道岔定位更換

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1、第四節(jié)普通單開道岔的鋪設(shè)與養(yǎng)護一、單開道岔的鋪設(shè)（一）警沖標(biāo)警沖標(biāo)：是指示機車車輛停車時，不準(zhǔn)向道岔方向或線路平面交叉處所越過的地點停車的標(biāo)志。根據(jù)機車車輛限界規(guī)定，由線路中心計算，一側(cè)最大寬度為1800mm，當(dāng)機車車輛停于道岔內(nèi)方，相鄰線路有機車車輛運行．兩線路中心線之間必須保持不小于3600mm．才能順利通過過。另外還需考慮機車車輛運行中擺動等因素，所以規(guī)定警沖標(biāo)設(shè)在兩條線路會臺處，兩線間距為4m的中間，有曲線時還要按限界加寬。例如在道岔后附帶曲線內(nèi)側(cè)設(shè)置警沖標(biāo)時，應(yīng)按曲線內(nèi)側(cè)加寬辦法計算，將警沖標(biāo)與附帶曲線的距離加大。1、作用

2、如圖5-43所示，警沖標(biāo)是信號標(biāo)志的一種，其作用是為了使停放在I線上的列車或車輛，不妨礙相鄰Ⅱ線上的列車安全運行。規(guī)定I線的車輛末端不得越過警沖標(biāo)。所以警沖標(biāo)就是為保證岔后兩線的列車能相互安全通過而設(shè)置的。在進行車站設(shè)計、計算股道有效長和鋪設(shè)道岔等工作時，都須涉及和運用道岔中心至警沖標(biāo)的距離l警。2．位置《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)在兩會合線路線間距為4m的中間。為保證行車安全，可采用警沖標(biāo)至一股線路的垂直距離f=2m，如圖5-44所示。3．l警的長度道岔中心至警沖標(biāo)的距離，可根據(jù)下列兩種情況確定：(l)警沖標(biāo)位于岔后兩線路

3、間的直線部分時，l警可按下式確定：15常用的9、12、18號道岔，由岔心至警沖標(biāo)的距離l列于表5-11中。在鋪設(shè)道岔時，應(yīng)考慮到運用道岔中心至警沖標(biāo)的距離。單開道岔的鋪設(shè)，基本上可分為新線鋪設(shè)道岔和運營線鋪設(shè)道岔兩類。由于兩類鋪設(shè)道岔的現(xiàn)場施工條件差別很大，故施工方法也不盡相同。現(xiàn)將一般正常條件下的施工步驟、方法介紹如下。（二）新線鋪設(shè)道岔在新線上鋪設(shè)道岔，有人工鋪設(shè)與機械鋪設(shè)兩種方法。1．人工鋪設(shè)道岔人工鋪設(shè)新道岔的工作過程，可按三個步驟進行，即準(zhǔn)備工作、基本工作和檢查整理工作。準(zhǔn)備工作：為保證新鋪道岔的質(zhì)量，在鋪設(shè)前應(yīng)充分做好以

4、下幾方面的準(zhǔn)備。(1)熟悉道岔布置圖不同軌型不同號碼的道岔，各有其相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)布置圖，鋪設(shè)前應(yīng)熟悉該道岔的類型、構(gòu)造、主要尺寸、各部配件及數(shù)量等。(2)料具準(zhǔn)備①材料：道岔材料運至現(xiàn)場后，應(yīng)進行詳細(xì)的檢查、核對?？砂崔D(zhuǎn)轍器、轍又及護軌、連接部分及岔枕四個部分，仔細(xì)清點數(shù)量和檢查類型的規(guī)格。各部鋼軌、墊板及岔枕等都應(yīng)丈量長度，并用白鉛油標(biāo)注型號尺寸，分類堆碼整齊。墊板在工廠已分組捆好的，不要拆開，以免混亂或丟失。如發(fā)現(xiàn)有缺少或尺寸類型不符者，應(yīng)及時補充或修改。此外，道岔前后所用的短軌，異型夾板等也應(yīng)事先準(zhǔn)備好。②工具：鋪釘?shù)啦碛玫母鞣N工

5、具如撬棍、道釘錘、夾軌鉗、杠子、鋼軌鋸、枕木夾鉗、道尺、方尺、木鉆、間隔繩、鋼尺及粉筆等，都應(yīng)事先準(zhǔn)備齊全。(3)整平路基面：道岔范圍內(nèi)的路基頂面如有凹凸不平現(xiàn)象時，應(yīng)進行鏟平或填夯，使之平整，以便于鋪放岔枕和釘連軌件。若道岔范圍內(nèi)事先已鋪軌時，應(yīng)將道岔前后軌道仔細(xì)撥正，然后將道岔位置內(nèi)的軌節(jié)拆除。(4)測定（校核）道岔位置樁：如圖5-46所示。根據(jù)站場圖中坐標(biāo)的里程，在路基面上首先確定道岔中心樁，然后分別由道岔中心向前量測道岔前部長度，釘出岔頭樁，向后量測，道岔后部長度，釘出岔尾樁以及側(cè)線岔尾樁。釘立道岔位置樁，必須用鋼尺精確丈量

6、并核對。若道岔側(cè)線后設(shè)連接曲線時，應(yīng)將連接曲線的交點樁、曲線起、終點樁等一并測定。15由于岔頭、岔尾樁不一定恰好在鋪設(shè)的接頭位置上，因此，還需在道岔前后插入短軌。但為了使基本軌前面盡量不鋪設(shè)短軌和減少鋸軌的數(shù)量，允許將道岔實際釘設(shè)位置較站場布置圖中的設(shè)計位置向前或向后移動6.25m，但不能影響股道的有效長度?；竟ぷ?1)鋪擺岔枕：沿道岔直線上股枕木頭位置，由岔頭至岔尾插立間隔繩(繩距直線中心巡為1.25m)，繩上標(biāo)有岔枕間距尺寸標(biāo)記，作為散布和擺放岔枕的依據(jù)，并注意將岔枕由岔尖至岔尾按規(guī)定長度及根數(shù)依次對正標(biāo)記擺放，大致方正。(2

7、)散布配件：按照道岔布置圖中規(guī)定的部位，散放相應(yīng)的墊板、夾板、軌撐、螺栓和道釘?shù)?，注意有些配件有左右之分和前后之別，防止顛倒錯放，散布時可放在岔枕頂面上或枕木頭外側(cè)的路基面上。(3)岔枕鉆孔：由于道岔內(nèi)的墊板形式、尺寸以及鋼軌在岔枕上的位置不同，因此，在鉆孔前必須仔細(xì)正確地打出道釘孔位置印，然后按照孔印位置進行鉆孔，其方法如下：①直股：鋪設(shè)平墊板的岔枕，可用普通軌道的枕木鉆孔樣板打印，鋪設(shè)其他墊板（如滑床板、轍前墊板、護軌墊板及橋型墊板等）的岔枕，要根據(jù)軌距、軌頭、軌底和墊板尺寸，計算出枕木端頭至墊板的距離，劃出墊板的邊線位置，然后

8、擺上墊板（如滑床板），按墊板孔眼打印。②曲股：曲股的道釘孔，應(yīng)在直股道釘打入后，根據(jù)支距及軌距尺寸劃出墊板的邊線，再照墊板孔眼打印。(4)鋪釘軌道：鋪釘?shù)啦礓撥?，一般可按下述步驟進行。①鋪釘直股及轍叉抬擺鋼軌：按圖5-47中所示Ⅰ-1