南鐵安委20115號(hào)

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1、南昌鐵路局安全生產(chǎn)委員會(huì)南鐵安委〔2011〕5號(hào)南昌鐵路局2011年4月份安全例會(huì)通報(bào)局屬各單位、多經(jīng)各專(zhuān)業(yè)公司、各鐵路公司、各建設(shè)指揮部：5月5日，副局長(zhǎng)彭磊主持召開(kāi)路局4月份安全例會(huì)。在家的局領(lǐng)導(dǎo)和安委會(huì)各成員部門(mén)負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。路局安委辦總結(jié)分析了4月份全局安全生產(chǎn)情況；各專(zhuān)業(yè)部門(mén)重點(diǎn)對(duì)本系統(tǒng)發(fā)生的事故和存在的主要問(wèn)題進(jìn)行了分析并提出了整改措施。參會(huì)局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)全局下一階段安全重點(diǎn)工作提出了要求。會(huì)議情況通報(bào)如下：一、運(yùn)輸安全基本情況分析4月份，全局共發(fā)生鐵路交通事故32件（均為普速鐵路）。按性質(zhì)分：一般B類(lèi)10件，C類(lèi)1件，D類(lèi)21件。按類(lèi)別分：

2、行車(chē)事故22件（局屬生產(chǎn)單位9件，非局屬單位13件）；相撞事故10件。事故件數(shù)較上月22件增加10件,上升45.5％；較去年同期23件增加9件,上升39.1％。1.行車(chē)事故呈上升趨勢(shì)。共發(fā)生行車(chē)事故22件（均為普速鐵路），其中一般C類(lèi)事故1件，一般D類(lèi)事故21件。事故件數(shù)較上月9件增加13件,上升144.4％；較去年同期12件增加10件，上升83.3％。（1）局屬生產(chǎn)單位9件。較上月6件—19—增加3件,增長(zhǎng)50％；較去年同期7件增加2件,增長(zhǎng)28.6％。按類(lèi)別分：一般C類(lèi)事故1件（非責(zé)任），為列車(chē)運(yùn)行中貨物墜落；一般D類(lèi)事故8件，為調(diào)車(chē)脫軌、拉鐵鞋開(kāi)

3、車(chē)和貨運(yùn)列車(chē)分離各1件，行車(chē)設(shè)備故障耽誤列車(chē)5件。按責(zé)任部門(mén)分：車(chē)務(wù)4件（非責(zé)任2件），機(jī)務(wù)5件。（2）非局屬生產(chǎn)單位13件。較上月3件增加10件，上升333%；較去年同期5件增加8件，上升160%。按類(lèi)別分：均為一般D類(lèi)事故，其中調(diào)車(chē)脫軌5件，施工耽誤列車(chē)1件和行車(chē)設(shè)備故障耽誤列車(chē)7件。2.路外傷亡事故略有下降。共發(fā)生非責(zé)任路外相撞事故10件（普速鐵路），均為一般B類(lèi)；其中死亡6人，重傷7人。發(fā)生件數(shù)較上月13件減少3件，下降23.1%；較去年同期11件減少1件，下降9.1％。3.消滅了責(zé)任勞動(dòng)安全事故。未發(fā)生鐵路交通從業(yè)人員傷亡事故，上月和去年同期

4、也均未發(fā)生鐵路交通從業(yè)人員傷亡事故。4.消防和治安工作基本穩(wěn)定。消滅了責(zé)任火災(zāi)事故。發(fā)生各類(lèi)治安案件77起（其中危行案件3起），查處77起，查處率為100%；發(fā)生案件較上月73起增加4起，上升5.5%；較去年同期121起減少44起，下降36.4%。二、事故、設(shè)備故障管理分析（一）安監(jiān)報(bào)-1管理—19—全局共產(chǎn)生安監(jiān)報(bào)-1信息351條（高速鐵路37條），其中20條信息構(gòu)成行車(chē)事故（另2件為交班信息）；19條信息構(gòu)成一般路外相撞事故（自殺和意外傷害另行統(tǒng)計(jì)9條）；89條信息構(gòu)成行車(chē)設(shè)備故障（含轉(zhuǎn)外局行車(chē)設(shè)備故障8條）；106條信息為未影響列車(chē)的設(shè)備故障修；

5、117條信息為綜合信息（未構(gòu)成事故和故障）。（二）典型責(zé)任事故案例1.局屬生產(chǎn)單位典型責(zé)任事故（1）高速鐵路無(wú)（2）普速鐵路①“4.6”吉安南站調(diào)車(chē)脫軌一般D類(lèi)事故。4月6日4時(shí)40分，40093次(向塘機(jī)務(wù)段機(jī)車(chē)DF4B-4191)在吉安南站利用本務(wù)機(jī)調(diào)車(chē)作業(yè)中，由牽出線(xiàn)推進(jìn)7輛進(jìn)貨2道解7輛時(shí)，在貨H1#道岔處車(chē)列第一位車(chē)輛和第二位車(chē)輛前臺(tái)車(chē)脫軌，經(jīng)救援10時(shí)26分脫軌車(chē)輛起復(fù)，構(gòu)成一般D類(lèi)調(diào)車(chē)脫軌事故。事故主要原因：吉安南站連接員違反《站細(xì)》有關(guān)規(guī)定，在執(zhí)行調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃第3鉤貨1-7輛時(shí)，在貨H1道岔魚(yú)尾形牌顯示開(kāi)通貨3道的情況下，未在該道岔前一

6、度停車(chē)，將道岔扳向所需位置并加鎖，盲目向調(diào)車(chē)指揮人員顯示推進(jìn)信號(hào)，致使推進(jìn)車(chē)列壓上處于四開(kāi)狀態(tài)的貨H1道岔，車(chē)列前部1、2位車(chē)輛脫軌。事故定贛州車(chē)務(wù)段全部責(zé)任。②“4.3”贛州東站拉鐵鞋開(kāi)車(chē)一般D類(lèi)事故。4月3日6時(shí)37分，OL8805次（向塘機(jī)務(wù)段DF4C-4297）贛州東站5道開(kāi)車(chē)，列車(chē)啟動(dòng)約5米時(shí)，贛州東列檢發(fā)現(xiàn)機(jī)后第1位防溜鐵鞋未撤除，立即呼叫停車(chē)，待撤除鐵鞋后列車(chē)于6時(shí)45分開(kāi)車(chē)，構(gòu)成列車(chē)?yán)F鞋開(kāi)車(chē)一般D類(lèi)鐵路交通事故。事故主要原因：贛州東站信號(hào)員違反《站細(xì)》有關(guān)規(guī)定，未將車(chē)列采取防溜措施的情況全部納入交接班內(nèi)容，導(dǎo)致接班人員未將防溜鐵鞋全部

7、撤除。事故定贛州車(chē)務(wù)段全部責(zé)任。2.非局屬生產(chǎn)單位典型責(zé)任事故—19—（1）高速鐵路無(wú)（2）普速鐵路①“4.2”石門(mén)圩站專(zhuān)用線(xiàn)調(diào)車(chē)脫軌一般D類(lèi)事故。4月2日10時(shí)20分，瑞金市金城炭業(yè)有限公司在贛龍線(xiàn)石門(mén)圩站專(zhuān)用線(xiàn)進(jìn)行5個(gè)車(chē)的裝車(chē)作業(yè)，作業(yè)人員使用裝載機(jī)裝載硅石，當(dāng)?shù)?車(chē)即將裝完時(shí)，裝載機(jī)前輪碰撞該車(chē)輛，導(dǎo)致車(chē)輛1位臺(tái)車(chē)第1-2位輪對(duì)脫軌，脫軌車(chē)輛于15時(shí)35分起復(fù)，構(gòu)成一般D類(lèi)調(diào)車(chē)脫軌事故。事故主要原因：瑞金市金城炭業(yè)有限公司配置的LG952輪胎式裝載機(jī)制動(dòng)失靈，碰撞車(chē)輛導(dǎo)致脫軌。事故定瑞金市金城炭業(yè)有限公司全部責(zé)任。②“4.3”七里湖站專(zhuān)用線(xiàn)調(diào)車(chē)脫

8、軌一般D類(lèi)事故。4月3日3時(shí)50分,中國(guó)船舶工業(yè)物資閩贛有限公司在沙潯線(xiàn)七里湖站214專(zhuān)用線(xiàn)擅