資源描述：
《淺談瀝青混合料高溫抗車轍性能影響因素的試驗(yàn)研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、蘭州理工大學(xué)碩士學(xué)位論文瀝青混合料高溫抗車轍性能影響因素的試驗(yàn)研究姓名：郭瑞申請學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：巖土工程指導(dǎo)教師：李萍20100501碩十學(xué)位論文摘要瀝青路面具有良好的路用性能，在國內(nèi)外的道路建設(shè)中得到廣泛的應(yīng)用，據(jù)統(tǒng)計(jì)在我國已建成的高速公路中，95％以上均采用瀝青路面。在夏季持續(xù)高溫季節(jié)，普通瀝青路面在行車荷載作用下很容易產(chǎn)生車轍。車轍不僅縮短了瀝青路面的使用壽命而且降低了瀝青路面的服務(wù)質(zhì)量，給國民經(jīng)濟(jì)帶來較大損失。首先，本文基于馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，確定出了間斷密級(jí)配瀝青混合料和添加抗車轍劑的AC一13瀝青混合料(以下簡稱AC．13抗車轍劑瀝青混合料)的最佳瀝青
2、用量，并分析了抗車轍劑對(duì)馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果的影響。其次，通過室內(nèi)車轍試驗(yàn)分析了礦料級(jí)配組成、瀝青用量、碾壓次數(shù)、試驗(yàn)溫度及抗車轍劑用量對(duì)間斷密級(jí)配瀝青混合料高溫抗車轍性能的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明：適當(dāng)增大集料中粗骨料(粒徑妻4．75mm)及礦粉用量，可以充分發(fā)揮間斷密級(jí)配中集料的嵌擠作用；馬歇爾試驗(yàn)的最佳瀝青用量比車轍試驗(yàn)的最佳瀝青用量高0．1％～0．3％；在瀝青用量不增加的條件下，間斷密級(jí)配瀝青混合料抗車轍劑的最佳用量為0．3％；本文也分析了礦料級(jí)配組成、碾壓次數(shù)及抗車轍劑用量對(duì)AC．13瀝青混合料高溫抗車轍性能的影響，并將其與AC．13抗車轍劑瀝青混合料進(jìn)行了對(duì)比。試驗(yàn)結(jié)
3、果表明：在試驗(yàn)條件下相同的前提下，AC．13抗車轍劑瀝青混合料較AC．13瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度(DS)值有明顯的提高，最小提高幅度為135％；AC．13抗車轍劑瀝青混合料只有形成骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)，其高溫抗車轍性能才能得到改善；在最佳瀝青用量條件下，AC．13抗車轍劑瀝青混合料的最佳抗車轍劑用量為0．4％。關(guān)鍵詞：車轍試驗(yàn)；馬歇爾試驗(yàn)；動(dòng)穩(wěn)定度；高溫穩(wěn)定性：抗車轍劑瀝青混合料高溫抗車轍性能影響岡素的試驗(yàn)研究!=自!≈}目
4、E=目自==!==穹======自=={=0自==!!==毫=!==!!!!!E==≈2目E==IiIi=自={g=自lAbstractAsphaltp
5、avementhasbeenwidelyusedinroadconstruction，duetogoodpavementperformance．Accordingtostatistic，inChina，highwaysinmorethan95％havebeenbuiltedbyasphaltpavement．Insummerseason，ordinaryasphaltpavementiseasilyproducerutting，onthetrafficloads．Notonlycanruttingcutdownthelifeofasphaltpavement，buta
6、lsoreducetheservicequalityofasphaltpavement，whichbringsgreatlylossestothenationaleconomy．Inthefirst，optimumasphaltcontentofgap—gradedasphaltmixtureandAC-13gradationwithanti-ruttingagentwasgivenandRuttingResistanceaffactingonMarshalltestresultswasanalyzed，inthepaper，bythemethedofMarshall
7、CompactionTest．Next，theinfluencefactorsofAnti—ruttingperformanceofgap。gradedasphaltmixturewasanalyzedincasesofdifferentgradationcomposition，rollingtimes，temperaturesandcontentsofanti—ruttingagentatthetermofhigh—temperature，inthelaboratory．Testresultsindicatedthataddingpropercoarseaggreg
8、ate(耋4．75mm)andpowdercontentswouldplayoccludingandwedgingroleinaggregatemixture．TheoptimalasphaltcontentsinMarshalltestwerehigher0．1％-0．3％thanthoseinthewheeltrackingtest．Optimalcontentsofanti-ruttingagentwereequaltoO．3％incaseofnoaddingasphaltcontents．Inthepaper，theinfluencefact
