汽車文化12汽車運動

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1、項目十一汽車運動汽車文化勒芒24小時耐力賽對車手是個極大的考驗，國際汽車聯(lián)盟規(guī)定參賽的每部賽車由2-3名賽手分別駕駛，即采用換人不換車的方法，所有的加油、換胎和維修時間都包括在24小時以內(nèi)。最后，行駛里程最多的賽車獲勝，一般一晝夜下來，成績最好的賽車行駛的里程將近5000公里。每人連續(xù)駕駛時間不超過4小時，主車手總駕駛時間不超過14小時。勒芒環(huán)行跑道（圖11.3）單圈長13.5公里，其中絕大部分是封閉式的公用高速公路，賽道由4個左完和9個右彎構(gòu)成，最長直到可達(dá)450米，賽道寬度為13米。賽車在其2/3

2、的路段上時速達(dá)370km/h左右，C組車一般只用3分鐘左右的時間就能跑完一圈的路程。在跑道上有一段約6km的直路，賽車在這段路上飛速駛過，速度達(dá)到390km/h。1、法國勒芒24小時耐力賽汽車文化1、法國勒芒24小時耐力賽圖11.3勒芒24小時耐力賽賽道地圖汽車文化方程式英文單詞Formula的原意是慣例，常規(guī)，準(zhǔn)則，方案。方程式賽車就是指以共同的車輛技術(shù)規(guī)定的方程式(比如規(guī)定好賽車的車體結(jié)構(gòu)、車重、發(fā)動機排量、油箱容量等等)所造出來的賽車，就是方程式賽車。用方程式賽車參加的比賽就是方程式汽車賽。2、

3、摩納哥蒙特卡羅F1大獎賽方程式賽車概念汽車文化目前，由國際汽聯(lián)管轄的世界級的方程式賽車分為三個級別，最高級別是一級方程式(Formula1，簡稱F1)，賽車發(fā)動機排量為3.5升，功率478千瓦，最高時速超過315千米；其次是方程式3000(Formula3000，簡稱F3000)，發(fā)動機排量3升，功率350千瓦；再其次是三級方程式(Formula3，簡稱F3)，發(fā)動機排量2升，功率125千瓦。方程式汽車大賽中最為著名的是摩納哥蒙特卡羅F1大獎賽（圖11.4）。摩納哥是地處歐洲西南部，地中海邊峭壁上的一

4、個公國，北、東、西三面都與法國接壤。它的面積只有1.95平方公里，是世界上海岸線最短的國家，堪稱世界“袖珍國”。摩納哥依山傍海，景色宜人，猶如一個五彩繽紛的海濱公園。它擁有世界最著名的大賭場，也由此而得名賭博之國。摩納哥還是一個免稅天堂，這里是富人名流迷人的休養(yǎng)勝地，這一切為摩納哥舉辦世界級汽車比賽提供了理想背景。2、摩納哥蒙特卡羅F1大獎賽汽車文化2、摩納哥蒙特卡羅F1大獎賽圖11.4摩納哥蒙特卡羅F1大獎賽汽車文化摩納哥蒙特卡羅賽道（圖11.5）是F1各站賽道中非常特殊的一站，它以市區(qū)街道為賽道，

5、賽車直接在街區(qū)之間高速穿行，轟鳴的馬達(dá)聲可以穿梭于臨街的每一幢房屋，城市的居民探出窗戶就能夠看到飛馳的F1賽車。所以摩納哥人總會得意的說：我是站在我們家陽臺上觀看的F1大賽。由于摩納哥蒙特卡羅賽道設(shè)在街區(qū)，所以賽道兩側(cè)沒有緩沖區(qū)，并且非常狹窄，賽手在這個賽道比賽時超車變得非常地困難，如果要在這個賽道獲勝，主要靠駕駛技術(shù)而不是駕駛速度。摩納哥蒙特卡羅賽道全長3.340公里是F1賽道中最短的一條，并擁有F1賽道中最慢的彎角和著名的隧道。賽道的起跑區(qū)設(shè)在一個右弧度的加速路段上.因此排在后面的車子看不到前排的

6、車手，這就使得這個賽道的起跑相當(dāng)?shù)匚ｋU，一旦前方發(fā)生事故就會造成連環(huán)相撞。整條賽迫彎道相當(dāng)多。最高速的路段是在海灣邊的一條下坡的右彎隧道中，在這里賽車的最高時速可以達(dá)到300公里每小時以上。2、摩納哥蒙特卡羅F1大獎賽汽車文化2、摩納哥蒙特卡羅F1大獎賽圖11.5摩納哥蒙特卡羅賽道汽車文化拉力是英文“Rally”的中文譯音，是參賽車輛按規(guī)定的平均速度、行駛路線、在規(guī)定的時間內(nèi)到達(dá)分站點目標(biāo)并完成車輛的檢驗維修的一項汽車道路比賽項目。摩納哥的蒙特卡洛與汽車比賽的淵源非常之深，世界上著名的汽車大賽中竟有兩

7、個在這個小城市中舉辦，一個是蒙特卡洛F1大賽，一個是蒙特卡洛拉力賽（圖11.6）。蒙特卡洛拉力賽是世界上最古老的拉力賽，其悠久歷史可以追溯1911年，跟我國辛亥革命是一年，最初比賽的名稱為摩納哥拉力賽，1924年改名為蒙特卡洛拉力賽。3、摩納哥的蒙特卡洛拉力賽汽車文化3、摩納哥的蒙特卡洛拉力賽圖11.6蒙特卡洛拉力賽汽車文化1911年1月，煙草商人、摩納哥賽車俱樂部會長亞歷山大?諾格斯和蒙特卡洛賭場創(chuàng)始人之子卡米爾?布蘭克及是摩納哥王子阿爾伯特一世三人聯(lián)合發(fā)起舉辦了世界上第一屆摩納哥（蒙特卡洛）拉力賽

8、。此次比賽共有23輛賽車參賽，亨利?羅吉爾技壓群芳，駕駛著他的Turcat-Méry賽車第一個沖過終點。隨著蒙特卡洛拉力賽在世界上的影響力日益增強，這里也成為各大汽車廠商展示自己技術(shù)實力的舞臺。任何野心勃勃、期望將品牌聲望推至新高的汽車制造商都不會錯過這項頂級賽事。1912年舉辦第二屆摩納哥拉力賽時，報名參賽車隊由23輛增至88輛，其中有65輛參賽。后因第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，摩納哥在接下來的兩年里沒有舉辦拉力賽。在第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，這項賽事在1924年