燃料油報(bào)(中油)

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1、2011國(guó)內(nèi)燃料油市場(chǎng)年度分析報(bào)告一、2011年國(guó)內(nèi)燃料油市場(chǎng)價(jià)格震蕩上揚(yáng)（一）、國(guó)際原油期貨2011年前四個(gè)月國(guó)際原油價(jià)格處于快速增長(zhǎng)階段，期間WTI最高價(jià)格漲至112.79美元/桶，布倫特原油最高價(jià)格漲至126.65美元/桶。進(jìn)入5月，雖然利比亞降產(chǎn)量基本削減為零，但沙特則相應(yīng)提高了產(chǎn)量予以彌補(bǔ)，整體供給基本恢復(fù)到之前水平。日本對(duì)中東地區(qū)原油進(jìn)口量需求出現(xiàn)明顯回落，加之全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇步伐放緩預(yù)期增強(qiáng)，原油市場(chǎng)出現(xiàn)恐慌性拋售，油價(jià)因此高位回落至100美元/桶附近。下半年世界經(jīng)濟(jì)仍處于復(fù)蘇軌道中，但復(fù)蘇動(dòng)力不足，陷入“二次衰退”的風(fēng)險(xiǎn)增大，

2、對(duì)投資者風(fēng)險(xiǎn)偏好情緒構(gòu)成抑制，國(guó)際油價(jià)延續(xù)下滑態(tài)勢(shì)。另外歐元區(qū)主權(quán)債務(wù)危機(jī)深度惡化，重災(zāi)國(guó)形勢(shì)岌岌可危，甚至波及到歐元的存亡，預(yù)示著歐債危機(jī)正在邁向一場(chǎng)災(zāi)難性的信貸危機(jī)，國(guó)際油價(jià)因此一度跌至75.67美元/桶年內(nèi)低點(diǎn)。之后，地緣政治局勢(shì)也開(kāi)始升溫，在利比亞內(nèi)戰(zhàn)剛剛結(jié)束不久，敘利亞沖突升級(jí)開(kāi)始成為世界關(guān)注的焦點(diǎn)，各國(guó)利益角逐愈演愈烈，劍拔弩張之勢(shì)一觸即發(fā)，中東局勢(shì)動(dòng)蕩加劇了原油供應(yīng)的憂慮，且三四季度是世界石油季節(jié)性需求旺季，取暖用油增加，國(guó)際油價(jià)觸底反彈。11年國(guó)際原油期貨價(jià)格表單位：美元/桶20/20WTI（月均價(jià)）布倫特（月均價(jià)）11年

3、同比11年同比1月90.160.1395.890.232月89.080.18102.810.393月102.290.26114.340.444月108.440.29121.200.435月103.490.36116.280.476月97.670.30114.890.537月96.440.27115.320.548月88.070.14110.700.439月87.010.16111.830.4410月84.160.04107.530.3011月96.040.15110.480.2912月98.460.12108.020.19（二）、亞洲燃料

4、油11年年初新加坡燃料油市場(chǎng)飆升，此后價(jià)格寬幅震蕩，上漲幅度縮窄。年底漲至680美元/噸附近。一季度，新加坡燃料油由520美元/噸飆升至650美元/噸附近。1、2月原油價(jià)格震蕩上行，且市場(chǎng)資源供應(yīng)緊張，需求表現(xiàn)強(qiáng)勁，價(jià)格接連攀升。3月原油期貨升至100美元附近，且船用需求表現(xiàn)良好，市場(chǎng)價(jià)格保持漲勢(shì)。二季度，新加坡燃料油震蕩下行。4月國(guó)際原油價(jià)格繼續(xù)攀升，且市場(chǎng)供需面表現(xiàn)強(qiáng)勁，價(jià)格震蕩上升。5、6月原油價(jià)格暴跌后寬幅震蕩，令市場(chǎng)價(jià)格承壓下挫。三季度新加坡燃料油價(jià)格寬幅震蕩。7月因套利船貨流入量穩(wěn)定使得市場(chǎng)供應(yīng)吃緊，市場(chǎng)面較為強(qiáng)勁，且國(guó)際原油

5、價(jià)格在95-100美元之間震蕩，支撐價(jià)格小幅上揚(yáng)。8、9月原油價(jià)格走勢(shì)不穩(wěn)，且隨著套利船貨數(shù)量增加，價(jià)格震蕩下滑。四季度，新加坡市場(chǎng)價(jià)格先漲后跌?！笆弧边^(guò)后原油價(jià)格飆升，且高粘度高密度和調(diào)和燃料油供應(yīng)之間的嚴(yán)重失衡導(dǎo)致當(dāng)前供應(yīng)趨緊，價(jià)格大幅上揚(yáng)。11月下旬原油價(jià)格高位震蕩，而中國(guó)和巴基斯坦燃料油進(jìn)口需求顯現(xiàn)出疲軟跡象，市場(chǎng)供應(yīng)面略有緩解，拖累亞洲燃料油市場(chǎng)人氣下降，價(jià)格止?jié)q下行。年底國(guó)際油價(jià)在100美元附近震蕩，且燃料油市場(chǎng)基本面發(fā)出了依然供應(yīng)短缺的信號(hào)，支撐亞洲燃料油價(jià)格止跌反彈，年底漲至680美元/噸附近。20/20新加坡燃料油市場(chǎng)

6、價(jià)格表單位：美元/噸新加坡現(xiàn)貨新加坡紙貨180cst380cst180紙貨（近1）180紙貨（近2）1月537.92531.95535.17533.492月616.43603.28598.64591.363月645.79632.21640.93636.414月684.02671.11680.12676.625月650.10638.44646.35642.946月658.58648.49652.35647.647月670.46664.32667.91665.188月653.40646.64647.91643.399月655.85647.84

7、650.07645.5010月660.53654.40647.52639.1811月691.03678.03672.24660.8212月670.54656.14653.33643.47（三）、國(guó)內(nèi)燃料油市場(chǎng)2011年國(guó)內(nèi)燃料油總體追隨原油期貨走勢(shì)，但受其自身特點(diǎn)影響，價(jià)格變化幅度相對(duì)滯緩。年初因缺乏需求支撐，國(guó)內(nèi)燃料油與原油期貨價(jià)格背道而馳，價(jià)格小幅走軟。此后原油期貨以及新加坡價(jià)格飆升，受成本的影響，國(guó)內(nèi)燃料油價(jià)格跟隨上漲。6月之后，國(guó)際油價(jià)走勢(shì)動(dòng)蕩，而國(guó)內(nèi)燃料油市場(chǎng)需求疲軟，貿(mào)易商擔(dān)憂心態(tài)猶存，價(jià)格止?jié)q走低。下半年，受外盤(pán)市場(chǎng)價(jià)格高位

8、以及“柴油荒”20/20的影響，價(jià)格拉漲，同時(shí)調(diào)油原料成本上漲且資源供應(yīng)吃緊，也給價(jià)格一定的支撐，但受自身需求的制約，價(jià)格漲幅有限。二、2011年燃料油市場(chǎng)要點(diǎn)（一）、關(guān)于延續(xù)履行部分石腦油燃