殲—20隱形戰(zhàn)機還要過幾道關(guān)

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1、殲一20隱形戰(zhàn)機還要過幾道關(guān)殲-20具備五種優(yōu)良性能殲-20是一種單座、雙發(fā)、雙垂尾、帶邊條鴨式氣動布局的隱形重型戰(zhàn)斗機。從總體上看，殲-20具有以下五個明顯特點。第一，隱身效果好。隱形能力是第四代戰(zhàn)斗機的最重要指標，也是殲-20的標志性能力。為此，它采取了諸多措施提高隱形能力。法國一位著名的飛機設計師達索說過，一架優(yōu)秀的飛機，它的外型也一定是很優(yōu)美的，殲-20就證明了這一點。它采用帶邊條的鴨式布局，飛機在進氣道前部設有鴨翼，鴨翼安裝位置與主翼處于同一平面，可以提髙渦流位置，保證渦流從主翼上翼面掠過。這樣，飛機付出的阻力代價小，不僅能提高飛機的速度

2、，而且有利于達到隱身的目的。第二，機動性能強。殲-20是一種機動性、敏捷性和大仰角能力非常突出的戰(zhàn)機。該機采用了獨一無二的“鴨翼+邊條+前后襟翼+全動尾翼”的綜合氣動布局來提高飛控能力。大三角翼安裝在進氣道上邊緣。主翼帶有下反角，可以增加滾轉(zhuǎn)速度、提高飛機的敏捷性。大舵效的全動垂尾可提供足夠的航向操縱力矩，進而提供較大的滾轉(zhuǎn)速率。其氣動設計采用了“渦升力”技術(shù)。在主翼前面，利用邊條翼、鴨翼產(chǎn)生強大渦流，可以大幅增加主翼升力，獲得更好的機動性能。其內(nèi)載武器可以消除外掛武器和機體之間的互反射效應，還可以大幅降低飛行阻力。第三，穩(wěn)定性好。殲-20采用了外

3、傾的全動雙垂尾設計,配合利用“渦升力”，可降低由于渦流強度的提高對垂直尾翼造成的影響，提高飛機的縱向穩(wěn)定性。殲-20的腹鰭也可以增加大迎角情況下飛機的縱向穩(wěn)定性。第四，近距格斗能力強。殲-20與F-22-樣，采用了整體式座艙蓋，保證飛行員有一個良好的視野。該機使用了綜合射頻管理系統(tǒng)，機載相控陣雷達還具有電子對抗、數(shù)據(jù)鏈等多種用途，加之先進、完善的大屏幕機載液晶信息顯示系統(tǒng)，可以向飛行員提供近實時的戰(zhàn)場態(tài)勢感知，并提供空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)的輔助決策。再配合頭盔上的顯示系統(tǒng)，智能化操作程度更高，極大地提高了飛機的近距格斗能力。第五，編隊攻擊能力強。殲-20作為第四

4、代戰(zhàn)斗機，在目標探測與跟蹤方面必須追求"先敵發(fā)現(xiàn)”的能力和多目標探測與跟蹤能力，因此，該機采用了加密數(shù)據(jù)鏈信息系統(tǒng),它能夠在數(shù)架殲-20之間實現(xiàn)探測情報共享，從而大大拓展每架飛機的態(tài)勢感知空域。三大缺點也不容忽視作為中國自行研制的第一種重型隱形戰(zhàn)機，殲-20也存在三個明顯缺點:第一，發(fā)動機是中國高性能飛機的致命弱點。由于中國目前無力生產(chǎn)完全滿足殲-20要求的高水平發(fā)動機，殲-20的發(fā)動機仍然采用了俄羅斯禮炮機械制造企業(yè)出售的AL-31F發(fā)動機，只不過對部分功能進行了改進。與AL-31F發(fā)動機相比，俄羅斯T-50上的117型發(fā)動機要優(yōu)秀得多，這種發(fā)動

5、機采用了新型的低壓壓氣機，新型渦輪機及其他組件也具備可靠的工作能力。飛機在緊急情況下可以獲得16噸的推力。這一創(chuàng)紀錄的推力再與大面積機翼結(jié)合，可以使T-50的機動性能變得更加強大。第二，殲-20的氣動布局也存在不足。由于想讓位于機身重心附近的武器艙更大，從而出現(xiàn)了主翼較小、各翼面不平行等問題，這將在很大程度上影響飛機的機動能力和隱身效果。第三，兩臺發(fā)動機靠得過近。這種設計可以保證飛機在大迎角攻擊時不會出現(xiàn)問題，但卻會導致三維矢量噴口不能充分發(fā)揮作用。而且，兩臺發(fā)動機產(chǎn)生的超音速氣流在相互影響時，會在機身下方一側(cè)產(chǎn)生強大的漩渦，將對飛機整體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不

6、良作用。（摘自《中國青年報》2013.12.20,有刪節(jié)）