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《千米級斜拉橋車橋耦合振動分析》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、碩士學(xué)位論文千米級斜拉橋車橋耦合振動分析STUDIESONINTERACTIONVEHICLE-BRIDGEOFKILOMETERCABLE-STAYEDBRIDGE張衛(wèi)國哈爾濱工業(yè)大學(xué)2015年6月國內(nèi)圖書分類號:TU997學(xué)校代碼:10213國外圖書分類號:624.04/.047密級:公開工學(xué)碩士學(xué)位論文千米級斜拉橋車橋耦合振動分析碩士研究生：張衛(wèi)國導(dǎo)師：張連振副教授申請學(xué)位：工學(xué)碩士學(xué)科：橋梁與隧道工程所在單位：交通科學(xué)與工程學(xué)院答辯日期：2015年6月授予學(xué)位單位：哈爾濱工業(yè)大學(xué)ClassifiedIndex:TU997U.D.C:6
2、24.04/.047DissertationfortheMaster’sDegreeinEngineeringSTUDIESONVEHICLE-BRIDGEINTERACTIONOFKILOMETERCABLE-STAYEDBRIDGECandidate:ZhangWeiguoSupervisor:AssociateProf.ZhangLianzhenAcademicDegreeAppliedfor:MasterofEngineeringSpeciality:BridgeandTunnelEngineeringAffiliation：Scho
3、olofTransportationScienceandEngineeringDateofDefence:June,2015Degree-Conferring-Institution:HarbinInstituteofTechnology哈爾濱工業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文摘要斜拉橋作為大跨徑結(jié)構(gòu)體系橋梁的主要橋型，目前，其最大跨徑已經(jīng)達(dá)到1100多米，隨著跨徑的增大以及交通運輸量的日益繁重，導(dǎo)致汽車與大跨徑橋梁這兩者之間的振動問題日益嚴(yán)重，所以對該橋型進行相關(guān)的振動分析與研究是十分必要的。本文以國內(nèi)跨徑最大的斜拉橋蘇通大橋為工程背景，通過數(shù)值的模
4、擬和計算來分析車輛通過大橋時的動力響應(yīng)以及蘇通大橋行車舒適度問題。本文基于ANSYS軟件平臺來模擬蘇通大橋，并對其進行相應(yīng)的模態(tài)分析，提取大橋的振型，研究大橋的靜力振動狀態(tài)；采用4個自由度的二維汽車模型來模擬車輛荷載效應(yīng)，建立其汽車的振動方程，并且利用Newmark—β逐步積分的思想，達(dá)到對汽車振動方程的求解?；谟邢拊蛛x迭代思想，利用ANSYS和MATLAB分別對汽車通過大橋時橋梁以及汽車的振動進行求解，通過這兩個軟件的有效結(jié)合對蘇通大橋進行車橋耦合問題的研究；本文主要討論在不同行車條件下蘇通大橋各部位的內(nèi)力以及形變的改變，通過定義動力放
5、大系數(shù)來反映大橋的振動特點。介紹了關(guān)于行車舒適度評定的Sperling指標(biāo)和ISO2631指標(biāo)，采用后者的方法進行評定，以大跨度斜拉橋?qū)嵗K通長江大橋為工程背景，對單車以及車隊情況下不同車速和路面不平順等級等因素影響下的橋梁及車輛動力響應(yīng)進行了分析，得到相應(yīng)的評價結(jié)果，為以后這方面的分析研究提供參考。關(guān)鍵詞：大跨度斜拉橋；分離迭代；車橋耦合振動；動力放大系數(shù)；行車舒適度-I-哈爾濱工業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文AbstractCable-stayedbridgeasoneofthemainbridgeofalong-spanbridge,atpre
6、sent,thebiggestspanhasreachedmorethan1100meters,withtheincreaseofspanandheavytrafficvolume,vehiclesandlong-spanBridgesbetweenthecouplingvibrationproblemismoreandmoreprominent,sothestudyofthevehicle.thevibrationproblemisverynecessary.Undertheprojectthecountry'slargestcable-s
7、tayedbridgespanSutongBridgebackground,thispaperisthroughsimulationandcalculationsoftwaretoanalyzethedynamicresponseofthevehiclethroughthebridgeandtheSutongBridgewhendrivingcomfortissues.ThispaperbuildsthefiniteelementmodeloftheSutongBridgebyANSYSsoftware.Thencarryoutthemoda
8、lanalysisandstudythevibrationofthebridge.Thenitusefourdegreesoffreedombiaxialflatc
