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《高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)及管理問(wèn)題探析》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
1、高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)及管理問(wèn)題探析摘要：本文介紹了髙速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的主要內(nèi)容,闡述了經(jīng)常出現(xiàn)的橋梁病害及病害產(chǎn)生的原因，提出了維修的對(duì)策和今后橋梁養(yǎng)護(hù)的建議。高速公路的橋梁養(yǎng)護(hù)與管理是高速公路養(yǎng)護(hù)工作中一項(xiàng)極其重要的內(nèi)容。本文僅就高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理問(wèn)題做以探討。?關(guān)鍵詞：高速公路；橋梁管理；養(yǎng)護(hù)管理X1概述?高速公路的建設(shè)，極大地改善了交通環(huán)境，創(chuàng)造出可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展發(fā)揮了巨大的作用。近年來(lái)，交通量增長(zhǎng)迅猛，大件運(yùn)輸車和超重車增多，對(duì)髙速公路橋梁的破壞程度越來(lái)越大，對(duì)于缺陷較嚴(yán)重的橋梁，如得不到及時(shí)養(yǎng)護(hù)維修，不僅嚴(yán)重影響橋梁的使用周期，有些甚至?xí)斐蓸蚩迦送龅膼盒允鹿?/p>
2、。為保證高速公路的暢通，創(chuàng)造一個(gè)安全、舒適的行車環(huán)境，加強(qiáng)高速公路的橋梁養(yǎng)護(hù)管理十分必要。橋梁養(yǎng)護(hù)管理已成為髙速公路養(yǎng)護(hù)工作的重點(diǎn)。?2高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的主要內(nèi)容?高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作包括以下幾個(gè)方面：令2.1橋梁技術(shù)狀況檢查，即橋梁檢查。通過(guò)橋梁檢查可系統(tǒng)掌握橋梁的狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的異?；驌p壞。橋梁檢查分為經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查。?2.1.1經(jīng)常檢查主要指對(duì)橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行的檢查。檢查周期可因時(shí)因具體狀況而定，公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范(JTGH11-2004)要求一般每月不得少于1次，汛期應(yīng)加強(qiáng)檢查。在經(jīng)常檢查中視橋梁重要部缺損程度安
3、排定期檢查，或向上級(jí)提交專項(xiàng)報(bào)告。2.1.2定期檢查是指對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行全面檢查，為評(píng)定橋梁使用功能，制定管理養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，提供基本數(shù)據(jù)，為橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)搜集結(jié)構(gòu)技術(shù)狀態(tài)的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。檢查周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定，規(guī)范(JTGH11-2004)要求最長(zhǎng)不得超過(guò)三年。新建橋梁交付使用一年后，進(jìn)行第一次全面檢查。?2.2建立健全完整的橋梁技術(shù)檔案對(duì)橋梁技術(shù)資料進(jìn)行管理，建立和保存橋梁檔案資料是橋梁養(yǎng)護(hù)管理的基本工作內(nèi)容，資料的內(nèi)容包括：工程地質(zhì)和水文勘探資料、橋梁的施工圖設(shè)計(jì)、竣工驗(yàn)收資料、檢查記錄、維修記錄等。?2.3橋梁的安全防護(hù)橋梁的安全防護(hù)一方面是指洪水、地震等自然災(zāi)害
4、發(fā)生時(shí)對(duì)橋梁的保護(hù)措施，另一方面是指大件運(yùn)輸車輛，超重車輛通過(guò)時(shí)的保護(hù)措施，這是一項(xiàng)重要的養(yǎng)護(hù)管理內(nèi)容。?2.4橋梁的養(yǎng)護(hù)維修與加固橋梁的養(yǎng)護(hù)維修是指橋梁日常性的養(yǎng)護(hù)，是防止缺陷的產(chǎn)生和擴(kuò)大，保證橋梁處于完好狀態(tài)。加固是通過(guò)加大橋梁構(gòu)件和對(duì)重大病害進(jìn)行徹底整治來(lái)提高整座橋的承載力。日常養(yǎng)護(hù)要從細(xì)節(jié)入手，對(duì)設(shè)施恢復(fù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)程序、工作流程、檢查驗(yàn)收要求等進(jìn)行了細(xì)化規(guī)范。特別是在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)過(guò)程中大力推行精細(xì)化養(yǎng)護(hù)，收到良好效果。如：在路面坑槽修補(bǔ)后，除了對(duì)平整度等進(jìn)行檢測(cè)外，還在接縫處粘貼防水膠帶，避免雨水侵入；在護(hù)欄搶修等設(shè)施修復(fù)中，除了保證設(shè)施的使用功能外，還對(duì)順直度等外觀要求進(jìn)行檢測(cè)，確保控制
5、在標(biāo)準(zhǔn)誤差之內(nèi)。?3高速公路橋梁存在的主要病害及產(chǎn)生的原因?由于高速公路設(shè)計(jì)速度高，車輛產(chǎn)生的沖擊力大，對(duì)橋梁破壞程度也大，經(jīng)過(guò)幾年或十幾年的通車運(yùn)營(yíng)，各種病害相繼出現(xiàn)，這里只介紹幾種經(jīng)常發(fā)生的病害。?2.1橋面鋪裝混凝土局部或大面積損壞，橋面產(chǎn)生坑槽。從目前橋梁使用情況看，有許多橋梁特別是中小橋，橋面鋪裝混凝土損壞，使橋面產(chǎn)生坑槽，影響車輛的正常行駛。產(chǎn)生病害主要原因是因?yàn)槭┕べ|(zhì)量存在問(wèn)題，橋面鋪裝混凝土普遍比設(shè)計(jì)厚度薄，強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，再加上瀝青混凝土面層混合料為開(kāi)級(jí)配，容易透水，經(jīng)車輛反復(fù)作用，使橋面鋪裝混凝土破壞。另一種導(dǎo)致橋面鋪裝破壞的原因是梁間較縫處的混凝土松動(dòng)，橋面失去整體性
6、受力，形成單片梁受力，嚴(yán)重危及行車安全。?3.2橋面伸縮縫損壞嚴(yán)重，產(chǎn)生橋頭跳車，危及行車安全。高速公路早期修建的時(shí)候，橋梁伸縮縫多為板式橡膠伸縮裝置，這種伸縮裝置設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理，抗沖擊性能差，橡膠老化快，螺栓易銹蝕，在車輛作用下，很快就產(chǎn)生破壞。2.3河床沖刷嚴(yán)重，基樁混凝土剝落、漏筋。近年來(lái)，由于橋位上、下游采礦嚴(yán)重，經(jīng)洪水沖刷，河床標(biāo)高急劇下降，橋梁基樁裸露，基樁混凝土剝落、漏筋。?3.4除上述幾種病害以外，還有很多，如輕型橋臺(tái)支撐梁破碎、空心板梁翼緣板損壞等。4維修對(duì)策?3.1橋面鋪裝的維修橋面鋪裝的維修是根據(jù)橋面鋪裝混凝土損壞的程度，采用兩種不同的方法，對(duì)于損壞程度較輕的一類，原則上
7、以修復(fù)至原貌為宜。將損壞部分的瀝青混凝土按規(guī)則形狀切縫，鑿除松動(dòng)的混凝土檢查橋面筋的布設(shè)情況，如果有缺少或斷裂的，進(jìn)行填充，然后澆注混凝土。水泥宜采用525號(hào)普通硅酸鹽水，摻加適量早強(qiáng)劑，待抗壓強(qiáng)度達(dá)到30MPa以上，鋪裝瀝青混凝土，碾壓冷卻后，可開(kāi)放交通。?2.2橋梁伸縮縫的維修?橋梁伸縮縫的損壞是高速公路橋梁病害最普遍的現(xiàn)象，多數(shù)的板式橡膠伸縮縫均受到不同程度的破壞，對(duì)于這種橋梁病害，我局養(yǎng)護(hù)
