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《千米級(jí)斜拉橋車橋耦合振動(dòng)分析》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、碩士學(xué)位論文千米級(jí)斜拉橋車橋耦合振動(dòng)分析STUDIESONINTERACTIONVEHICLE-BRIDGEOFKILOMETERCABLE-STAYEDBRIDGE張衛(wèi)國哈爾濱工業(yè)大學(xué)2015年6月國內(nèi)圖書分類號(hào):TU997學(xué)校代碼:10213國外圖書分類號(hào):624.04/.047密級(jí):公開工學(xué)碩士學(xué)位論文千米級(jí)斜拉橋車橋耦合振動(dòng)分析碩士研究生：張衛(wèi)國導(dǎo)師：張連振副教授申請(qǐng)學(xué)位：工學(xué)碩士學(xué)科：橋梁與隧道工程所在單位：交通科學(xué)與工程學(xué)院答辯日期：2015年6月授予學(xué)位單位：哈爾濱工業(yè)大學(xué)ClassifiedIndex:TU997U.D.C:6
2、24.04/.047DissertationfortheMaster’sDegreeinEngineeringSTUDIESONVEHICLE-BRIDGEINTERACTIONOFKILOMETERCABLE-STAYEDBRIDGECandidate:ZhangWeiguoSupervisor:AssociateProf.ZhangLianzhenAcademicDegreeAppliedfor:MasterofEngineeringSpeciality:BridgeandTunnelEngineeringAffiliation：Scho
3、olofTransportationScienceandEngineeringDateofDefence:June,2015Degree-Conferring-Institution:HarbinInstituteofTechnology哈爾濱工業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文摘要斜拉橋作為大跨徑結(jié)構(gòu)體系橋梁的主要橋型，目前，其最大跨徑已經(jīng)達(dá)到1100多米，隨著跨徑的增大以及交通運(yùn)輸量的日益繁重，導(dǎo)致汽車與大跨徑橋梁這兩者之間的振動(dòng)問題日益嚴(yán)重，所以對(duì)該橋型進(jìn)行相關(guān)的振動(dòng)分析與研究是十分必要的。本文以國內(nèi)跨徑最大的斜拉橋蘇通大橋?yàn)楣こ瘫尘?，通過數(shù)值的模
4、擬和計(jì)算來分析車輛通過大橋時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)以及蘇通大橋行車舒適度問題。本文基于ANSYS軟件平臺(tái)來模擬蘇通大橋，并對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的模態(tài)分析，提取大橋的振型，研究大橋的靜力振動(dòng)狀態(tài)；采用4個(gè)自由度的二維汽車模型來模擬車輛荷載效應(yīng)，建立其汽車的振動(dòng)方程，并且利用Newmark—β逐步積分的思想，達(dá)到對(duì)汽車振動(dòng)方程的求解?；谟邢拊蛛x迭代思想，利用ANSYS和MATLAB分別對(duì)汽車通過大橋時(shí)橋梁以及汽車的振動(dòng)進(jìn)行求解，通過這兩個(gè)軟件的有效結(jié)合對(duì)蘇通大橋進(jìn)行車橋耦合問題的研究；本文主要討論在不同行車條件下蘇通大橋各部位的內(nèi)力以及形變的改變，通過定義動(dòng)力放
5、大系數(shù)來反映大橋的振動(dòng)特點(diǎn)。介紹了關(guān)于行車舒適度評(píng)定的Sperling指標(biāo)和ISO2631指標(biāo)，采用后者的方法進(jìn)行評(píng)定，以大跨度斜拉橋?qū)嵗K通長江大橋?yàn)楣こ瘫尘埃瑢?duì)單車以及車隊(duì)情況下不同車速和路面不平順等級(jí)等因素影響下的橋梁及車輛動(dòng)力響應(yīng)進(jìn)行了分析，得到相應(yīng)的評(píng)價(jià)結(jié)果，為以后這方面的分析研究提供參考。關(guān)鍵詞：大跨度斜拉橋；分離迭代；車橋耦合振動(dòng)；動(dòng)力放大系數(shù)；行車舒適度-I-哈爾濱工業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文AbstractCable-stayedbridgeasoneofthemainbridgeofalong-spanbridge,atpre
6、sent,thebiggestspanhasreachedmorethan1100meters,withtheincreaseofspanandheavytrafficvolume,vehiclesandlong-spanBridgesbetweenthecouplingvibrationproblemismoreandmoreprominent,sothestudyofthevehicle.thevibrationproblemisverynecessary.Undertheprojectthecountry'slargestcable-s
7、tayedbridgespanSutongBridgebackground,thispaperisthroughsimulationandcalculationsoftwaretoanalyzethedynamicresponseofthevehiclethroughthebridgeandtheSutongBridgewhendrivingcomfortissues.ThispaperbuildsthefiniteelementmodeloftheSutongBridgebyANSYSsoftware.Thencarryoutthemoda
8、lanalysisandstudythevibrationofthebridge.Thenitusefourdegreesoffreedombiaxialflatc
