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1、ManagementScienceandEngineering管理科學與工程,2014,3,51-56PublishedOnlineMarch2014inHans.http://www.hanspub.org/journal/msehttp://dx.doi.org/10.12677/mse.2014.31B009AnalysisofBeijingSubwayPassengerFlowCharacteristicsKaiWangSchoolofEconomicsandManagement,BeijingJiaotongUniversity,BeijingEmail:12
2、125247@bjtu.edu.cnReceivedDecember2013AbstractRailtransitconstructionofChinaisdevelopingrapidly,butthereisnostandardforpassengerflowforecast.WeneedtoanalyzetheoperationdataofBeijingwhichconstructsearlydomesticrailline.Thepassengerinformationhelpsustograspthedevelopmentlawofrailtransitinp
3、as-sengerflowforecast,especiallythedevelopmentlawsofpassengerflowintheearlyandlatepe-riods.ItalsohelpsustobettergraspthegrowthpatternofpassengerflowofrailtransitwhichissuitableforChina’snationalconditions.KeywordsBeijingSubwayPassengerFlow;Characteristics;Analysis北京地鐵客流特征分析王凱北京交通大學經濟管理學院
4、，北京Email:12125247@bjtu.edu.cn收稿日期：2013年12月摘要我國軌道建設處于急速發(fā)展期，但目前還沒有針對客流預測的標準或規(guī)范，這就需要分析國內軌道建設較早的北京市軌道線路的運營資料，這些客運資料有助于我們在客流預測中把握城市軌道交通客流成長的規(guī)律，尤其是初期、遠期的客流發(fā)展規(guī)律。將有助于我們更好的把握適合我國國情的軌道交通客流成長規(guī)律。51北京地鐵客流特征分析關鍵詞北京地鐵客流；特征；分析1.北京地鐵的發(fā)展到目前為止，北京地鐵已開通運營的線路達到了8條，包括1號線，2號線，5號線，8號線(奧運支線)，10號線，13號線，機場快軌，八通線。運營
5、線路總里程200多公里，共有123座運營車站，日客運量400萬人次左右。通過對調查數據的整理、匯總和統計，課題組對北京地鐵網絡各條線路客流量、時空分布特征、乘客出行特征等客流指標進行深入分析，總結北京地鐵客流規(guī)律和變化趨勢。從第一條地鐵建成后的30多年里，北京運營的地鐵線路只有2條。隨著軌道交通的發(fā)展，近十年來，北京地鐵客運量迅速增長，北京地鐵從2000年至2009年日客運量呈明顯上升趨勢，從119萬發(fā)展至390萬。這個客流成長過程可分為三個階段，這三個階段分別為：2000年~2004年，八通線開通前，日均客流量在130萬/日以內；2005年~2007年，五號線開通前，
6、日均客流量在200萬/日以內；2007年~至今，五號線、十號線投入運營，日均客流量約400萬人次[1]。2.北京客流特征分析2.1.客流時間分布特征2.1.1.時間分布曲線軌道交通客流的時間分布，是和城市居民出行時間的規(guī)律性分不開的。隨著城市生活節(jié)奏的變化，軌道交通小時客流量在一天內呈駝峰形分布，有兩個高峰期，上午上班上學形成早高峰，下午下班放學形成晚高峰，其他時間段則是客流平峰期。軌道交通分時斷面客流量的一系列數據，就反映了小時客流量在一天內的分布變化規(guī)律[2]。圖1中的統計數據顯示，北京平日早、晚高峰明顯，其中早高峰出現在7:30~8:30，晚高峰出現在17:30~
7、18:30。全網早高峰小時系數13.6%。早晚高峰時段占全日客流量比高達54%；周末乘客進站分布較為均衡，曲線走勢平緩，沒有明顯的早高峰，晚高峰出現在17:00~18:00。但較平日來說則緩和了很多。從圖2可以看出，平日各線早、晚高峰出現時間略有不同。八通線、1號線、5號線早高峰出現的時間較2號線和13號線早，晚高峰13號線和八通線出現的時間較其他三條線較晚，這主要由于線路在線網中的位置而決定的，離中心城區(qū)越遠，與中心城聯系越緊密，早高峰出現的就越早，反之則越晚，晚Figure1.Curve:Beijingsubwaypassengers
