GPS智能公交調(diào)度監(jiān)控管理系統(tǒng)簡介

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1、目錄一、系統(tǒng)概述……………………………………………………1二、系統(tǒng)方案組成……………………………………………………22．1系統(tǒng)架構(gòu)…………………………………………………32．2車載終端…………………………………………………42．3LCD調(diào)度屏………………………………………………72．4電子站牌及始末站調(diào)度牌………………………………82．5軟件系統(tǒng)………………………………………………10三、系統(tǒng)總述…………………………………………………………1111公交智能營運(yùn)調(diào)度技術(shù)方案一、方案概述公交智能營運(yùn)調(diào)度系統(tǒng)主要由智能車載終端、調(diào)度后臺(tái)系統(tǒng)、電子站牌等部分組成，

2、實(shí)際應(yīng)用時(shí)還要用到GPS衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和移動(dòng)運(yùn)營商的無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。智能車載終端安裝在公交車上，能實(shí)時(shí)接收并處理調(diào)度中心發(fā)出的信息，并可以與后臺(tái)管理中心進(jìn)行雙向信息交流。同時(shí)，車載終端系統(tǒng)還會(huì)對車輛速度、行車線路、停靠站點(diǎn)等進(jìn)行智能監(jiān)控，當(dāng)某些參數(shù)超過標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，終端系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，司機(jī)可采取相應(yīng)措施，使公交車更加安全可靠。同時(shí)，后臺(tái)中心能掌握路上運(yùn)行車輛載客量、速度、?？?、等各種情況信息，可根據(jù)車輛位置速度等因素預(yù)計(jì)出車輛到站時(shí)間、距離等，并將這些預(yù)報(bào)信息通過GPRS發(fā)送到各電子站牌顯示出來，乘客通過電子站牌可清楚了解等車情況，極大方便了乘客，提高了公交服務(wù)質(zhì)

3、量。后臺(tái)系統(tǒng)可將電子地圖、公交線路網(wǎng)分別或同時(shí)，全部或局部顯示在屏幕上，通過操作可以在電子地圖上選取車輛并顯示此時(shí)車輛的運(yùn)行狀態(tài)、速度、方向、線路號、車牌號碼、車型等；可以在公交線路網(wǎng)絡(luò)上查詢?nèi)魏我粭l線路的情況，如線路的總長度、站點(diǎn)設(shè)置的數(shù)量、站點(diǎn)地理位置、站名、每部車輛在線路中的位置、行駛方向、發(fā)車時(shí)間、末班車時(shí)間等；可以向車輛發(fā)送指令信息，如：越站、加速、減速等待等等。指令信息的發(fā)送可以通過車載終端液晶漢字顯示，亦可通過GPRS無線通訊網(wǎng)絡(luò)發(fā)送，無線通訊可群呼、單呼、并為雙向信息傳輸；后臺(tái)管理中心和二級管理站備有車輛報(bào)警緊急自動(dòng)提示功能，可使車輛在出現(xiàn)

4、問題時(shí)能及時(shí)得到解決；后臺(tái)記錄數(shù)據(jù)庫，出具各種運(yùn)營報(bào)表。11二、系統(tǒng)方案2．1系統(tǒng)架構(gòu)本系統(tǒng)的硬件網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如圖二所示：從圖中可以看到，整個(gè)系統(tǒng)是個(gè)集中式數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，從物理上看可以分為總調(diào)度中心、分調(diào)度中心、車載設(shè)備三級，其中車載設(shè)備通過無線網(wǎng)絡(luò)直連集中式總調(diào)度中心，由總調(diào)中心統(tǒng)一存儲(chǔ)整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，方便集中保存集中管理的優(yōu)勢。而為了適應(yīng)有些遠(yuǎn)程分公司分調(diào)度的需求，系統(tǒng)支持分調(diào)度中心的模式，分調(diào)中心只作為業(yè)務(wù)中心，并不承擔(dān)系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理中樞的功能112．2車載終端（外形見附圖1）附圖1：車載終端外形圖車載終端是安裝在公交車上的現(xiàn)場設(shè)備，其處理性能的高低直接關(guān)

5、系到系統(tǒng)的功能。2．2．1車載終端技術(shù)參數(shù)●數(shù)據(jù)傳送最大速率：9.6-4.2kb/s(GPRS)；●GPS參數(shù)：冷啟動(dòng)時(shí)間≤120秒熱啟動(dòng)時(shí)間≤30秒目標(biāo)速度0—545米/秒定位精度≤15M(SAOFFRSM95%)；●外設(shè)端口：3路開關(guān)信號輸入口；1路雙聲道音頻輸入輸出口；4路RS232數(shù)據(jù)通信口；2路485數(shù)據(jù)通信口；●發(fā)射功率：≤2W;●工作電壓：+12--24VDC（適應(yīng)范圍8--40VDC）；11●外形尺寸：185MM×158MM×48MM●重量：825g●工作條件：工作溫度-15--60℃，相對濕度<95%不冷凝；大氣壓力86kPa—106kP

6、a2．2．2車載終端功能●定位功能：二十四小時(shí)服務(wù)，被定位車輛經(jīng)緯度、行駛速度、精確時(shí)間、方向等可在中心電子地圖上顯示出來。定位信息的上傳間隔可由中心來控制。●通訊功能：具備GPRS(或CDMA)的通訊功能，能與監(jiān)控中心進(jìn)行雙向的信息傳輸?！窀櫣δ埽褐行目呻S時(shí)根據(jù)要求跟蹤指定車輛，軌跡可在中心實(shí)時(shí)顯示；在車輛被盜搶報(bào)警后，服務(wù)中心能自動(dòng)跟蹤報(bào)警車輛?！裰悄苷{(diào)度功能：配合后臺(tái)軟件，根據(jù)公交智能調(diào)度模型，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)及手動(dòng)調(diào)度功能。能存儲(chǔ)后臺(tái)中心發(fā)送的50條以上信息?！衩馓犭娫捁δ埽耗軌蚺c中心語音通話，以實(shí)現(xiàn)電話調(diào)度功能；當(dāng)進(jìn)行通話的時(shí)候，車輛與后臺(tái)軟件的數(shù)據(jù)

7、通信的數(shù)據(jù)先存放起來，待通話結(jié)束后，再把積累下來的數(shù)據(jù)進(jìn)行相互交互；當(dāng)文字調(diào)度無應(yīng)答時(shí)，采用語音調(diào)度?！穹榔茐墓δ埽簷z測到電源被切斷時(shí)，系統(tǒng)會(huì)向中心報(bào)警?！窬o急報(bào)警功能：在緊急狀態(tài)下，按下隱藏的報(bào)警開關(guān)，車載系統(tǒng)自動(dòng)向服務(wù)中心發(fā)送報(bào)警信號，直至中心收到應(yīng)答為止?！裨浇鐖?bào)警功能：系統(tǒng)可根據(jù)用戶要求設(shè)置車輛行駛范圍，超出該范圍系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)向中心報(bào)警?！穹侄纬賵?bào)警功能：11按照不同線路所經(jīng)線段的情況設(shè)置不同速度限制，當(dāng)車輛超速時(shí)可采用提示音、文字顯示等方式不斷提醒司機(jī)，同時(shí)向中心進(jìn)行報(bào)警?！袼φ驹秸旧蠄?bào)功能：當(dāng)公交車出現(xiàn)甩站越站情況時(shí)，車載機(jī)自動(dòng)上報(bào)后臺(tái)中心?！?/p>

8、行駛記錄存儲(chǔ)/補(bǔ)報(bào)功能：當(dāng)與中心網(wǎng)絡(luò)不通時(shí)，能存儲(chǔ)行駛數(shù)據(jù)，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)