鏟運(yùn)機(jī)復(fù)習(xí)題

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1、鏟運(yùn)機(jī)復(fù)習(xí)題一、判斷題1.差速器的作用是鏟運(yùn)機(jī)在轉(zhuǎn)彎或由于路面情況造成車輪所受阻力不同時(shí)，能自動(dòng)的使內(nèi)外測(cè)兩個(gè)主動(dòng)車輪的轉(zhuǎn)速不同（√）2.檢查鏟運(yùn)機(jī)油箱油量時(shí)必須使機(jī)器處于水平狀態(tài)；（√）3.鏟斗在高舉位置時(shí)的檢修，必須使用支架、枕木、等將大臂墊起并鎖牢固后進(jìn)行，否則嚴(yán)禁檢查和修理。（√）4.水對(duì)液壓系統(tǒng)無(wú)嚴(yán)重危害。（×）5.在鏟掘物料時(shí)應(yīng)使鏟運(yùn)機(jī)前輪懸起。（×）6.插入與鏟取時(shí)，鏟運(yùn)機(jī)的穩(wěn)定極限是：后輪離開地面繞前輪接地點(diǎn)向前翻到。（√）7.轉(zhuǎn)彎半徑表示鏟運(yùn)機(jī)通過(guò)狹窄彎曲道路的能力。（√）8.鏟運(yùn)機(jī)鏟掘作業(yè)時(shí)，常采用的鏟掘方法是配合式鏟掘法。（√）9.鏟斗的寬度一般要小于兩輪間的最大外

2、形寬度，每側(cè)短出50~100mm。（×）10.WJD-1電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)工作機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)與轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)共用一個(gè)油泵。(×)二、選擇題1.>工作面通風(fēng)通常采用(C)通風(fēng)。A．主扇B壓氣C．局扇2.>三級(jí)安全教育是指(A)三級(jí)。A．礦、車間、班組B．礦、車間、工段C．車間、工段、班組3.>以下屬于鏟運(yùn)機(jī)的一級(jí)保養(yǎng)內(nèi)容的是（C）A、各系統(tǒng)潤(rùn)滑油的更換；B、檢查電纜卷筒支架是否變形，放纜限位開關(guān)是否失靈；C、對(duì)鏟運(yùn)機(jī)進(jìn)行全面清洗、檢查、加油和調(diào)整；D、驅(qū)動(dòng)橋各減速箱潤(rùn)滑油的更換。4.>以下不是鏟運(yùn)機(jī)工作機(jī)構(gòu)組成的是（C）。A、鏟斗B、大臂、搖臂C、轉(zhuǎn)向油缸5.>鏟運(yùn)機(jī)的生產(chǎn)能力在很大程度上取決于鏟掘

3、時(shí)（A）。A、鏟斗的裝滿系數(shù)B、鏟斗的形狀C、礦石的容重6.>以下不屬于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的是（C）。A、轉(zhuǎn)向器B、轉(zhuǎn)向油缸C、翻斗油缸97.>鏟運(yùn)機(jī)電控系統(tǒng)及照明采用(C)電壓，即安全電壓。A、380VB、220VC、24V8.>鏟運(yùn)機(jī)鏟礦時(shí)，應(yīng)（B）以防中間鉸接處損壞。A、前輪著地B、前后輪同時(shí)著地C、后輪著地9.>鏟運(yùn)機(jī)是一種在移動(dòng)中作業(yè)的設(shè)備，所以它的（A）好壞，直接關(guān)系到人身與設(shè)備的安全。A、性能B、速度C、新舊程度10.WJD-1電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)使用的漏電保護(hù)器額定電流為（B）。A、60AB、100AC、160A三、填空題1.>工作機(jī)構(gòu)是由液壓系統(tǒng)提供壓力能，使舉升油缸、翻斗油缸按要求運(yùn)動(dòng)，

4、帶動(dòng)大臂、連桿、鏟斗運(yùn)作，完成裝卸物料的要求。2.>若鏟運(yùn)機(jī)停在斜坡道上，雖有停車制動(dòng)，但為防止萬(wàn)一，一定要用三角木或石塊將車輪固定牢靠，以免出現(xiàn)意外。3.>轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是由液壓系統(tǒng)提供壓力能，由轉(zhuǎn)向油缸按要求使前、后機(jī)身在中間鉸接處相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，完成行駛中轉(zhuǎn)向的需要；4.>鏟運(yùn)機(jī)的工作機(jī)構(gòu)由鏟斗、大臂、搖臂、連桿、翻斗油缸、舉升油缸組成。5.>鏟運(yùn)機(jī)輪胎充氣壓力應(yīng)為0.5MPa≤P≤0.7MPa6.>搖臂、大臂、連桿、鏟斗等部件之間采用銷軸連接，用稀油潤(rùn)滑。7.>鏟運(yùn)機(jī)各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)常見故障包括行駛系統(tǒng)故障、工作裝置液壓系統(tǒng)故障、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障、卷纜系統(tǒng)、電器系統(tǒng)故障及重要液壓元器件故障。8.>鏟運(yùn)

5、機(jī)定期保養(yǎng)分100小時(shí)、400小時(shí)和1200小時(shí)定期保養(yǎng)制度。四、故障排除1.>大臂下沉的可能原因.大臂油缸活塞密封損壞；多路換向閥內(nèi)泄漏嚴(yán)重等。2、卷纜系統(tǒng)無(wú)卷纜的原因：供油壓力低，溢流閥卡住、油馬達(dá)內(nèi)泄漏嚴(yán)重、鏈條卡死及液控?fù)Q向閥失靈等。五、簡(jiǎn)述題1．簡(jiǎn)述鏟運(yùn)機(jī)司機(jī)啟動(dòng)電機(jī)前的準(zhǔn)備工作。9a）所有油箱、油面是否充足。b）所有潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑情況是否良好。c)剎車油是否充足。d)輪胎充氣壓力，輪胎螺母是否緊固。e)對(duì)整機(jī)作一次外觀檢查，檢查是否漏油、軟管松動(dòng)、電纜損壞或其它明顯需要維修的地方。f)照明燈及工作指示燈是否正常工作，如有異常應(yīng)立即修復(fù)。2．簡(jiǎn)述鏟運(yùn)機(jī)的裝礦與卸礦的作業(yè)程序。a)

6、鏟裝時(shí)向前推壓舉升操縱桿，直至動(dòng)臂降下；向前推壓翻斗油缸操縱桿，放下鏟斗，使鏟斗尖落地。b)以低速接近礦堆，使鏟運(yùn)機(jī)直線鏟裝，切忌轉(zhuǎn)向時(shí)鏟取物料。c)鏟裝力是利用輪胎產(chǎn)生的行走插入力與翻斗油缸的鏟取力的合力，從礦堆中鏟運(yùn)礦石，在鏟裝物料時(shí)，要充分利用加速機(jī)構(gòu)和翻斗油缸操縱桿使鏟斗產(chǎn)生一種撬撥作用，并逐漸收斗，裝滿后要輕抖幾下鏟斗，把松散的物料抖掉，以防掉在運(yùn)輸通道上。注意注意注意注意鏟裝時(shí)推壓翻斗油缸操作操縱桿，落下鏟斗，使鏟尖落地為宜，過(guò)大會(huì)使前輪懸空，影響機(jī)器的牽引力。d)裝滿后，松開前進(jìn)踏板踩下后退踏板，使鏟運(yùn)機(jī)反向運(yùn)行。后退時(shí)，應(yīng)避免機(jī)身軸線與拖曳電纜夾角小于90o的現(xiàn)象。e)鏟

7、運(yùn)機(jī)接近卸載點(diǎn)時(shí)應(yīng)減速、停車，將大臂舉升到所需高度，推壓翻斗油缸操縱桿，使鏟斗傾翻卸出物料，抖動(dòng)幾下將粘著物抖落，卸料后放下大臂，鏟斗收至運(yùn)輸狀態(tài)，繼續(xù)來(lái)回循環(huán)的裝運(yùn)作業(yè)。1、鏟運(yùn)機(jī)啟動(dòng)時(shí)按啟動(dòng)按鈕直至發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火一次啟動(dòng)操作一般不超過(guò)（）（A）20秒；（B）30秒；（C）40秒；（D）50秒；答案：A2、以下屬于壓力控制閥的是：（）（A）溢流閥（B）節(jié)流閥（C）調(diào)速閥；（D）單向閥；答案：A3、國(guó)產(chǎn)電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)的型號(hào)為（）。（A）WJ