別克汽車在中國營銷策略研究--文獻(xiàn)綜述

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1、（附表一）大連科技學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）文獻(xiàn)綜述題目別克汽車在中國營銷策略研究學(xué)生姓名專業(yè)班級(jí)學(xué)號(hào)1002040126指導(dǎo)教師完成日期2012年12月28日文獻(xiàn)綜述別克汽車在中國營銷策略研究一、前言別克在中國（上海）分公司概況上海通用汽車冇限公司成立于1997年6月12日，由上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司、通用汽車公司各出資50%組建而成。上海通用汽車位丁上海市浦東金橋?qū)缈诩庸^(qū)，山地而積80萬平方米。目前在建的南部廠區(qū)計(jì)劃于2005年第四季度投產(chǎn)。上海通用汽車目前己經(jīng)形成凱迪拉克、別克二大品牌，凱迪拉克CTS、別克賽歐緊湊型轎車、別克君威轎車、別克GL8商務(wù)公務(wù)旅行車、別克凱越轎車

2、五人系列17種品種的產(chǎn)品矩陣。別克系列產(chǎn)品含有多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，在安全性、動(dòng)力性、舒適性和環(huán)保方面表現(xiàn)優(yōu)越并在各口的細(xì)分市場中處于領(lǐng)先。上海通用汽車堅(jiān)持“以客戶為屮心、以市場為導(dǎo)向”的經(jīng)營理念，并不斷以高質(zhì)量、全系列的產(chǎn)品和高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，滿足用戶日益增長的需求。目前上海通用汽車擁有金橋和上海通用東岳汽車（煙臺(tái)）、上海通用東岳動(dòng)力總成（煙臺(tái)）、上海通用北盛汽車（沈陽）3大生產(chǎn)基地。其中金橋生產(chǎn)基地的生產(chǎn)能力為兩班年產(chǎn)15萬輛整車，并生產(chǎn)10萬臺(tái)門動(dòng)變速箱、18萬臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)和5萬臺(tái)L4發(fā)動(dòng)機(jī)。上海通用東岳汽車年設(shè)計(jì)產(chǎn)能為二班10萬輛整車。上海通用東岳動(dòng)力總成設(shè)計(jì)產(chǎn)能為三班二運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)

3、年產(chǎn)37.5萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。上海通用北盛汽車（沈陽）年設(shè)計(jì)產(chǎn)能為三班5力輛整車。另外，金橋基地南部廠區(qū)投產(chǎn)后產(chǎn)能將擴(kuò)大15萬輛整車。上海通用汽車基于精益生產(chǎn)理念建立了一套完整的采購、物流、制造、銷售與售后服務(wù)體系和質(zhì)量管理體系，并在生產(chǎn)和管理中大量采用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)。具有國際先進(jìn)水平的國內(nèi)第一條柔性化生產(chǎn)線，涵蓋了沖壓、車身、油漆、總裝等整車制造環(huán)節(jié)以及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等動(dòng)力總成制造過程。至今，上海通用汽車通過了上海質(zhì)量體系審核中心（SAC）中心（SAC）和挪威船級(jí)社（DNV）的聯(lián)合質(zhì)量體系評(píng)審，成為屮國汽車工業(yè)第一家獲得QS9000質(zhì)量體系認(rèn)可的汽車制造公司。同吋，上海通用汽車還獲

4、得了IS014001環(huán)境體系認(rèn)證證書。上海通用汽車在不斷開拓國內(nèi)市場的同時(shí)，還一直尋求拓展海外市場、參與國際競爭的機(jī)會(huì)。2001年10月，別克GL10第一批出口菲律賓，開創(chuàng)國內(nèi)中高檔轎車走出國門之先河。2002年11月，上海通用汽車乂與通用汽車加拿大凱米公司（CAMI）達(dá)成出口協(xié)議，從2003年1月起向加拿大凱米公司出口大排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)，五年出口量將達(dá)60萬臺(tái)，這是國內(nèi)第一次大規(guī)模向發(fā)達(dá)國家出口高檔、大排量汽車（汽油）發(fā)動(dòng)機(jī)。二、主體（-）國外研究現(xiàn)狀1903年5月19H,大衛(wèi)?別克（DavidBuick）在布里斯科史弟的幫助下創(chuàng)建了別克汽車公司。1908年它的產(chǎn)量達(dá)到8820

5、輛，居美國第一位，并以別克公司為中心成立了通用汽車公司。別克部是通用汽車公司的第二大部門。別克車具有大馬力、個(gè)性化、實(shí)用性和成熟的特點(diǎn)。別克的商標(biāo)圖案是三把刀，它的排列給人們一種起點(diǎn)高并不斷攀登的感覺，彖征著一種積極進(jìn)取，不斷登攀的精神。文字別克是公司創(chuàng)建人大衛(wèi)?別克的名字。（二）國內(nèi)研究現(xiàn)狀別克汽車在投入中國市場發(fā)展以來已有7年Z久?從首輛大別克車的下線，到君威,公務(wù)車GL系列的誕生，再到家用經(jīng)濟(jì)型轎車賽歐和具冇跑轎車的家用車凱越HRV系列的上市，不難可以看出上海通用別克按照市場的細(xì)分化，按照市場的不同需求?把市場定位在中，高，底的三個(gè)不同的需求市場上。自從1998年上海別克

6、的首輛大別克轎車的下線，我們可以看到它具冇典型的美國風(fēng)格，車體寬大、內(nèi)飾豪華、乘坐舒適、真皮座椅及內(nèi)飾、后座獨(dú)立空調(diào)、前排雙氣囊和ABS系統(tǒng)均為標(biāo)準(zhǔn)配置。該車改進(jìn)了不少特別設(shè)計(jì)和功能，以符合中國客戶的習(xí)慣，如方向柱式變速桿設(shè)計(jì)，使前排空間顯得更寬。別克作為美國車，安全是其最大優(yōu)點(diǎn)。該車各部件制造工藝精湛，密封良好，在高速行駛中，風(fēng)噪極低。動(dòng)力為一臺(tái)V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，專門為中國的路況和駕駛環(huán)境開發(fā)，轉(zhuǎn)速強(qiáng)勁有力。別克憑借其大氣的外形、豪華舒適的內(nèi)飾被國內(nèi)私營企業(yè)主、高級(jí)經(jīng)理人、律師、設(shè)計(jì)師、建筑師等等高級(jí)商務(wù)人士的青睞，在2002年別克君威的誕生，君威改變?cè)瓉淼拇髣e克完成從寬敞、氣

7、派到更舒適、更精致、更高的科技含量、更多的駕駛樂趣等等個(gè)性化氣質(zhì)的轉(zhuǎn)變。在座位方面?更是以后座為中心?即車主是坐在后排座上，出專職司機(jī)來駕駛；我們可以看出別克這樣有氣派氣質(zhì)的設(shè)計(jì).可謂是成功中年男士的象征，上海通用把別克君威的市場定位非常明確，就是“新經(jīng)濟(jì)時(shí)代精英的專屈坐駕”。1999年底，別克GL8高檔公務(wù)商務(wù)旅行車在國內(nèi)上市，一片嶄新天地被開拓出來。GL8是通用汽車公司在同類產(chǎn)品屮處于領(lǐng)先地位的MPV車型，具有外形穩(wěn)重、底盤扎實(shí)、動(dòng)力強(qiáng)勁、操控靈活、多功能大空間等綜合優(yōu)勢，加上上海通用汽