特斯拉,電池,材料

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1、為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃特斯拉,電池,材料　　特斯拉的電機(jī)功率，是特斯拉的一個(gè)核心技術(shù)，這里通過其公布的數(shù)據(jù)進(jìn)行一些粗淺的分析。特斯拉車的最高車速為210KM，輪胎型號：245/35R21，輪胎最高轉(zhuǎn)速為：1591rpm　　一檔減速，減速比:1，電機(jī)最高轉(zhuǎn)速為：15480rpm，電機(jī)功率標(biāo)稱為：306Kw，峰值扭矩600NM　　這個(gè)電機(jī)的功率高的一個(gè)原因是最高轉(zhuǎn)速是十分驚人，這樣就可以選用比較大的一級減速比，降低對扭矩的需求。作為比較，　　目前國內(nèi)的工藝，能達(dá)到10000rpm已很努力了，例子中的更是一般在

2、1500rpm下的功率。當(dāng)然更厲害的是其600NM的最大扭矩，特斯拉通過在轉(zhuǎn)子和定子結(jié)構(gòu)上采取了很多手段來保證，簡單的采用銅取代鋁制作轉(zhuǎn)子是不能有效提高扭矩的，而特斯拉專門設(shè)計(jì)了相應(yīng)的沖片，針對變頻、大功率、效率、重量、冷卻方式等在汽車工況下進(jìn)行了優(yōu)化，讀他們的專利可以分析出來?！　⌒⌒推嚨倪\(yùn)行工況是短時(shí)制的，300KW不會長時(shí)間連續(xù)工作的，也就是平均輸出20Kw左右。布加迪威龍1000馬力，目的-通過該培訓(xùn)員工可對保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從

3、業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　特斯拉電機(jī)不是什么核心技術(shù)，用的是鼠籠式異步電機(jī)，歷史離AEG公司發(fā)明都有一百多年了(1889)。鼠籠式異步電機(jī)已經(jīng)是電機(jī)中結(jié)構(gòu)最簡單，最堅(jiān)固的之一了，已經(jīng)是非常成熟的技術(shù)了。ModelS有2個(gè)版本，一臺225kW,一臺270kW。ModelSPerformance310kW。電機(jī)功率P等于2π乘以轉(zhuǎn)速乘以扭矩。電機(jī)的峰值只在最急加速的時(shí)候用到，就像內(nèi)燃機(jī)在加速中最耗油一樣，如果以特斯拉百公里加速4,5秒算，其實(shí)也就這4,5秒用的功率那么大。普通高速行駛需要的扭矩很小，電機(jī)怎么也用不到峰值扭矩，也達(dá)不到那么高的功率。　　特斯拉的電動機(jī)不是什么鼠籠電機(jī)而是

4、永磁無刷電機(jī)用的是稀土永久磁鐵做的轉(zhuǎn)子永磁無刷電機(jī)的線圈固定在機(jī)體上可以強(qiáng)制冷卻核心是永磁鐵沒有勵磁電流發(fā)熱很小就是承受一點(diǎn)線圈的輻射熱而已這么設(shè)計(jì)的好處還可以通過軟件編程吧電動機(jī)變成發(fā)電機(jī)吸收剎車功率而且剎車曲線可調(diào)好處非常多除了強(qiáng)有力的電機(jī)還有強(qiáng)有力的電池系統(tǒng)鋰電池能起碼承受5倍的放電倍率而且容量大所以能持續(xù)的給電機(jī)提供強(qiáng)大的驅(qū)動力采用鉛酸電瓶就難以做到了采用鐵理電池的比亞迪也難以做到同樣的功率輸出　　交流電機(jī)使用鼠籠電機(jī)和變頻技術(shù)控制，在大功率效率和工作溫度方面有天生的優(yōu)勢。特斯拉使用的富田電機(jī)是其與臺灣富田聯(lián)合研制，使用純銅轉(zhuǎn)子技術(shù)，功率密度、精密性、經(jīng)濟(jì)性極高;變頻控制方面使用IGB

5、T數(shù)字技術(shù)控制電機(jī)，實(shí)現(xiàn)逆變電路小型化，極大提高了交流電機(jī)的可用性。目的-通過該培訓(xùn)員工可對保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　特斯拉被稱為“帶著輪子的移動終端”，2月2日，在特斯拉北京媒體討論交流會上，特斯拉汽車公司亞太區(qū)工程總監(jiān)王文佳詳細(xì)介紹了特斯拉的技術(shù)特點(diǎn)和充電服務(wù)。并透露，特斯拉Model3將于XX年量產(chǎn)，售價(jià)僅為ModelS的一半左右。　　目前，特斯拉在中國建有9個(gè)體驗(yàn)店和服務(wù)中心，遍布全國6個(gè)城市，包

6、括北京、上海、杭州、深圳、成都和西安，可為顧客提供集試駕、訂車、交付及售后于一體的完整服務(wù)?！　“踩谝弧　「鶕?jù)特斯拉CEOElonMusk之前的表態(tài)，特斯拉追求的是極致駕控體驗(yàn)，讓其性能盡可能的向高性能跑車靠近?！八詮奶厮估O(shè)計(jì)之初，就充分考慮到了安全問題?！蓖跷募逊Q。特斯拉獲得過美國國家公路交通安全管理局和歐洲新車安全協(xié)會的雙五星評級。作為代表世界上最高安全標(biāo)準(zhǔn)的評級機(jī)構(gòu)，雙五星的成績足可證明特斯拉在安全測試方面的良好表現(xiàn)?！　≈档弥赋龅氖?，特斯拉的前備箱里沒有發(fā)動機(jī)，所以前備箱成了特斯拉一個(gè)非常好的緩沖區(qū)，能夠集儲物與緩沖功能為一體，吸收更多的能量。目的-通過該培訓(xùn)員工可對保安行業(yè)有初

7、步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　在翻滾測試中。由于特斯拉的電池處于車輛底部，這可以使車輛的側(cè)翻幾率降到最低?！半姵亟M從設(shè)計(jì)時(shí)就包含了一個(gè)精度外殼，把電池電芯放在里面，由十幾個(gè)模塊組成，這種設(shè)計(jì)能最大限度減少碰撞時(shí)車輛的變形?！?/p>