內(nèi)外兼治 提高物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力

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1、內(nèi)外兼治提高物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力摘要：針對(duì)目前物流行業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)狀，分析了國(guó)內(nèi)物流企業(yè)要從內(nèi)部管理和市場(chǎng)開拓兩個(gè)方面入手，不斷提高自身的競(jìng)爭(zhēng)能力，對(duì)企業(yè)的運(yùn)作管理、信息化建設(shè)、服務(wù)功能和營(yíng)銷策略等進(jìn)行完善和規(guī)范，克服內(nèi)部弱勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)，發(fā)揮特長(zhǎng)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，制定出一套既符合企業(yè)實(shí)際情況又緊貼市場(chǎng)走勢(shì)的發(fā)展戰(zhàn)略，提高物流質(zhì)量和市場(chǎng)份額，尋找新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，塑造核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建快速、穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)和動(dòng)力。關(guān)鍵詞：物流企業(yè)；競(jìng)爭(zhēng)能力；內(nèi)部管理；市場(chǎng)開拓隨著近年來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)已成為世界上最具吸引力的投資目的國(guó)

2、之一，國(guó)內(nèi)素質(zhì)優(yōu)越、數(shù)量充裕和成本低廉的勞動(dòng)力資源吸引著國(guó)外投資者紛紛前來(lái)投資建廠，而各工廠原材料采購(gòu)、供應(yīng)、儲(chǔ)存、配送以及成品分銷業(yè)務(wù)的增加都需要完善的物流服務(wù)體系來(lái)支撐，這必將產(chǎn)生更多的物流需求，物流市場(chǎng)也將會(huì)比以往更為活躍。當(dāng)然，我們也應(yīng)從中看到，國(guó)外物流企業(yè)的介入，其先進(jìn)的技術(shù)水平、管理理念、雄厚的財(cái)力物力，無(wú)疑給中國(guó)物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)更大的沖擊。面對(duì)空前的發(fā)展機(jī)遇和激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，物流企業(yè)務(wù)必要認(rèn)真分析企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境，從內(nèi)部管理和市場(chǎng)開拓兩方面入手，對(duì)企業(yè)的運(yùn)作管理、信息化建設(shè)、服務(wù)功能和營(yíng)銷策略等進(jìn)行完善和

3、規(guī)范，克服內(nèi)部弱勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)，發(fā)揮特長(zhǎng)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，制定出一套既符合企業(yè)實(shí)際情況又緊貼市場(chǎng)走勢(shì)的發(fā)展戰(zhàn)略，提高物流質(zhì)量和市場(chǎng)份額，尋找新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，塑造核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建快速、穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)和動(dòng)力。1分析組織變遷規(guī)律，建立高效組織架構(gòu)現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展離不開創(chuàng)新，創(chuàng)新是企業(yè)成功的主導(dǎo)因素之一，有調(diào)查顯示，我國(guó)當(dāng)前有一半以上企業(yè)的組織形式，采用的是“直線職能制”，另有四分之一的企業(yè)采用“母子公司制”，只有少數(shù)企業(yè)采用“事業(yè)部制”或“矩陣制”等新型組織形式。由于我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展起步較晚，物流企業(yè)多采用與生產(chǎn)或銷售企業(yè)類似

4、的垂直型組織形式，導(dǎo)致運(yùn)作成本較高，反應(yīng)靈敏度低和物流效益低下，不利于塑造企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。現(xiàn)代物流的發(fā)展要求企業(yè)對(duì)物流活動(dòng)實(shí)行一體化管理，建立以市場(chǎng)拓展為驅(qū)動(dòng)的一條龍服務(wù)鏈條，組織形式由職能化向過程化轉(zhuǎn)變、由垂直化向扁平化轉(zhuǎn)變。如矩陣制組織結(jié)構(gòu)，由橫縱兩個(gè)管理系列組成，一個(gè)是職能部門系列，另一個(gè)是項(xiàng)目小組系列，小組成員既要服從項(xiàng)目小組負(fù)責(zé)人的指揮，又要接受職能部門的領(lǐng)導(dǎo)，突破了一個(gè)員工只受一個(gè)直接上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的傳統(tǒng)管理原則，將企業(yè)橫向聯(lián)系和縱向聯(lián)系較好地結(jié)合起來(lái)，有利于部門之間的協(xié)作和配合，同時(shí)在不增加機(jī)構(gòu)和人員編制的

5、前提下，將不同部門的專業(yè)人員集中組成項(xiàng)目小組，解決了組織結(jié)構(gòu)相對(duì)穩(wěn)定和管理任務(wù)多變之間的矛盾，使臨時(shí)性、跨部門性工作的執(zhí)行更為順暢。物流企業(yè)要根據(jù)企業(yè)所處的發(fā)展階段和物流業(yè)務(wù)的運(yùn)作特點(diǎn)，認(rèn)真分析各種組織形式的優(yōu)缺點(diǎn)，選擇正確的組織創(chuàng)新方向和具體形式。2改進(jìn)業(yè)務(wù)運(yùn)作模式，提高企業(yè)規(guī)范化程度目前我國(guó)物流企業(yè)大多沒有取得國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織質(zhì)量認(rèn)證，業(yè)務(wù)運(yùn)作處于粗放化狀態(tài)，物流需求越來(lái)越趨于即時(shí)化、個(gè)性化，越來(lái)越要求靈活、迅速的反應(yīng)，企業(yè)要參與更高層次的競(jìng)爭(zhēng)，就必須加強(qiáng)基礎(chǔ)管理和規(guī)范化運(yùn)作，通過開展質(zhì)量管理體系的建設(shè)、實(shí)施、保持、

6、改進(jìn)和認(rèn)證工作；選擇專業(yè)物流咨詢公司進(jìn)行培訓(xùn)、指導(dǎo)；學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)成功物流企業(yè)的業(yè)務(wù)運(yùn)作模式等方式，規(guī)劃業(yè)務(wù)流程和作業(yè)程序，明確業(yè)務(wù)分工和合作，規(guī)范服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和考核辦法，建立物流質(zhì)量衡量機(jī)制、異常處理機(jī)制和持續(xù)改進(jìn)機(jī)制，提高作業(yè)效率和穩(wěn)定服務(wù)的能力，在此基礎(chǔ)上，將規(guī)范管理工作擴(kuò)展到行政、人事等企業(yè)管理的其他方面，最終從整體上提高企業(yè)基礎(chǔ)管理的規(guī)范化程度。3應(yīng)用物流信息技術(shù)，提高企業(yè)物流質(zhì)量物流質(zhì)量包括工作質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，要提高物流質(zhì)量，離不開完善的信息系統(tǒng)的支持。物流信息系統(tǒng)在物流活動(dòng)中起著神經(jīng)中樞的作用，通過系統(tǒng)可以全面觀察

7、及控制整個(gè)物流系統(tǒng)的運(yùn)行情況，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，對(duì)物流過程中諸多要素進(jìn)行優(yōu)化組合和合理配置，使物流活動(dòng)中的物流、資金流和信息流處于最佳狀態(tài)。企業(yè)應(yīng)在物流運(yùn)作規(guī)范化的基礎(chǔ)上，加快信息化建設(shè)的步伐，搭建物流信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)在線交易、資源配置以及物流業(yè)務(wù)的X上及時(shí)跟蹤、監(jiān)控和查詢等，提高企業(yè)的服務(wù)水平和對(duì)客戶以及市場(chǎng)的快速反應(yīng)能力。4理順作業(yè)成本關(guān)系，加強(qiáng)物流成本核算作業(yè)成本管理既是企業(yè)內(nèi)部管理水平的體現(xiàn)，也是衡量物流企業(yè)服務(wù)水平的標(biāo)準(zhǔn)之一，多數(shù)企業(yè)在選擇物流合作伙伴時(shí)，仍把運(yùn)作成本作為首要考慮的指標(biāo)。物流企業(yè)在執(zhí)行合同約定的具體

8、業(yè)務(wù)服務(wù)條款外，如能夠向客戶提供物流作業(yè)成本的核算標(biāo)準(zhǔn)及統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)，并根據(jù)成本的變化提出改進(jìn)作業(yè)程序、降低作業(yè)成本的建議，將大大提高客戶的滿意度。雖然國(guó)內(nèi)目前還沒有物流成本核算的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，但是對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說，核算和分析客戶的作業(yè)量與作業(yè)成本的工作應(yīng)不是很困難，以具體作業(yè)為基礎(chǔ)，將所有與完成物流功能相關(guān)的成本納入成本分類中，除了