信號，致使推進(jìn)車列壓上處于四開狀態(tài)的貨H1道岔，車列前部1、2位車輛脫軌。事故定贛州車務(wù)段全部責(zé)任。②“4.3”贛州東站拉鐵鞋開車一般D類事故。4月3日6時(shí)37分，OL8805次（向塘機(jī)務(wù)段DF4C-4297）贛州東站5道開車，列車啟動(dòng)約5米時(shí)，贛州東列檢發(fā)現(xiàn)機(jī)后第1位防溜鐵鞋未撤除，立即呼叫停車，待撤除鐵鞋后列車于6時(shí)45分開車，構(gòu)成列車?yán)F鞋開車一般D類鐵路交通事故。事故主要原因：贛州東站信號員違反《站細(xì)》有關(guān)規(guī)定，未將車列采取防溜措施的情況全部納入交接班內(nèi)容，導(dǎo)致接班人員未將防溜鐵鞋全部

7、撤除。事故定贛州車務(wù)段全部責(zé)任。2.非局屬生產(chǎn)單位典型責(zé)任事故—19—（1）高速鐵路無（2）普速鐵路①“4.2”石門圩站專用線調(diào)車脫軌一般D類事故。4月2日10時(shí)20分，瑞金市金城炭業(yè)有限公司在贛龍線石門圩站專用線進(jìn)行5個(gè)車的裝車作業(yè)，作業(yè)人員使用裝載機(jī)裝載硅石，當(dāng)?shù)?車即將裝完時(shí)，裝載機(jī)前輪碰撞該車輛，導(dǎo)致車輛1位臺(tái)車第1-2位輪對脫軌，脫軌車輛于15時(shí)35分起復(fù)，構(gòu)成一般D類調(diào)車脫軌事故。事故主要原因：瑞金市金城炭業(yè)有限公司配置的LG952輪胎式裝載機(jī)制動(dòng)失靈，碰撞車輛導(dǎo)致脫軌。事故定瑞金市金城炭業(yè)有限公司全部責(zé)任。②“4.3”七里湖站專用線調(diào)車脫

8、軌一般D類事故。4月3日3時(shí)50分,中國船舶工業(yè)物資閩贛有限公司在沙潯線七里湖站214專用線擅