下穿公路箱涵頂進方案

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1、北京市昌平區(qū)中國政法大學東關路地下人行通道頂進方案施工單位名稱2012年5月目錄第一章編制依據及說明1一、編制依據1二、編制范圍1三、編制原則1第二章工程概況3一、工程規(guī)模3二、結構形式3三、工程地質情況3四、工程特點和難點4第三章施工部署及工期安排5一、施工部署5二、工期計劃安排5三、施工總體方案5第四章主要技術措施7一、前期準備7二、施工工藝和方法7(一)、基坑支護、后背施工7(二)、滑板設計8(三)、中繼間設置8(四)、管棚設計與施工8(五)、頂進施工9第五章質量保證措施13第六章安全保證措施15第七章應急搶險預案18一、應急領導小

2、組18二、搶險物資準備18三、應急搶險預案19(一)、塌方應急措施19(二)、頂鎬頂柱事故應急措施19(三)、觸電應急措施19(四)、大型機械事故應急措施19第一章編制依據及說明一、編制依據1、北京市昌平區(qū)市政管理委員會的設計委托書;2、《北京市昌平區(qū)中國政法大學東關路地下人行通道巖土工程勘察報告》北京市建平工程勘察有限責任公司,勘察工程編號2011-116,2011年12月14日;3、北京金房興業(yè)測繪有限公司2012年3月14日提供的《北京市昌平區(qū)中國政法大學關東路地下人行通道管線探測圖》;4、《城市橋梁設計荷載標準》(CJJ77-98

3、);5、《城市人行天橋與人行地道技術規(guī)范》(CJJ69-95);6、《人行天橋與人行地下通道無障礙設施設計規(guī)程》(DB11/T805-2011);7、《給水排水工程管道結構設計規(guī)范》(GB50332-2002);8、《混凝土結構設計規(guī)范》(GB50010-2010);9、《北京地區(qū)建筑地基基礎勘察設計規(guī)范(DBJ01-501-2009)》;10、《建筑抗震設計規(guī)范》(GB50011-2010);11、《鋼結構設計規(guī)范》(GB50017-2003);12、《建筑結構荷載規(guī)范》(50009-2010);13、《城鎮(zhèn)地道橋頂進施工及驗收規(guī)范》(

4、CJJ74-1999);14、對本工程施工的現場調查。我單位現有的施工技術水平、施工管理水平及對類似工程的施工經驗。二、編制范圍北京市昌平區(qū)中國政法大學東關路地下人行通道頂進施工三、編制原則20以滿足業(yè)主工期、質量要求為目標,在深刻理解本工程特點、重點與難點的基礎上,按照“技術領先、資源可靠、施工科學、組織合理、措施得力”的指導思想,遵循下列原則編制本工程的頂進施工方案。1、嚴格按照國家、市政管委有關法律、法規(guī)、規(guī)程和相關施工規(guī)范編制。2、力求與工程實際施工情況相符合,做到指導性強、可操作性強。3、嚴格按照安全生產與文明施工的有關規(guī)定編制

5、,體現以人為本的思想。4、科學合理地配置資源,合理組織施工、科學安排工序,使工序施工銜接緊密,標準化作業(yè)、規(guī)范化操作,達到均衡生產。20第二章工程概況一、工程規(guī)模本項目位于北京市昌平區(qū)昌平新城中國政法大學昌平校區(qū),為下穿關東路,服務政法大學、連接其南北校區(qū)的地下人行通道。本通道總長為108.18m,通道內設排水泵房。主通道結構凈空為:寬5m,高2.8m。通道出入口設有梯道及自行車坡道,梯、坡道凈寬度為5m,坡度為:梯道1:2。南、北兩側出口梯道總長分別為25.7m和26.61m。主通道中有40米的結構須采用中繼間頂進法施工,分2節(jié),每節(jié)長

6、20m,頂進方向自南向北,總頂力約為1400T,頂程為50米。二、結構形式主通道:采用鋼筋混凝土閉合框架結構。出入口:采用現澆鋼筋混凝土U型結構。雨棚:輕型鋼結構外掛夾膠鋼化玻璃。頂進通道斷面尺寸圖三、工程地質情況1、地層土質概述根據現場鉆探,原位測試及室內土工試驗成果的綜合20分析,主通道所穿越的地層主要為④層土,地基承載力標準值為fka=250kPa,北段底部有⑤層火山角礫巖,地基承載力標準值為fka=500kPa,滿足設計要求。2、擬建場區(qū)地下水情況根據地勘報告顯示,基坑開挖不用采用降水措施,近3-5年本區(qū)最高地下水位標高50.0m

7、,抗浮水位按標高50.0m考慮。地下水的水質和地基土對混凝土結構中的鋼筋按微腐蝕性考慮。3、場地與地基的建筑抗震設計條件根據地勘報告,當地震裂度7度,地下水達到50.0m標高時,場地內地基土不液化。擬建場地設計地震分組為第2組,設計基本地震加速度值為0.15g。建筑場地類別為Ⅱ類。4、通道穿越區(qū)段季節(jié)性凍土標準凍深為0.80m。四、工程特點和難點1、開槽施工時,開挖深度大,應采取適宜的開挖支護措施,并充分考慮地下水對支護結構的不利影響。2、本通道主要部分采用中繼間頂進法施工;頂程長(50m),頂進中高程和中線控制是頂進質量控制的關鍵。3、

8、場區(qū)地下管線及地下設備情況復雜,目前所掌握的管線資料不全,牽涉的地下管線及地下設施管理部門眾多。20第三章施工部署及工期安排一、施工部署我施工隊由從事橋涵頂進工程多年的專業(yè)隊伍組成,針對本工程

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