公路勘測(cè)設(shè)計(jì)2

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1、公路勘測(cè)設(shè)計(jì)HighwaySurveyDesign云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院第七章公路外業(yè)勘測(cè)第一節(jié)公路初測(cè)一、目的、任務(wù)是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)比選，確定路線方案，并搜集編制初步設(shè)計(jì)文件所需的勘測(cè)資料。（一）目的要對(duì)路線方案作進(jìn)一步的核查落實(shí)，并進(jìn)行導(dǎo)線、高程、地形、橋涵、隧道、路線交叉和其他資料的測(cè)量、調(diào)查工作，進(jìn)行紙上定線和有關(guān)的內(nèi)業(yè)工作。（二）任務(wù)準(zhǔn)備工作平面控制測(cè)量高程測(cè)量地形測(cè)量路線測(cè)量其它勘測(cè)與調(diào)查初測(cè)的內(nèi)業(yè)搜集資料研究路線方案現(xiàn)場(chǎng)踏勘其它資料調(diào)查資料整理二、初測(cè)的內(nèi)容與步驟1、搜集資料1）可供利用的各種比例地形圖、航測(cè)圖，國(guó)家及有關(guān)部門(mén)設(shè)置的三角點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)資料；2）搜集

2、沿線自然地理概況、工程地質(zhì)、水文、氣象、地震基本烈度等資料；3）搜集沿線農(nóng)林、水利、鐵路、公路、航運(yùn)、城建、電力、通訊、文物、環(huán)保等有關(guān)部門(mén)與本路有關(guān)系的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、規(guī)定及科研成果等資料；4）對(duì)于改建公路還應(yīng)收集原路的測(cè)設(shè)、施工、養(yǎng)護(hù)及路況等擋案資料。2、研究路線方案根據(jù)工程可行性研究報(bào)告擬定的路線基本走向方案，在地形圖上進(jìn)行各可行方案的研究，經(jīng)過(guò)對(duì)路線方案的初步比選，擬定出需要勘測(cè)的方案（包括比較線）及現(xiàn)場(chǎng)需要重點(diǎn)調(diào)查和落實(shí)的問(wèn)題。3、現(xiàn)場(chǎng)踏勘1)核查所搜集的地形圖與沿線地形、地物有無(wú)變化，對(duì)擬定的路線方案有無(wú)干擾，并研究相應(yīng)的路線調(diào)整方案。2）核查沿線居民的分布、農(nóng)田水

3、利設(shè)施、主要建筑設(shè)施并研究相應(yīng)的路線調(diào)整方案。3）核查各種地上、地下管線、重要?dú)v史文物、名勝古跡、旅游風(fēng)景區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、景觀區(qū)點(diǎn)等，應(yīng)注意路線布設(shè)后，對(duì)環(huán)境和景觀的影響。4）對(duì)沿線重點(diǎn)工程和復(fù)雜的大、中橋、隧道、互通式立體交叉等，應(yīng)逐一核查落實(shí)其位置與設(shè)置條件。5）了解沿線主要建筑材料的產(chǎn)地、質(zhì)量、儲(chǔ)量和采運(yùn)條件，對(duì)缺乏的筑路材料應(yīng)提出解決的途徑。6）核查工作應(yīng)與當(dāng)?shù)卣蛑鞴懿块T(mén)取得聯(lián)系，對(duì)重要的路線方案、同地方規(guī)劃或設(shè)施有干擾的方案，應(yīng)征求相關(guān)部門(mén)的意見(jiàn)。4、其他資料調(diào)查1）了解沿線地形情況，擬定路線方案的地形分界位置；2）了解沿線涉及測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)的地形、地貌、地物、通視

4、、通行等情況。擬定勘測(cè)工作的困難類(lèi)別；3）調(diào)查沿線生活供應(yīng)、交通條件等情況。5、資料整理1）根據(jù)已掌握的資料，概略說(shuō)明沿線的地形、河流、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、氣象等情況，指出采用路線方案的理由，提供沿線主要工程和主要建筑材料情況，提出勘測(cè)中應(yīng)注意的事項(xiàng)，需要進(jìn)一步解決的問(wèn)題等。2）估計(jì)野外工作的困難程度和工作量，確定初測(cè)隊(duì)伍的組織及必須的儀具和其他裝備，并編制野外工作計(jì)劃和日程安排。3）提出主要工程（如橋涵、隧道、立交等）的工程地質(zhì)勘察工作量和要求。二、初測(cè)的內(nèi)容與步驟1．平面控制網(wǎng)的布設(shè)應(yīng)符合因地制宜、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理，確保質(zhì)量的原則。2．路線平面控制網(wǎng)是主控制網(wǎng)，宜全線

5、貫通，統(tǒng)一平差。3．平面控制網(wǎng)的建立，可采用全球定位系統(tǒng)（GPS）測(cè)量、三角測(cè)量、三邊測(cè)量和導(dǎo)線測(cè)量等方法。平面控制測(cè)量的等級(jí)，采用三角測(cè)量、三邊測(cè)量時(shí)依次為二、三、四等和一、二級(jí)小三角；當(dāng)采用導(dǎo)線測(cè)量時(shí)依次為三、四等和一、二級(jí)導(dǎo)線。4．各級(jí)公路、橋梁、隧道及其他建筑物的平面控制測(cè)量等級(jí)的確定，應(yīng)符合表7-1的規(guī)定。5．采用“現(xiàn)場(chǎng)定線法”進(jìn)行初測(cè)的導(dǎo)線或中線，應(yīng)根據(jù)地形變化釘設(shè)加樁，以供測(cè)繪地圖使用。6．應(yīng)利用路線經(jīng)過(guò)地區(qū)已有國(guó)家或其他有關(guān)部門(mén)的平面控制資料，但應(yīng)進(jìn)行以下工作：１）檢測(cè)；２）坐標(biāo)系統(tǒng)換算；３）加密。準(zhǔn)備工作平面控制測(cè)量高程測(cè)量地形測(cè)量路線測(cè)量其它勘測(cè)與調(diào)查初

6、測(cè)的內(nèi)業(yè)表7-1平面控制等級(jí)等級(jí)公路路線控制測(cè)量橋梁橋位控制測(cè)量隧道洞外控制測(cè)量二等三角—＞5000m特大橋＞6000m特長(zhǎng)隧道三等三角、導(dǎo)線—2000～5000m特大橋4000～6000m特長(zhǎng)隧道四等三角、導(dǎo)線—1000～2000m特大橋2000～4000m特長(zhǎng)隧道一級(jí)小三角、導(dǎo)線高速公路、一級(jí)公路500～1000m特大橋1000～2000m中長(zhǎng)隧道二級(jí)小三角、導(dǎo)線二級(jí)及二級(jí)以下公路＜500m大中橋＜1000m隧道三級(jí)導(dǎo)線三級(jí)及三級(jí)以下公路——二、初測(cè)的內(nèi)容與步驟1．同一條公路應(yīng)采用同一個(gè)高程系統(tǒng)，或給高程系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換關(guān)系。獨(dú)立工程或三級(jí)以下公路聯(lián)測(cè)有困難時(shí)，可采用假定高程

7、。2．公路高程測(cè)量采用水準(zhǔn)測(cè)量。3．各級(jí)公路及構(gòu)造物的水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)應(yīng)按表7-2選定。4．水準(zhǔn)測(cè)量的精度應(yīng)符合表7-3的規(guī)定。5．水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)沿公路設(shè)于公路中心線兩側(cè)50～300m范圍之內(nèi)。水準(zhǔn)點(diǎn)間距宜為1～1.5km；山嶺重丘區(qū)可根據(jù)需要適當(dāng)加密；大橋、隧道口及其他大型構(gòu)造物兩端，應(yīng)增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。6．利用路線經(jīng)過(guò)地區(qū)已有國(guó)家或其他部門(mén)設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)，需進(jìn)行下列工作：１）檢測(cè)；２）換算。7．路線上設(shè)置的平面控制樁、中線樁和設(shè)計(jì)需要高程控制的點(diǎn)，如干渠、水壩、河堤、管線、鐵路等都應(yīng)測(cè)量其高程。準(zhǔn)備工作平面控制測(cè)量高程測(cè)量地形測(cè)