廣鐵集團(tuán)提高鐵路貨物運(yùn)輸效率相關(guān)問(wèn)題研究

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1、．＇ｒ．證■＇知乃讀文道乂＃顏輸ＳＯＵＴＨＷＥＳＴＪＩＴＹＩＡ０Ｔ０ＮＧＵＮＩＶＥＲＳ和ｒ碩七學(xué)位論文ｆｃｍａｓｔｅｒｄｉｓｓｅｒｔａｔｉｏｎ論文題目；廣鐵集團(tuán)提高鐵路貨物氣；’運(yùn)輸效率相關(guān)巧題巧Ｉｌ龜＿－學(xué)位類別：工程碩去Ｍ＇學(xué)科專業(yè)：交通運(yùn)■?。崳娔昙?jí)：—研究生：郭心蕾指導(dǎo)教師：黃興建教授二０一巧五年五月＝：１｜如．國(guó)內(nèi)固梧々表號(hào)午｜密策公開(kāi)＝國(guó)昧圖私々走考６２５．１／５西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文廣鐵集團(tuán)提局鐵路貨物運(yùn)輸效率相關(guān)問(wèn)題研究年級(jí)２０１１級(jí)姓名郭玉蕾

2、申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別王程碩－上專業(yè)學(xué)位專業(yè)交通運(yùn)輸王程指導(dǎo)老師黃興建二零一五年五月ｉｅｄ：ｃ．ｎｄｅｘ１ｉＩＵ巧牛ｌＯＳＳｆ？２５．ｌ／ＳＵ．Ｄ．Ｃ６ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｇｙＭａｓｔｅｒＤｅｒｅｅＴｈｅｓｉｓｇＧＵＡＮＧＺＨＯＵＲＡＩＬＷＡＹＧＲＯＵＰＴＯＩＭＰＲＯＶＥＴＨＥＲＡＩＬＷＡＹＦＲＥＩＧＨＴＲＥＳＥＡＲＣＨＯＮＲＥＬＡＴＥＤＰＲＯＢＬＥＭＳＯＦＴＲＡＮＳＰＯＲＴＡｎＯＮＥＦＦＩＣＩＥＮＣＹＧｒａｄｅ：２０１１ＣａｎｄｉｄａｔｅｉＧｕｏＹｕｌｅｉ

3、ＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｒｅｅＡｌｉｅｄｆｏｒ；ＭａｓｔｅｒｏｆＥｎｉｎｅｅｒｉｎｇｇｐｐｇＭａｏｒ：ＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｉｎｅｅｒｉｎｊｐｇｇＳｕｅｒｖｉｓｏｎｈｕａｎｘｉｎｉａｎｐｇｇｊＭｍ＊．２０１５＊４？■西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授枚書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部口或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可Ｗ將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可Ｗ采用影印、縮印或掃描等復(fù)印

4、手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于１．保密□，在年解密后適用本授權(quán)書(shū)；２．不保密使用本授權(quán)書(shū)。＂＂（請(qǐng)?jiān)冢咨戏娇騼?nèi)打Ｖ）學(xué)位論文作者簽名：指導(dǎo)老師簽名日期：處咬年《月如日日期；＞〇ｄ年ｆ月日Ｉｆｆｔｆ西南交通大學(xué)碩±學(xué)位論文主要工作（貢獻(xiàn)）聲明－本人鄭重齊明：所呈交的學(xué)位論文是在導(dǎo)師指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行硏究工作所得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外－本論文不包含任何其他個(gè)人或樂(lè)體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果，均已在文中作了明娜說(shuō)明。。對(duì)本文的研究做出貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體一本人完全了解違反上述聲明所弓唯的切法律貴任將。Ｆ林乂承

5、擔(dān)本人在學(xué)位論文中所做的主要工作或貢獻(xiàn)如下；一、、主要分祈了廣鐵集團(tuán)現(xiàn)行運(yùn)輸姐巧方式在行車(chē)調(diào)度指揮設(shè)備設(shè)施、制度措施上薦在的問(wèn)題。二、用ｓｗｏｔ法分析了廣鐵集團(tuán)在提轟運(yùn)輸姐織效率上的內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)、內(nèi)部劣勢(shì)，而臨的外部機(jī)遇和挑戰(zhàn)。Ｅ、主耍從行車(chē)調(diào)度指揮、貨場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)布局、制度措施等方面提出了提高廣鐵樂(lè)團(tuán)貨物運(yùn)輸組織效率的三大點(diǎn)措施：１、．從提窩調(diào)度指揮水平改普設(shè)備質(zhì)１、優(yōu)化站車(chē)組織等方面提出了提高運(yùn)輸效率的措施方法。２．，從廣鐵集團(tuán)現(xiàn)有貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)楷況出發(fā)，結(jié)合貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)提出了加強(qiáng)廣鐵集團(tuán)貨場(chǎng)區(qū)域性網(wǎng)絡(luò)建設(shè)建議。３．從建立激勵(lì)機(jī)制等方面進(jìn)行Ｉ可行性研

6、究，提出了相應(yīng)的措施方法。、．－－／學(xué)位論文作者簽名；奔、至Ｉ率７角魄西南交通大學(xué)碩±研究生學(xué)位論文第１頁(yè)摘要鐵路貨物運(yùn)輸組織模式主要包括規(guī)劃型運(yùn)輸組織模式和組織型運(yùn)輸組織模式兩種類型。我國(guó)貨物運(yùn)輸組織在很大程度上仍延續(xù)了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下形成的組織模式，Ｗ。列車(chē)運(yùn)行圖為列車(chē)運(yùn)行組織的基本文件，貨車(chē)采取滿軸集結(jié)方式列車(chē)運(yùn)行效率受貨場(chǎng)布局、鐵路基礎(chǔ)設(shè)施、調(diào)度指揮能力、車(chē)站協(xié)調(diào)組織、制度措施等因素制約，存在需求滿足率低，貨運(yùn)組織過(guò)程不透明，貨物運(yùn)到時(shí)間不確定，協(xié)調(diào)工作量大，無(wú)法對(duì)貨＂物進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤等缺點(diǎn)。當(dāng)前客戶運(yùn)輸服務(wù)要求己經(jīng)發(fā)生了很

7、大變化，對(duì)貨運(yùn)運(yùn)輸高、＂便、捷的要求越來(lái)越高，發(fā)達(dá)的。同時(shí)公路網(wǎng)絡(luò)、頻繁的航空班次和蓬勃發(fā)展的現(xiàn)代物流企業(yè)。因此提高鐵路貨運(yùn)提高運(yùn)輸效率已成，大量分化了鐵路貨運(yùn)原有的貨源為鐵路搶占貨運(yùn)市場(chǎng)的當(dāng)務(wù)么急。文章主要從行車(chē)組織等方面進(jìn)行分析現(xiàn)行的運(yùn)輸組織方式中存在的問(wèn)題，提出了完善貨場(chǎng)布局、優(yōu)化行車(chē)調(diào)度指揮和站車(chē)組織、更新設(shè)備設(shè)施、完善制度措施等方法，共分四部分進(jìn)行論述。緒論部分引述了國(guó)內(nèi)外在鐵路貨物運(yùn)輸提效方面所進(jìn)行研究和