天津市外環(huán)線內(nèi)側(cè)輔道建設(shè)研究

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1、2006年2月AbstractInthisarticletheauthorconductsacomprehensivestudyontheconstructionofinboardwayofTianjinoutsideroutebyusingsometheoriesandmethodsinEngineeringEconomics，NationalEconomyEvaluationandEnvironmentEvaluationforhugepublicprojectevaluation．Firstlythisstudyincl

2、udesdetailedinvestigationforoutsiderouteinexistence，andincludesarearoadlayoutandareaeconomicdevelopment．Accordingtothepresentevaluationandthedevelopmentoftrafficforecast，theroadconstructionprojeetissyntheticallyanalyzed．Intheprocessofenvironmentevaluation，theauthorm

3、akesinfluenceanalysisonthesocialenvironmentandecologicalenvironmentduetoconstructingthisproject,alsomakescountermeasures．Intheprocessofprojectnationaleconomyevaluation,theauthoranalyzednationaleconomyparametersuchasshadowpriceandsocialdiscountrate．Accordingtotheinve

4、stmentplanandthefundarrangementformsofthisitem，theauthormakestheprojectnationaleconomypossibilityevaluationbyusingsomemethodsandmodels，forexample，thecash—flowform，thesensitivityanalysis．Keywords：InboardwayofoutsiderouteEnvironmentevaluationConstructionNationalEconom

5、yEvaluation4獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝之處外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得苤注盤鱟或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。靴敝儲(chǔ)群啄痂辯醐：加侔2月羽學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解鑫注盤堂有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)鑫洼盤堂可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，并采用影印、縮印或掃描

6、等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤。(保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說明)學(xué)位論文作者簽名：簽字R期：辦力產(chǎn)1月彳日?名：引袁每簽字日期：口i年1月歹日第一章總論1．1項(xiàng)目背景天津市系我國(guó)四大直轄市之一，地處華北平原東北部，東臨渤海，北依燕山，西鄰首都，距首都北京僅120公里，既是首都的出海門戶，又是北方重要經(jīng)濟(jì)中心。進(jìn)入21世紀(jì)以來，國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)生了深刻變化，天津面臨著新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。通過深入研究天津的區(qū)域發(fā)展環(huán)境，2004年我市提出了新時(shí)期背景下的城市定位：天

7、津是我國(guó)北方重要的經(jīng)濟(jì)中心，現(xiàn)代化國(guó)際港口大都市，具有濱海特色的歷史文化名城和生態(tài)城市，要努力建設(shè)成為東北亞地區(qū)的國(guó)際貿(mào)易中心城市之一，與北京共建世界城市。面對(duì)該定位，對(duì)我市交通運(yùn)輸系統(tǒng)提出了新的要求。市委、市政府十分關(guān)心交通問題，2000年天津市政府決定編制“中心城區(qū)綜合交通規(guī)劃”，由規(guī)劃部門完成了相應(yīng)的的分析報(bào)告和建設(shè)方案包括天津市快速路系統(tǒng)方案。在市委八屆三次全會(huì)精神的指導(dǎo)下，為保證“三步走戰(zhàn)略”和“五大戰(zhàn)略舉措”的實(shí)施和為全面建設(shè)小康社會(huì)，天津市中心城區(qū)綜合交通規(guī)劃提出了與城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)和環(huán)境發(fā)展相協(xié)調(diào)的戰(zhàn)略目標(biāo)及實(shí)施策

8、略。在分階段實(shí)施卡口路交通項(xiàng)目的改造后，目前快速路系統(tǒng)工程的實(shí)施已擺到議事日程。隨著城市化進(jìn)程的加快，城市中心區(qū)的土地、城市邊緣區(qū)的聯(lián)系日益緊密，為有效控制城市用地及加快城市周邊各組團(tuán)的有序發(fā)展，有必要調(diào)整城市用地范圍。外環(huán)線作為城市的邊緣控制地帶已不合時(shí)宜，根據(jù)有關(guān)規(guī)劃，在