油氣潤滑系統(tǒng)中彎管內油氣兩相流數值仿真

油氣潤滑系統(tǒng)中彎管內油氣兩相流數值仿真

ID:36773469

大?。?47.63 KB

頁數:3頁

時間:2019-05-15

油氣潤滑系統(tǒng)中彎管內油氣兩相流數值仿真_第1頁
油氣潤滑系統(tǒng)中彎管內油氣兩相流數值仿真_第2頁
油氣潤滑系統(tǒng)中彎管內油氣兩相流數值仿真_第3頁
資源描述:

《油氣潤滑系統(tǒng)中彎管內油氣兩相流數值仿真》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、·機械研究與應用·2013年第4期(第26卷,總第126期)應用與試驗油氣潤滑系統(tǒng)中彎管內油氣兩相流數值仿真曾憲文,孫啟國,呂洪波(北方工業(yè)大學機電工程學院,北京100144)摘要:基于FLUENT對油氣潤滑系統(tǒng)中常見的豎直向下彎管的油氣兩相流場進行了仿真。通過分析彎管處流場的特性,研究了彎管對油氣兩相流的影響。結果表明:彎管對油氣兩相環(huán)狀流有破壞作用,且這種影響會需要到達直管一定距離后才會消失。關鍵詞:油氣潤滑;FLUENT;彎管;油氣兩相流中圖分類號:TH117.1文獻標志碼:A文章編號:1007-

2、4414(2013)04-0077-03NumericalSimulatiOn0foil—airTwo—phaseFlowinElbowofthe0il~AirLubricationSystemZENGXian-wen,SUNQi-guo,LVHong-bo(CollegeofMechanicalEngineering,NorthChinaUniversityofTechnology,Bering100144,China)Abstract:Oil-airtwo-phaseflowinelbowofthe

3、oil-airlubricationsystemissimulatedbasedOI1FLUENT.Theelbowre—flects0noil-airtwo-phaseflowisresearchedthroughstudyingtheflowfieldcharacteristic.Theresultsshowthatoil—airannn—larflowwillnotbedisruptedbyelbowuntiloil—airflowreachtoacertainlengthofstraightpi

4、pe.Keywords:oil—airlubrication;FLUENT;elbow;oil-airtwo-phaseflow1引言三維模型,對彎管部分油氣兩相流場進行分析,得到油氣潤滑作為一種先進的潤滑技術,正被越來越其速度場及壓力場的分布,并分析出口處的平均壓多的應用到工業(yè)生產的各個領域。油氣潤滑實現高力、速度值及潤滑油流量的波動來研究彎管對油氣潤效潤滑關鍵技術之一就是要求潤滑油能夠精細、穩(wěn)定滑效果的影響。地到達潤滑點?,這就要求油氣潤滑系統(tǒng)管路中的2仿真模型的建立油氣兩相環(huán)狀流能夠保持一定的穩(wěn)定

5、性。生產實其仿真模型如圖1所示,前半部分為油氣混合腔際中針對不同的工況,油氣潤滑系統(tǒng)的布置是非常復體,混合管直徑為10mm,水平直管段長度為400雜的,油氣混合設備的安裝位置受到場地區(qū)域、待潤mm,豎直向下部分長為100mm,彎曲半徑為7.5滑設備的結構形狀等的限制及潤滑設備同時存在多mm。對彎管部分劃分網格如圖2所示。采用結構化個潤滑點,這些因素決定了油氣輸送管布置形式必然的四面體網格,為了獲得油液沿壁面的分布特性,對是多種多樣。而彎管是其中最常見的一種形式,彎管壁面采取邊界層。對油氣兩相環(huán)狀流的影響

6、是環(huán)狀流出現不穩(wěn)定的一個重要原因,因此對混合器出口處布置彎管部分研究意義。管路結構形式對于兩相流的影響,也有大量的研究。有些學者對油氣兩相流流過彎管的局部特性進圖1豎直向下的彎管行了理論和實驗研究,提出了新的計算彎管壓力損失的計算公式“。隨著計算機水平提高,丁玨等人采用數值模擬的方法,對90。方截面彎管的流動特性進行了研究,為管內流體的研究提供了一種新的方法。高忠信、鄧杰等采用了數值仿真的方法,研究圖2彎管網格模型了180。圓彎管內的氣液兩相流的流體特性,數值計算結果和實驗結果吻合,證明了數值方法的正確

7、性。為便于后面的分析描述,對彎管部分橫截面所處以上研究針對油氣潤滑其油液較少的情況研究較少。位置做出如圖3所示定義轉角O/,順時針方向為正。筆者將對豎直向下彎曲管路,利用FLUENT建立收稿日期:2013—05—28基金項目:北京市屬高等學校人才強教計劃資助項目(PHR201107109)作者簡介:曾憲文(1987一),女,山東濟寧人,碩士,研究方向:油氣潤滑設備關鍵技術及其成套設備研發(fā)?!?7·應用與試驗2013年第4期(第26卷,總第126期)·杌械研究與應用·外壁油膜幾乎消失。在豎直向下管道,由于

8、重力的作用,出現向下流動的油液波浪,擠壓氣體通道,造成壓外凸面力損失。提取進入彎道O/=o截面和進入豎直管道O/=90。兩個截面上含油率和壓力值如表1所示。I‘i酒圖3彎管截面的示意圖3仿真條件設置把圖2所示的網格文件導人FLUENT仿真軟件圖5彎管橫截面油氣分布圖中。仿真環(huán)境及初始條件設置如下:(1)仿真環(huán)境的設置筆者不考慮能量的交換表1彎管入口出口截面上含油率與壓力值過程,因此將不選擇能量方程,根據實際情況,設置工作環(huán)境為1標準大氣壓,

當前文檔最多預覽五頁,下載文檔查看全文

此文檔下載收益歸作者所有

當前文檔最多預覽五頁,下載文檔查看全文
溫馨提示:
1. 部分包含數學公式或PPT動畫的文件,查看預覽時可能會顯示錯亂或異常,文件下載后無此問題,請放心下載。
2. 本文檔由用戶上傳,版權歸屬用戶,天天文庫負責整理代發(fā)布。如果您對本文檔版權有爭議請及時聯(lián)系客服。
3. 下載前請仔細閱讀文檔內容,確認文檔內容符合您的需求后進行下載,若出現內容與標題不符可向本站投訴處理。
4. 下載文檔時可能由于網絡波動等原因無法下載或下載錯誤,付費完成后未能成功下載的用戶請聯(lián)系客服處理。