淺談超速對(duì)行車安全的危害

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1、淺談超速對(duì)行車安全的危害摘要:XX年上半年，全國(guó)因超速行駛造成交通事故27745起，造成7900人死亡，分別占到了總數(shù)12.1%和17.2%o車輛超速，已成為公路交通事故的“罪魁禍?zhǔn)住保枪返缆方煌ò踩摹暗谝粴⑹帧?。研究分析超速行駛帶來的危害，?duì)于行車安全具有十分重要的意義。本文主要從造成超速的幾種情況'超速對(duì)安全行車的影響'正確控制車速的措施等方面進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析，力圖提高駕駛員對(duì)超速危害性的認(rèn)識(shí)，減少行車安全隱患。關(guān)鍵詞：超速行車安全危害論文內(nèi)容：何謂超速？一個(gè)比較淺顯的概念是：超速是指行車的速度超過道路條件允許行駛的最高速度。公安

2、部交管局有關(guān)負(fù)責(zé)人分析全國(guó)道路交通事故特點(diǎn)時(shí)曾指出：超過五分之一的一次死亡3人以上特大道路交通事故是由超速行駛所導(dǎo)致,而在普通事故中這一比例為八分之一。車輛超速，已成為公路交通事故的“罪魁禍?zhǔn)住?，是公路道路交通安全的“第一殺手J一、超速造成的惡性事故近年來，公安部把超速行駛違法行為作為治理路面行車秩序整頓的重點(diǎn)，投入大量人力、物力加強(qiáng)管控，使因超速造成的事故比率有所下降。但仍有一些因超速造成的惡性交通事故頻頻發(fā)生，令人心驚！案例1：XX年10月24日，黑龍江省牡丹江市個(gè)體司機(jī)魏某駕駛一輛大型貨車從牡丹江載貨駛往銅陵，途經(jīng)合銅公路楓陽段時(shí)，由

3、于車速過快，避讓路面右側(cè)障礙物時(shí)，直接將車駛向公路左側(cè)，撞斷橋欄墜入小塘，車上3人全部溺水身亡。案例2：XX年門月27H,四川巴中運(yùn)輸有限公司客車駕駛員李波駕駛客車從通江縣開往上海，在臨近四川省周至na縣城處，駕車翻入右側(cè)7.5米深的黑河河床中，造成26人死亡、46人受傷的特大交通事故，經(jīng)長(zhǎng)安大學(xué)汽車檢測(cè)中心檢測(cè)，得出肇事大巴出事時(shí)時(shí)速為60公里，超過《道路交通安全法》關(guān)于夜間行駛以及遇有雨、雪、結(jié)冰等氣象條件時(shí)規(guī)定時(shí)速一倍。案例3：《都市快報(bào)》XX年10月9日第四版《車禍車禍車禍!》一文報(bào)道，10月1日，瑞安張先生自家和大舅子一家共六口人

4、自駕車外出旅行，在高速公路上因錯(cuò)過岔口而剎車減速，被緊跟其后高速行駛的大貨車撞飛，造成了3死3傷的慘劇。三個(gè)案例，一個(gè)原因——“超速!”。正所謂“十次事故九次快”,這一安全行車警示語，駕駛員恐怕都背熟了、聽煩了。但是，由于超速行駛而造成巨大損失、付出血的代價(jià)的交通事故依然接連不斷發(fā)生。根據(jù)公安部XX年7月7日通報(bào)的上半年全國(guó)道路交通事故情況數(shù)據(jù)顯示，今年上半年,全國(guó)共發(fā)生道路交通事故228657起，造成46012人死亡，其中因超速行駛造成交通事故27745起，造成7900人死亡，分別占到了總數(shù)12.1%和17.2%o二、駕駛員超速的幾種情況

5、仁開賭氣車，這是很多開車者常犯的毛病。有時(shí)嫌前面的大貨車如蝸牛爬行，鳴笛閃燈無濟(jì)于事，于是一怒之下找個(gè)間隙，左沖右插，不顧一切地超過它；有時(shí)被后面的車子野蠻超車，被超的心里不服氣，就一腳踩盡油門，飛起車來與它一較高下。2、開英雄車，這種情況通常在有1—2駕齡的駕駛員上發(fā)生。他們的駕駛水平還不夠穩(wěn)定，卻常常認(rèn)為自己的已經(jīng)有一定的駕駛經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，此時(shí)，如有駕駛員的好友（特別是女朋友）在一旁的時(shí)候，為了顯示自己的駕車技術(shù)高超，往往超速行駛并采用一些非常規(guī)的駕駛技術(shù)，從而帶來交通安全隱患。3、開順風(fēng)車。這里“順風(fēng)車”的意思是“新車跑好路S新車性能好，提

6、速快，控制起來得心應(yīng)手；另一方面近年來道路建設(shè)速度加快，路況較好，視線開闊。兩方面的原因促使駕駛員產(chǎn)生麻痹心理，以為開快點(diǎn)也沒什么問題，埋下超速行駛的隱患。4、開急事車。工作'生活中難免會(huì)遇到一些事情，需要從甲地趕往乙地處理，駕駛員的工作性質(zhì)決定了遇到類似的急事必然更多。為搶時(shí)間到達(dá)，或者禁不住車上乘座人的催促，駕駛員一個(gè)把握不定，也容易開超速行駛。三、超速對(duì)安全行車的影響仁超速行駛影響駕駛員的視覺。車輛在行駛中，駕駛員的視野、動(dòng)視力、周邊視力都隨車速的變化而變化。據(jù)測(cè)試,時(shí)速40公里時(shí)，駕駛員可以觀察到90度至100度（視野度）范圍內(nèi)的物

7、體；時(shí)速為105公里時(shí)，就只能觀察到40度內(nèi)的物體了。時(shí)速為40公里時(shí)，一般駕駛員可看清前方200米以內(nèi)的物體；時(shí)速為100公里時(shí)，就只能看清160米以內(nèi)的物體了。超速行駛，使駕駛員視野變窄，視力減弱，對(duì)前方突然出現(xiàn)的險(xiǎn)情，難以及時(shí)、準(zhǔn)確、妥善地進(jìn)行處置，容易引發(fā)交通事故。2、超速行駛使制動(dòng)非安全期延長(zhǎng)。汽車在制動(dòng)過程中所需的時(shí)間包括：一'駕駛員反應(yīng)時(shí)間，二'制動(dòng)器的反應(yīng)時(shí)間，三、制動(dòng)器的工作時(shí)間。駕駛員的反應(yīng)時(shí)間與制動(dòng)器的反應(yīng)時(shí)間的總和約為1秒。根據(jù)計(jì)算，在這個(gè)時(shí)間內(nèi)，若我們以70公里/小時(shí)的速度行進(jìn)，當(dāng)前方19米處突然橫穿出一名行人時(shí)，

8、即使采取了緊急制動(dòng)，其結(jié)果也將是無濟(jì)于事；如果以30公里/小時(shí)行進(jìn)，那么汽車將會(huì)在距離橫穿馬路人約6米的地方停下來。即車速越快，制動(dòng)距離越大，制動(dòng)非安全期越長(zhǎng)，從而也就增大了事故