城市交通發(fā)展現(xiàn)狀與可持續(xù)發(fā)展

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1、經(jīng)驗交流摘要：城市化愈演愈烈，城市交通問題日益成為城市發(fā)展不可避免的一個障礙，城市化發(fā)展快速階段交通發(fā)展出現(xiàn)一些普遍性問題，從可持續(xù)發(fā)展的角度介紹了城市交通可持續(xù)發(fā)展原則：發(fā)展、協(xié)調(diào)、質(zhì)量和公平。如何將這一理念運用到城市交通規(guī)劃中，構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的交通系統(tǒng)。關(guān)鍵詞：可持續(xù)發(fā)展；城市交通系統(tǒng)；交通規(guī)劃Abstract：Asd[1ina、surbanizationisacceleratingmorethaneverbefore，theurbantranSportationproblemisincreasinglybeconlinganinevitableobstadeoftheurband

2、evelopment．InstageofurbaIlizationrapiddeVelopment，someoftheuIliVersalproblems叩pear謝ththedevelopmentofurban廿a11sponadon．FmmdlepoimofsustaillabledeVelopmentdlewriterintroducestheprillci亡lesofsustainabledevelopmentabout血ball仕鋤sponadon，w11ichi11cludesdevelopment，coordiIlation，qualityaIld缸．Andforbuil

3、拙g出esus“nabledevelopmentofthe仃a伍csystem，howtouse“sconcepti11t11eurbmcr舡cp蛐ng．Keywords：sustainable；urbantramportationsysteIlls；也msportadonPlanllillg中圖分類號：u12文獻標(biāo)識碼：B文章編號：1003—8965(2013)03一0134一021引言我國目前已經(jīng)進入城市化發(fā)展的快速時期，城市人口規(guī)模明顯擴大，隨之而來暴露出的城市問題也日益突出，特別是人們普遍關(guān)注的交通出行已成為困擾問題之一，城市健康發(fā)展的持久動力來源于可持續(xù)發(fā)展。城市可持續(xù)發(fā)展是

4、以人的需要的可持續(xù)性為核心的社會系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展，其本質(zhì)是實現(xiàn)人、自然與社會三者的協(xié)調(diào)發(fā)展，它強調(diào)發(fā)展性、協(xié)調(diào)性和質(zhì)量性、公平性四方面內(nèi)容，注重發(fā)展的和諧性?。因此，可持續(xù)發(fā)展的城市應(yīng)是一個以人為核心、高效運轉(zhuǎn)的城市生命有機體，強調(diào)城市系統(tǒng)的整體協(xié)調(diào)與發(fā)展性。而在實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展的過程中，不可避免的會遇到諸多阻礙問題，若不能有效解決此類問題，就無法實現(xiàn)城市交通的可持續(xù)發(fā)展。1342城市交通發(fā)展現(xiàn)狀及特點2．1城市機動車保有量持續(xù)攀升．隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，城市交通需求急劇上升，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。據(jù)統(tǒng)計，截至2012年底，全國機動車保有量已達24億輛，機動車駕駛?cè)诉_2．6億人。其中汽車駕

5、駛?cè)四暝鲩L2647萬人，首次突破2億人。道路交通擁擠嚴(yán)重。未來1O年，我國機動車和駕駛?cè)巳詫⒊掷m(xù)、大幅增長，城市交通問題將更加凸出。雖然各城市建設(shè)部門投入大量物力、財力進行城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、建設(shè)，形成一定規(guī)模的道路網(wǎng)以及相應(yīng)的交通配套設(shè)施，但正如大多數(shù)城市所呈現(xiàn)的，道路交通擁擠不僅沒有緩解，而且還在加劇。造成這種情況的原因主要來源于城市化和城市人口不斷增加、城市居民人均出行次數(shù)上升、交通結(jié)構(gòu)不合理以及日益顯著的出行機動化。2．2城市交通系統(tǒng)資源消耗嚴(yán)重城市交通系統(tǒng)所消耗的不可再生資源主要有兩大類：城市用地及能源。隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，城市機動車擁有量的快速增長，我國現(xiàn)在已經(jīng)成為世界

6、第二大能源消費國，能源形勢十分嚴(yán)峻。交通系統(tǒng)對土地、石油等不可再生資源的過度依賴，會嚴(yán)重影響城市經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。以機動車為核心的現(xiàn)代城市交通規(guī)劃成為現(xiàn)代交通問題產(chǎn)生的一個主要原因，交通系統(tǒng)的資經(jīng)驗交流源消耗比重隨之增加【2】。由于機動車交通的便利，居民會在郊區(qū)選擇面積大的住宅，使城市無序蔓延占用土地資源，由此產(chǎn)生的土地資源消耗遠大于交通用地量。2．3交通污染嚴(yán)重機動車交通量的快速增長和交通擁擠的加劇對環(huán)境產(chǎn)生非常不利影響，如空氣污染、溫室氣體排放、噪聲污染、對城市空間的破壞等【31。城市交通在帶給我們便利的同時，也成為城市的主要污染源之一。亞洲開發(fā)銀行和清華大學(xué)近期發(fā)布《邁向環(huán)境可持

7、續(xù)的未來——中華人民共和國國家環(huán)境分析》中文版報告稱，世界上污染最嚴(yán)重的10個城市有7個在中國，PM2．5“元兇”是汽車尾氣。道路交通產(chǎn)生的噪聲污染在城市噪聲污染中所占比例也是相當(dāng)高的。我國城市交通噪聲一般占總噪聲強度的50％，多數(shù)大城市的主要道路噪聲均超過了65分貝，有些城市的道路噪聲超標(biāo)率達90％以上，2／3的城市居民生活在噪聲超標(biāo)環(huán)境中。盡管我國的人均車輛擁有量遠比發(fā)達國家小，但道路交通對環(huán)境影響的相對程度己經(jīng)接近(有些指標(biāo)已經(jīng)超過)了發(fā)