公路勘測設(shè)計2

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1、公路勘測設(shè)計HighwaySurveyDesign云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院第七章公路外業(yè)勘測第一節(jié)公路初測一、目的、任務(wù)是通過現(xiàn)場比選，確定路線方案，并搜集編制初步設(shè)計文件所需的勘測資料。（一）目的要對路線方案作進一步的核查落實，并進行導(dǎo)線、高程、地形、橋涵、隧道、路線交叉和其他資料的測量、調(diào)查工作，進行紙上定線和有關(guān)的內(nèi)業(yè)工作。（二）任務(wù)準(zhǔn)備工作平面控制測量高程測量地形測量路線測量其它勘測與調(diào)查初測的內(nèi)業(yè)搜集資料研究路線方案現(xiàn)場踏勘其它資料調(diào)查資料整理二、初測的內(nèi)容與步驟1、搜集資料1）可供利用的各種比例地形圖、航測圖，國家及有關(guān)部門設(shè)置的三角點、導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點資料；2）搜集

2、沿線自然地理概況、工程地質(zhì)、水文、氣象、地震基本烈度等資料；3）搜集沿線農(nóng)林、水利、鐵路、公路、航運、城建、電力、通訊、文物、環(huán)保等有關(guān)部門與本路有關(guān)系的規(guī)劃、設(shè)計、規(guī)定及科研成果等資料；4）對于改建公路還應(yīng)收集原路的測設(shè)、施工、養(yǎng)護及路況等擋案資料。2、研究路線方案根據(jù)工程可行性研究報告擬定的路線基本走向方案，在地形圖上進行各可行方案的研究，經(jīng)過對路線方案的初步比選，擬定出需要勘測的方案（包括比較線）及現(xiàn)場需要重點調(diào)查和落實的問題。3、現(xiàn)場踏勘1)核查所搜集的地形圖與沿線地形、地物有無變化，對擬定的路線方案有無干擾，并研究相應(yīng)的路線調(diào)整方案。2）核查沿線居民的分布、農(nóng)田水

3、利設(shè)施、主要建筑設(shè)施并研究相應(yīng)的路線調(diào)整方案。3）核查各種地上、地下管線、重要歷史文物、名勝古跡、旅游風(fēng)景區(qū)、自然保護區(qū)、景觀區(qū)點等，應(yīng)注意路線布設(shè)后，對環(huán)境和景觀的影響。4）對沿線重點工程和復(fù)雜的大、中橋、隧道、互通式立體交叉等，應(yīng)逐一核查落實其位置與設(shè)置條件。5）了解沿線主要建筑材料的產(chǎn)地、質(zhì)量、儲量和采運條件，對缺乏的筑路材料應(yīng)提出解決的途徑。6）核查工作應(yīng)與當(dāng)?shù)卣蛑鞴懿块T取得聯(lián)系，對重要的路線方案、同地方規(guī)劃或設(shè)施有干擾的方案，應(yīng)征求相關(guān)部門的意見。4、其他資料調(diào)查1）了解沿線地形情況，擬定路線方案的地形分界位置；2）了解沿線涉及測量現(xiàn)場的地形、地貌、地物、通視

4、、通行等情況。擬定勘測工作的困難類別；3）調(diào)查沿線生活供應(yīng)、交通條件等情況。5、資料整理1）根據(jù)已掌握的資料，概略說明沿線的地形、河流、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、氣象等情況，指出采用路線方案的理由，提供沿線主要工程和主要建筑材料情況，提出勘測中應(yīng)注意的事項，需要進一步解決的問題等。2）估計野外工作的困難程度和工作量，確定初測隊伍的組織及必須的儀具和其他裝備，并編制野外工作計劃和日程安排。3）提出主要工程（如橋涵、隧道、立交等）的工程地質(zhì)勘察工作量和要求。二、初測的內(nèi)容與步驟1．平面控制網(wǎng)的布設(shè)應(yīng)符合因地制宜、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理，確保質(zhì)量的原則。2．路線平面控制網(wǎng)是主控制網(wǎng)，宜全線

5、貫通，統(tǒng)一平差。3．平面控制網(wǎng)的建立，可采用全球定位系統(tǒng)（GPS）測量、三角測量、三邊測量和導(dǎo)線測量等方法。平面控制測量的等級，采用三角測量、三邊測量時依次為二、三、四等和一、二級小三角；當(dāng)采用導(dǎo)線測量時依次為三、四等和一、二級導(dǎo)線。4．各級公路、橋梁、隧道及其他建筑物的平面控制測量等級的確定，應(yīng)符合表7-1的規(guī)定。5．采用“現(xiàn)場定線法”進行初測的導(dǎo)線或中線，應(yīng)根據(jù)地形變化釘設(shè)加樁，以供測繪地圖使用。6．應(yīng)利用路線經(jīng)過地區(qū)已有國家或其他有關(guān)部門的平面控制資料，但應(yīng)進行以下工作：１）檢測；２）坐標(biāo)系統(tǒng)換算；３）加密。準(zhǔn)備工作平面控制測量高程測量地形測量路線測量其它勘測與調(diào)查初

6、測的內(nèi)業(yè)表7-1平面控制等級等級公路路線控制測量橋梁橋位控制測量隧道洞外控制測量二等三角—＞5000m特大橋＞6000m特長隧道三等三角、導(dǎo)線—2000～5000m特大橋4000～6000m特長隧道四等三角、導(dǎo)線—1000～2000m特大橋2000～4000m特長隧道一級小三角、導(dǎo)線高速公路、一級公路500～1000m特大橋1000～2000m中長隧道二級小三角、導(dǎo)線二級及二級以下公路＜500m大中橋＜1000m隧道三級導(dǎo)線三級及三級以下公路——二、初測的內(nèi)容與步驟1．同一條公路應(yīng)采用同一個高程系統(tǒng)，或給高程系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換關(guān)系。獨立工程或三級以下公路聯(lián)測有困難時，可采用假定高程

7、。2．公路高程測量采用水準(zhǔn)測量。3．各級公路及構(gòu)造物的水準(zhǔn)測量等級應(yīng)按表7-2選定。4．水準(zhǔn)測量的精度應(yīng)符合表7-3的規(guī)定。5．水準(zhǔn)點應(yīng)沿公路設(shè)于公路中心線兩側(cè)50～300m范圍之內(nèi)。水準(zhǔn)點間距宜為1～1.5km；山嶺重丘區(qū)可根據(jù)需要適當(dāng)加密；大橋、隧道口及其他大型構(gòu)造物兩端，應(yīng)增設(shè)水準(zhǔn)點。6．利用路線經(jīng)過地區(qū)已有國家或其他部門設(shè)置水準(zhǔn)點時，需進行下列工作：１）檢測；２）換算。7．路線上設(shè)置的平面控制樁、中線樁和設(shè)計需要高程控制的點，如干渠、水壩、河堤、管線、鐵路等都應(yīng)測量其高程。準(zhǔn)備工作平面控制測量高程測量地形測