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《淺談預(yù)鋪移設(shè)法更換道岔技術(shù)》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、...淺談預(yù)鋪移設(shè)法更換道岔技術(shù)字?jǐn)?shù)：3153來源：城市建設(shè)理論研究2012年23期字體：大中小打印當(dāng)頁正文摘要：既有線更換道岔是鐵路項(xiàng)目施工中一項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)高、組織施工難、精度控制嚴(yán)、時間要求短、涉及面最廣、綜合性最強(qiáng)的大型施工項(xiàng)目，施工前要充分做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，并需各部門相互協(xié)調(diào)配合，利用天窗點(diǎn)快速組織突擊施工。本文從前期準(zhǔn)備，到封鎖時間內(nèi)安全質(zhì)量進(jìn)度控制，再到后期養(yǎng)護(hù)進(jìn)行施工控制的闡述，希望能讓讀者更深了解預(yù)鋪移設(shè)法更換道岔技術(shù)。關(guān)鍵詞：預(yù)鋪；道岔；施工技術(shù)Abstract:Theexistinglinetoreplacetheswitchrailprojectsconstru
2、ctioninahighsecurityrisk,difficulttoorganizeconstruction,strictprecisioncontrol,andshorttimerequirementsofthemostextensive,mostcomprehensivelarge-scaleconstructionprojects,beforeconstructionisnecessarytofullycarryoutallpreparations,andrequiredalldepartmentstocoordinatewitheachother,theuseofsky
3、lightspointquicklyorganizeasurpriseconstruction.Preparedfromthepre-blockadetimeprogressofthesafetyandqualitycontrol,tothepost-maintenanceconstructioncontroldescribed,wanttomakethereaderabetterunderstandingofpre-shopshifttoreplacetheturnouttechnology.Keywords:Pre-Shop;turnout;constructiontechno
4、logy中圖分類號：U213.6文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：2095-2104（2012）預(yù)鋪移設(shè)法是既有線更換道岔施工中常用辦法，這種方法是事先將設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行現(xiàn)場測定，在距需更換道岔線路外側(cè)，空閑位置搭設(shè)木枕預(yù)鋪平臺，進(jìn)行新道岔組裝成型，在封鎖時間內(nèi)，立即對舊道岔拆除，將預(yù)先組裝好的道岔通過橫移或縱移就位，再通過后續(xù)對新道岔位置的復(fù)核調(diào)整、道碴回填、恢復(fù)道床、達(dá)到完成更換道岔的目的。1前期準(zhǔn)備工作1.1道岔定位測設(shè)首先對原道岔的岔心位置、渡線方向、線間距、岔區(qū)縱斷等進(jìn)行全面測量。其次根據(jù)既有線的情況，選擇一條線路走向良好的股道作為基準(zhǔn)方向，在其岔心......兩端各50m處選取2點(diǎn)作
5、為控制道岔方向的基準(zhǔn)直線，據(jù)此調(diào)整本股線路方向，從一端施放各單開道岔的岔頭、岔心、岔尾控制樁，并把岔頭和岔尾樁用方尺橫向引在相鄰不動的線路鋼軌上，便于更換施工時控制道岔位置。注意為了正好減少配軌、鋸軌工作量，在規(guī)范容許的前提下，可以利用既有軌縫調(diào)整。1.2配軌計(jì)算如設(shè)計(jì)對新?lián)Q道岔線路位置做了更改，需進(jìn)行配軌計(jì)算，配軌以理論尺寸為指導(dǎo)，綜合考慮道岔長度和接頭相錯量，控制預(yù)鋪新道岔尺寸，確保道岔前后攏口正常接合，計(jì)算精度到毫米。1.3預(yù)鋪場地布置根據(jù)現(xiàn)場地形、地貌、既有設(shè)備分布情況、新舊道岔長度、存放地點(diǎn)等綜合因素?fù)駜?yōu)選擇預(yù)鋪場地位置，預(yù)鋪場地盡量選擇在線路外側(cè)，以減少工作量、縮短封鎖
6、時間。平臺采用木枕搭設(shè)，將木枕搭設(shè)成枕木垛，上下層木枕用耙釘釘牢，頂面鋪設(shè)兩根通長的導(dǎo)軌。高度要適宜，高度的控制既要考慮到道岔起落量不宜太大，又要考慮到橫移時的坡度和縱移的方便。同時平臺搭設(shè)完成后，保證平整及組裝后的道岔不侵限，使預(yù)鋪的整組道岔長平良好，防止道岔因自重大，使尖軌和鋼軌發(fā)生變形，給日后的養(yǎng)護(hù)帶來不利。1.4道岔組裝將岔枕吊運(yùn)到平臺上面，按編號順序擺放并使直股外側(cè)在一條直線上，由技術(shù)業(yè)務(wù)熟練、水平高有經(jīng)驗(yàn)的領(lǐng)工員指揮按圖分段預(yù)鋪，注意前半部與后半部的每根軌的接頭位置分別對齊或相錯量相等，否則鋪設(shè)時無法聯(lián)接。1.5安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)及外鎖閉裝置道岔預(yù)鋪好后，配合電務(wù)施工單位安裝轉(zhuǎn)
7、轍機(jī)及外鎖閉裝置，并事先進(jìn)行調(diào)試，確保尖軌與基本軌良好密貼。1.6選定推移路徑及安裝走行滑道根據(jù)場地實(shí)際，選定推移路徑。推移路徑可分段安裝走行滑道?？v橫移滑道由滑軌、短枕木和滑車組成，每條走行滑道根據(jù)重量布設(shè)滑車（每臺滑車可承重5-10噸），滑軌下釘設(shè)40-50cm的短枕木，以增加滑軌的穩(wěn)固性，滑軌應(yīng)按重量劃分平行放置，并與道岔直股垂直，用起道機(jī)抬起道岔并在道岔鋼軌（軌枕）與滑軌間安放滑車。縱移時可利用既有線或在新岔枕底用舊軌連接作走行滑軌。為防止鋼軌落地，需專門設(shè)計(jì)
