車身面漆涂裝顆粒產(chǎn)生原因分析報(bào)告與防治

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1、實(shí)用文案涂裝工技師畢業(yè)論文題目：文案大全實(shí)用文案【目錄】摘要　　　　　　　　　　　　　　１關(guān)鍵詞　　　　　　　　　　　　　?。币浴　　　　　　　　　　　　　。钡谝徽?、顆粒分析方法　　　　　　　　　　　　　　21、建立與維護(hù)懷疑因素的樣本檔案庫　　　　　　　22、缺陷取樣　　　　　　　23、缺陷剖析　　　　　　　3第二章、顆粒的分類　　　　　　　　　　　　　　31、空氣中的塵埃　　　　　　　　　　　　　　32、鐵銹　　　　　　　　　　　　　　33、金屬顆?！　　　　　　　　　　　　　∥陌复笕珜?shí)用文案34、磷化渣　　　　　　　　　　　　　　45、打

2、磨灰塵　　　　　　　　　　　　　　46、PVC密封膠飛濺　　　　　　　　　　　　　　47、纖維　　　　　　　　　　　　　　58、涂料本身的顆粒　　　　　　　　　　　　　　59、雜色顆粒　　　　　　　　　　　　　　5第三章、顆粒的防治　　　　　　　　　　　　　　61、灰塵的防治　　　　　　　　　　　　　　62、鐵銹的防治　　　　　　　　　　　　　　63、金屬顆粒的防治　　　　　　　　　　　　　　64、磷化渣的防治　　　　　　　　　　　　　　6文案大全實(shí)用文案5、打磨灰的防治　　　　　　　　　　　　　　76、飛濺的PVC密封膠防治　　　　　　　　　　

3、　　　　77、纖維的防治　　　　　　　　　　　　　　78、涂料本身的顆粒　　　　　　　　　　　　　　79、雜色顆粒的防治　　　　　　　　　　　　　　7第四章、結(jié)束語　　　　　　　　　　　　　8參考文獻(xiàn)　　　　　　　　　　　　　　8文案大全實(shí)用文案【摘要】文案大全實(shí)用文案通過對車身面漆涂裝顆粒的種類、來源進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)，分析顆粒缺陷產(chǎn)生的原因，采取相應(yīng)的防治、改善措施，預(yù)防和解決異常問題，提高車身面漆的涂裝質(zhì)量。在實(shí)際工作中，涂膜不良因素常產(chǎn)生于機(jī)床涂裝過程中和涂裝后不久或使用初期，造成返修和經(jīng)濟(jì)損失。【關(guān)鍵詞】車身面漆涂裝顆粒質(zhì)量【引言】涂裝的主要

4、作用是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的防腐性能和裝飾性能。在車身面漆涂裝過程中，顆粒是最常見的影響裝飾性能的缺陷之一，它直接影響車身面漆涂裝的一次交驗(yàn)合格率，增加返修成本。本公司涂裝車間引進(jìn)專業(yè)顆粒分析技術(shù)人員，對車身面漆涂層中的顆粒進(jìn)行分析、識別，編制日報(bào)、周報(bào)、月報(bào)、各種臨時(shí)測試報(bào)告和異常情況報(bào)告，判斷顆粒來源，從而達(dá)到控制車身面漆涂裝質(zhì)量、降低成本的目的。涂裝技術(shù)是高度發(fā)展的科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域中一門不可缺少的技術(shù)，利用涂料的特有的多種多樣的性能按照一定的涂裝方法將其涂在產(chǎn)品的表面，涂在建筑、船舶、車輛、橋梁、機(jī)械、電器玩具等等方面起著保護(hù)和裝飾的作用。文案大全實(shí)用文案

5、車身面漆涂裝顆粒產(chǎn)生原因分析與防治【正文】第一章、顆粒分析方法??涂膜顆粒形成原因復(fù)雜多樣，既可能是各種灰粒、渣粒，也可能是各種細(xì)小的纖維，他們來源于各種生產(chǎn)輔料，勞防用品，設(shè)備的濾料、濾袋、脫落的金屬氧化物和涂料以及生產(chǎn)過程中的產(chǎn)物等，例如烘干爐的冷凝物、打磨灰、飛散的膠粒、作業(yè)環(huán)境中的污染物、預(yù)處理和電泳過程中因工藝參數(shù)偏離等所造成的顆粒等。我們把由于各種灰粒、纖維等所引起的涂膜缺陷統(tǒng)稱為顆粒。要減少顆粒缺陷，最直接有效的方法，就是分析找出造成顆粒缺陷的根本原因并采取有針對性有效措施，才能予以解決。1、建立與維護(hù)懷疑因素的樣本檔案庫：為了給分

6、析涂膜缺陷提供翔實(shí)的比照物，以便快捷地辨別出缺陷的形成原因，應(yīng)該先對涂裝車間生產(chǎn)環(huán)節(jié)中各種懷疑因素進(jìn)行取樣，將各種樣品裝進(jìn)專用樣品袋中建檔，并根據(jù)涂裝生產(chǎn)線的實(shí)際情況對所存樣品進(jìn)行不斷充實(shí)和更新。在條件許可的情況下，配備體視顯微鏡與計(jì)算機(jī)，將各種懷疑因素的結(jié)構(gòu)放大后存入計(jì)算機(jī)以便查對。如果條件進(jìn)一步具備，可以將各種懷疑因素進(jìn)行數(shù)據(jù)化并存入計(jì)算機(jī)，制作成數(shù)據(jù)庫，以便于查找和確定具體因素時(shí)更快速而準(zhǔn)確。2、缺陷取樣缺陷取樣可以采取以下兩種方法：（1）直接從車身在制品上卸下有顆粒缺陷的零部件并在顯微鏡下進(jìn)行分析。若缺陷的零部件位于不能拆卸的部位，則只能

7、采取以下的二種方法取樣了。文案大全實(shí)用文案（2)用手術(shù)刀將在制品上的顆粒缺陷切割下來并固定在貼有雙面膠的載玻璃片上。用手術(shù)刀切割分為破壞性切割和非破壞性切割：對于某缺陷返修消除不了需要返工的在制品上的顆粒缺陷，可以采取破壞性的深切割法取樣；對于能返修消除缺陷的在制品，最好以平面切割法小心的取樣。3、缺陷剖析顆粒缺陷在涂膜表面總是被周圍的涂膜全部或者部分掩蓋不能辨出其原形，必須將顆粒剖開，剝?nèi)ブ車耐磕?。針對所取樣的顆粒缺陷，可采用較尖細(xì)的探針或手術(shù)刀在40~500倍帶光源的顯微鏡下對其進(jìn)行解剖，借助顯微鏡觀察剖出的形成涂膜顆粒的物質(zhì)。第二章、顆粒

8、的分類車身面漆顆粒主要分為以下幾類：1、空氣中的塵埃：主要是灰塵，也包括其它懸浮顆粒物?？諝庵械幕覊m和其它懸浮顆粒物是面漆涂裝的最大敵人