高鐵無砟軌道靜態(tài)檢測方法研究

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2、教師／％解業(yè)測封程—―…—．＜．：．０７—堿鶏琴－始＇—二〇－五年六月ｉ綠：讀苗’．－．／產(chǎn)＇；令進(jìn)：，■，八．分１＾、，‘隹＇轉(zhuǎn)巧豕０心碰里定壹蠟愈寇獻(xiàn)衣關(guān)于論文使用授權(quán)的說明本學(xué)位論文作者及指導(dǎo)教師完全了解迂寧工程技術(shù)大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意迂寧工程技術(shù)大學(xué)保留并向國家有關(guān)部口或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱，學(xué)?？桑讓W(xué)、位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可Ｗ采用影印縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編本學(xué)位論文。保

3、密的學(xué)位論文在解密后應(yīng)遵守此協(xié)議學(xué)位論文作者簽名：導(dǎo)師簽名：餐７過７／年《月義曰心年月之曰１７Ｊ＾＾分類號Ｐ２５８學(xué)?；裕墸保埃保矗罚崳姡眨模茫墸担玻福壝芗墸壒崳姶T±學(xué)位論文高鐵無巧軌道靜態(tài)檢測方法研究ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎｍｅｔｈｏｄｏｆｂａｌｌａｓｔｌｅｓｓｔｒａｃｋｓｔａｔｉｃｄｅｔｅｃｔｉｏｎＨ－ｉｈｓｐｅｅｄＲａｉｌｇ作者姓名柱龍指導(dǎo)教師車嗎擇韓擇企業(yè)導(dǎo)師明緝：?。撸牐撸牐撸牐撸牐撸牐撸牐撸牐哕娮恚咝皢。墸墸牐墸墸崳娚暾垖W(xué)位專華Ｍ鳴古學(xué)科

4、專業(yè)；則讀壬璋＿研究方向璋駕工璋與與準(zhǔn)工坐卿量遼寧工程技術(shù)大學(xué)致謝一經(jīng)過段時間的學(xué)習(xí)研究，我的碩±論文《高鐵無炸軌道靜態(tài)檢測方法研巧》終于完。，成了，結(jié)束寫作也就意味著我的研究生生涯即將結(jié)束這篇文章能夠順利完成首先我要、感謝我的導(dǎo)師王佩賢教授，在我寫作研究階段，導(dǎo)師傾注了很多的屯血，從確定論文的題目到開題，平，在，從論文結(jié)構(gòu)到細(xì)節(jié)問題，老師對我循循善誘。王老師工作認(rèn)真易近人、，。，我研巧生階段，老師對我學(xué)習(xí)積極督促在生活上也無微不至的關(guān)屯作為老師的學(xué)生我感到非常的榮幸，在此，向老師致Ｗ我最

5、崇高的敬意。，感謝企業(yè)導(dǎo)師王曉明高級工程師，我在貴廣高鐵的實習(xí)生活中為我提供了大量的學(xué)習(xí)資料，在學(xué)習(xí)過程中也是不厭其煩的對我的問題進(jìn)行講解，是我能進(jìn)行這篇文章良好的學(xué)習(xí)研巧的保障。感謝北京襄鐵測繪有限公司工程部的全體員工，對我這個初出茅廬的學(xué)一生給予了很多的幫助個溫暖的組織是多么幸福。，讓我感受到了有感謝江寧工程技術(shù)大學(xué)給我這次學(xué)習(xí)的機(jī)會，感謝測繪與地理科學(xué)學(xué)院的各位老師對，我的教育，感謝鄭濤老師對我研究生階段的幫助和教育，在很多知識鄭老師都細(xì)致的講解讓我對專業(yè)知識有了更深的理解。，感謝１３屆測繪研究生

6、同學(xué)和師兄弟們，在兩年的研究生生活中同學(xué)們給我很大的屯、幫助，對于學(xué)習(xí)還是生活上的諸多幫助，我只能在里默默祝福大學(xué)幸?？鞓?。?。崳姼兄x我的父親母親，沒有你們就沒我的今天，你們對我的支持是我最大的動力感謝各位專家評審的批評指導(dǎo)?。崳娊瓕幑こ碳夹g(shù)大學(xué)碩±學(xué)位論文摘要近年來，高鐵的建設(shè)速度及高鐵運行的速度都大大提高，對高鐵無巧軌道的平順性要求也越來越高，高鐵無巧軌道靜態(tài)調(diào)整是無炸軌道具有高平順性的基礎(chǔ)。本文基于常用的高鐵軌道靜態(tài)檢測方法，介紹了高鐵無巧軌道靜態(tài)檢測的原理及流程；計算了軌道檢測系統(tǒng)在不受干擾情

7、況下的最大工作區(qū)域；并利用小波分析理論對靜態(tài)檢測數(shù)據(jù)中出現(xiàn)的粗差進(jìn)行濾波去噪處理，達(dá)到去除原始軌道靜態(tài)檢測數(shù)據(jù)中的粗差的目的；最后采用曲線插值理論對軌道靜態(tài)檢測方法進(jìn)行改進(jìn)：外業(yè)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集時直線段采用間隔兩根軌枕檢測、一曲線段采用間隔根軌枕檢測，將采集的檢測數(shù)據(jù)經(jīng)過Ｈ次樣條插值函數(shù)插值計算，得到每根軌枕的檢測數(shù)據(jù)，達(dá)到減少工作量、提高工作效率的目的。關(guān)鍵詞：軌道靜態(tài)檢測；小波分析；粗差剔除；曲線插值－Ｉ－迂寧工程技術(shù)大學(xué)碩－上學(xué)位論文Ａｂｓｔｒａｃｔ－－ｔｔｔｔｔＩｎｒｅｃｅｎｅａｒｓ，：

8、ｈｅｃｏｎｓｒｕｃｉｏｎｏｆｈｉｈｓｅｅｄｒａｉｌｓｅｅｄａｎｄｈｉｈｓｅｅｄｏｅｒａｉｏｎｓｅｅｄｙｇｐｐｇｐｐｐｔ－ａｒｅｒｅａｔｔｔｔｔｒａｃｋｏｎｈｌｉｍｒｏｖｅｄｈｅｓｍｏｏ：