斜拉橋索梁錨固區(qū)局部分析

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1、ｗＷＳＯＵＴＨＷＥＳＴＪＩＡＯＴＯＮＧＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ；灣碩士學(xué)位論文＿ＭＡＳＴＥＲＤＩＳＳＥＲＴＡＴＩＯＮ．．肩論文題目：斜拉橋索梁描固區(qū)局部：建■木工程國(guó)內(nèi)圖書分類號(hào)：Ｕ４４１＋．４密級(jí)：公開國(guó)際圖書分類號(hào)：西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文斜拉橋索梁鏈固區(qū)局部分析年級(jí)二零一二級(jí)姓名葛昆鵬申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別工程碩士專業(yè)建筑與土木工程指導(dǎo)老師周厚斌副教授二零一五年五月／ＣｌａｓｓｉｆｉｅｄＩｎｄｅｘ：Ｕ４４１＋．４

2、Ｕ：．Ｄ．ＣＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＭａｓｔｅｒＤｅｒｅｅＴｈｅｓｉｓｇＴｈｅＬｏｃａｌＡｎａｌｓｉｓＩｎＣａｂｌｅＡｎｄｙＧ－ｉｒｄｅｒＡｎｃｈｏｒａｅＳｔｒｕｃｔｕｒｅＯｆＣａｂｌｅＳｔａｙｅｄｇＢｒｉｄｅｇＧｒａｄｅ：２０１２Ｃａｎｄｉｄａｔｅ：ＧｅＫｕｎｐｅｎｇＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｇｒｅｅＡｐｐｌｉｅｄｆｏｒ：ＭａｓｔｅｒｏｆＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＳｅｃｉａｌｉｔ：Ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅａｎｄ

3、ＣｉｖｉｌｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｐｙＳｕｅｒｖｉｓｏｒ：Ｐｒｏｆ．ＺｈｏｕＨｏｕｂｉｎｐＭａｙ．２０１５西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于１．保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；２．不保密Ｓ／

4、使用本授權(quán)書。“”（請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打Ｖ）學(xué)位論文作者簽名：募尾鄉(xiāng)指導(dǎo)老師簽名：Ｓ．＇＇廣【．．曰期：＾ｉ：：ｒ曰期丨ｒ５西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文主要工作（貢獻(xiàn)）聲明本人在學(xué)位論文中所做的主要工作或貢獻(xiàn)如下：本文以四川省某斜拉橋索梁錨固結(jié)構(gòu)為工程背景，探討索梁錨固結(jié)構(gòu)的合理計(jì)算方法和兩種索梁錨固結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)。主要有以下幾點(diǎn)內(nèi)容：１、根據(jù)橋梁設(shè)計(jì)圖紙Ｍｉｄａｓ軟件建立全橋梁?jiǎn)卧Ｐ秃鸵杂?jì)算兩種錯(cuò)固結(jié)，利用構(gòu)為研宄目的的混合單元模型，介紹了建立模型的要點(diǎn)和采用的計(jì)算方法。

5、２、運(yùn)用混合單元模型，解決了節(jié)段模型難以模擬邊界條件的問題，得到索梁鋪固結(jié)構(gòu)較為準(zhǔn)確的應(yīng)力結(jié)果，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析。３、提出了斜拉橋索梁錨固結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)需要注意的要點(diǎn)，有利于斜拉橋索梁鋪固結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)。本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是在導(dǎo)師指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研宄工作所得的成果。除文中己經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對(duì)本文的研宄做出貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均己在文中作了明確說明。一本人完全了解違反上述聲明所引起的切法律責(zé)任將由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作

6、者簽名：菜尾轉(zhuǎn)，乂日期：＞＿＾Ｊｎ西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第Ｉ頁摘要，斜拉橋發(fā)展十分迅速近年來，國(guó)內(nèi)外多座斜拉橋的跨徑已進(jìn)入特大跨徑范圍內(nèi)。斜拉橋索梁錨固結(jié)構(gòu)受力集中、構(gòu)造復(fù)雜，是斜拉索連接主梁的重要結(jié)構(gòu)，其受力狀態(tài)是衡量橋梁結(jié)構(gòu)工作性能的重要指標(biāo)。因此，在斜拉橋設(shè)計(jì)研究中，索梁錯(cuò)固結(jié)構(gòu)往往一作為重要構(gòu)件成為斜拉橋研究者重點(diǎn)關(guān)心的部位之。目前為止，國(guó)內(nèi)外研究者往往運(yùn)用節(jié)段模型試驗(yàn)手段研究斜拉索與主梁錨固結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性，節(jié)段模型通常僅加載斜拉索的索力，端部的邊界按固定或

7、者自由處理。試驗(yàn)模型邊界條件的不確定性，造成節(jié)段模型與實(shí)橋結(jié)構(gòu)受力存在差異，能不能把節(jié)段模型試驗(yàn)結(jié)果用于實(shí)橋結(jié)構(gòu)還有待確定。同時(shí)考慮到經(jīng)濟(jì)性問題，全橋模型試驗(yàn)又是不可行的，且索梁錨固結(jié)構(gòu)構(gòu)造形式各異，局部應(yīng)力分布各不相同，更不可能做大量的全橋模型試驗(yàn)。因此，準(zhǔn)確確定節(jié)段模型的邊界條件尤為重要，是決定節(jié)段模型試驗(yàn)成敗的關(guān)鍵。四川省某斜拉橋?yàn)楠?dú)塔單索面混合梁斜拉橋，鋼箱梁部分和混凝土箱梁部分的索梁描固結(jié)構(gòu)分別采用鋼錨箱式和混凝土錨塊式錨固結(jié)構(gòu)。本文運(yùn)用橋梁結(jié)構(gòu)局部計(jì)算的精細(xì)化計(jì)算方法一混合

8、單元模型法，對(duì)該橋兩種索梁錯(cuò)固結(jié)構(gòu)進(jìn)行受力分析，研究該橋索梁錨固結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)。全橋混合單元模型利用通用有限元軟件Ｍｉｄａｓ／Ｃｉｖｉｌ建立，模型中索梁錨固結(jié)構(gòu)及附近梁體用板或?qū)嶓w單元模擬，全橋其它部位用梁?jiǎn)卧M，計(jì)算分析斜拉索與主梁錨固區(qū)應(yīng)力分布規(guī)律。通過混合單元模型計(jì)算，給出兩種索梁銷固結(jié)構(gòu)在不同荷載作用下應(yīng)力分布，分析應(yīng)