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《淺談礦料級配對瀝青混合料空隙率的影響》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、淺談礦料級配對瀝青混合料空隙率的影響摘耍：空隙率是瀝青混合料性能的主耍影響因素，通過對不同級配瀝青混合料進行馬歇爾試驗，根據(jù)礦料級配曲線與最大密度線的偏離，分析了4.75mm-0.15mm篩孔通過率對瀝青混合料毛體積相對密度的影響，確定了礦料級配設(shè)計原則，通過提高瀝青混合料毛體積相對密度降低混合料的空隙率，保證公路的質(zhì)量。關(guān)鍵詞：空隙率；礦料級配；級配曲線；毛體積相對密度中圖分類號：U212.33+2文獻標(biāo)識碼：A文章編號：1引言空隙率是瀝青混合料設(shè)計屮最重要的參數(shù)之一，是各項體積指標(biāo)的核心，直接影響瀝青混合料的路用性能。瀝青混合
2、料的空隙率大，會影響瀝青混合料的耐久性、抗老化性和抗水害能力。瀝青混合料毛體積相對密度偏小是造成空隙率變大的主要原因，其影響因索主要有四個方面：原材料、礦料級配、油石比和溫度。其中最重要也是最難控制的就是礦料級配了，級配曲線4.75min以下篩孔通過率偏離最大密度線對瀝青混合料毛體積相對密度的影響非常人，確定礦料級配設(shè)計原則是我們試驗研究的重點。2試驗原材料及性能2.1瀝青：采用克拉瑪依90號A級道路石油瀝青，技術(shù)性能指標(biāo)滿足JTGF40-2004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》表4.2.1-2,具體指標(biāo)為:針入度（0.lmm）83,
3、軟化點（°C）48,延度（cm）>100,相對密度0.9813,老化后質(zhì)量損失（％）-0.05,殘留針入度比（％）74,殘留延度（cm）>100。2.2集料：粗集料采用瑪河料場碎石，細(xì)集料采用瑪河料場機制砂，礦粉采用瑪納斯大橋石膏廠礦粉，其物理技術(shù)指標(biāo)均滿足JTGF40-2004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》表4.8.2.表4.9.2和表4.10.1,各集料級配及密度見表1。表1集料級配及密度3設(shè)計理念與試驗方案針對新疆普遍使用密級配瀝青混合料，現(xiàn)配制AC-16C瀝青混凝土，粗段04.75mm）級配通過率保持不變，細(xì)段（〈4?75儷
4、）級配通過率逐漸減小，設(shè)計出4種級配曲線，油石比為4.0%和4.5%。試件成型擊實次數(shù)為50次/面，最大相對密度用真空法測定，相對毛體積密度用表干法測定。設(shè)計級配及曲線見表2和表5.表2設(shè)計級配設(shè)計級配表3各設(shè)計級配曲線從圖屮可以看出，19mm-9.5mm段落4個設(shè)計級配曲線重合，4.75mm-0.15mm段落1號級配與最大密度線基木重合，2號、3號和4號級配與最大密度線的距離逐漸增大，級配逐漸變粗，S型曲線特征愈發(fā)明顯,但仍在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。1、試驗結(jié)果分析針對4種級配，分別做了兩個油石比(4.0%和4.5%)的各項指標(biāo)檢測,
5、各級配混合料的馬歇爾試驗結(jié)果見表4。從表4的結(jié)果可以看出，級配曲線細(xì)段位置對空隙率和油石比的影響：在給定油石比的條件下，級配曲線細(xì)段位置從上向下移動時，空隙率也隨之從小到大變化，規(guī)律性很明顯。1號級配空隙率最小，4號級配空隙率最大，但1號級配飽和度超出允許范圍值，4號級配空隙率超出允許范圍值，都不是理想的級配曲線，2號級配和3號級配較為理想，綜合各項物理指標(biāo)，以2號級配最優(yōu)。結(jié)語根據(jù)上述結(jié)果得到：在油石比相同條件下，混合料的空隙率將隨著級配曲線離開最大密度線的距離的增大而增人。2號級配細(xì)段篩孔通過率處于合理位置(略低于最大密度線3
6、%左右)，各項技術(shù)指標(biāo)性能最住，是我們今后設(shè)計級配曲線首選級配。表4各種混合料的馬歇爾試驗結(jié)果參考文獻JTGF40-2004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》，人民交通出版社《瀝青混合料設(shè)計及質(zhì)量控制原理》，人民交通出版社
