防護(hù)墻技術(shù)交底

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1、XX客運(yùn)專線技術(shù)交底施工單位：編號(hào)：?jiǎn)挝还こ堂Q橋梁工程編制部門(mén)分部工程名稱橋面附屬設(shè)施施工作業(yè)隊(duì)分項(xiàng)工程名稱防護(hù)墻時(shí)間工作內(nèi)容：1、編制依據(jù)：《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》【TB10752-2010】、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》【TB-10424-2010】等驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》【鐵建設(shè)（2010）241號(hào)】、《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》【鐵建設(shè)（2010）241號(hào)】、防護(hù)墻相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙（《鐵路綜合接地系統(tǒng)》、《常用跨度梁橋面附屬設(shè)施》）。2、施工范圍：中鐵十六局一分部DK86

2、+794.550~DK90+413.450橋面防護(hù)墻施工。3、機(jī)械及常用工具準(zhǔn)備：鋼筋彎曲機(jī)，電焊機(jī)、、模板、振搗棒、抹子。4、人員準(zhǔn)備：模板工10人，混凝土工5人，養(yǎng)護(hù)工4人，其他雜工5人。交底內(nèi)容：一、防護(hù)墻施工工藝流程見(jiàn)“圖1”。測(cè)量放樣橋面清理鋼筋加工及安裝砂漿找平墊層，模板安裝模板制作砼澆筑養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)拆模圖1：防護(hù)墻施工工藝流程二、防護(hù)墻施工方法防護(hù)墻施工采用組合鋼模板立外模，多次立模澆筑方式，插入式振搗器搗固。三、防護(hù)墻施工技術(shù)要求1）測(cè)量放線。首先測(cè)量人員放出防護(hù)墻的內(nèi)外邊線，左右兩側(cè)每隔6米一個(gè)點(diǎn)，并用

3、紅油漆做好標(biāo)記。為了控制防護(hù)墻的高程，測(cè)量人員將防護(hù)墻標(biāo)高測(cè)放在梁面油漆點(diǎn)上，并根據(jù)防護(hù)墻頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高與粱面油漆點(diǎn)實(shí)測(cè)標(biāo)高的高差進(jìn)行交底，以此來(lái)控制防護(hù)墻的模板頂面的高程。同時(shí)工人用墨斗將測(cè)量人員測(cè)設(shè)的防護(hù)墻的內(nèi)外邊線點(diǎn)彈出來(lái)作為防護(hù)墻模板安裝的控制邊線。防護(hù)墻高度采用與相鄰軌道軌面等高設(shè)計(jì)，本管段按直線、曲線內(nèi)側(cè)（側(cè)外）高度700mm（880mm）。2）橋面清理。防護(hù)墻施工前，首先由測(cè)量人員對(duì)橋面進(jìn)行一次全面標(biāo)高復(fù)測(cè)，每隔6米一個(gè)斷面進(jìn)行測(cè)量。將實(shí)測(cè)結(jié)果與橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行對(duì)比。采用橋上新加導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量放樣時(shí)，需經(jīng)常于

4、橋下導(dǎo)線點(diǎn)交叉復(fù)核。梁體與橋面系接觸的砼面位置，需進(jìn)行鑿毛處理，鑿毛完畢后及時(shí)將殘余砼碴清除。3）鋼筋工程。鋼筋由加工廠統(tǒng)一下料加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎安裝。鋼筋的制作和安裝必須符合現(xiàn)行規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)要求，具體見(jiàn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。鋼筋基本要求：使用前將表面雜物清除干凈。鋼筋平直，無(wú)局部彎折。各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。鋼筋在綁扎前，先對(duì)防護(hù)墻的預(yù)埋鋼筋進(jìn)行調(diào)整至規(guī)范要求，對(duì)局部銹蝕嚴(yán)重的鋼筋要進(jìn)行除銹處理，同時(shí)，將預(yù)埋鋼筋上的水泥凈漿用鐵絲刷進(jìn)行清理，直到滿足驗(yàn)標(biāo)的要求。防護(hù)墻鋼筋之間應(yīng)由扎絲綁扎或者焊接牢固，綁扎采用梅花狀

5、綁扎。綁扎鋼筋用的扎絲要向內(nèi)彎曲，不得伸向保護(hù)層內(nèi)。在鋼筋交叉點(diǎn)處，按逐點(diǎn)改變繞絲方向（8字形）交錯(cuò)扎結(jié)，或按雙對(duì)角線（十字形）方式扎結(jié)。根據(jù)通信、信號(hào)、電力等專業(yè)要求，縱向接地鋼筋、接地端子、連接鋼筋的材質(zhì)及焊接質(zhì)量應(yīng)滿足《客運(yùn)專線綜合接地技術(shù)實(shí)施辦法》鐵集成〖2006〗220號(hào)文和其電氣化接地短路最大電流及瞬時(shí)短路沖擊工頻耐壓試驗(yàn)要求，并保證耐久性要求。4）模板工程。在安裝防護(hù)墻模板之前，根據(jù)梁面紅油漆點(diǎn)的實(shí)測(cè)標(biāo)高與防護(hù)墻頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高的高差對(duì)比進(jìn)行交底，然后根據(jù)防護(hù)墻頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高減去75cm返至防護(hù)墻設(shè)計(jì)底面標(biāo)高

6、位置處，打好砂漿控制面，進(jìn)行砂漿找平墊層。防護(hù)墻模板分為內(nèi)模和外模，模板采用6mm厚鋼板面板，框架、加勁肋采用型鋼。要求模板表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計(jì)要求，具有足夠的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫嚴(yán)密不漏漿。并指定專人，在混凝土灌注過(guò)程中加強(qiáng)檢查、調(diào)整，以保證混凝土結(jié)構(gòu)物形狀、尺寸和相互位置的正確。模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設(shè)計(jì)要求后加固，保證模板在灌注混凝土過(guò)程受力后不變形、不移位。模內(nèi)干凈無(wú)雜物，拼合平整嚴(yán)密。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面安裝牢固，并能抵擋振動(dòng)時(shí)偶然撞擊。模板檢查合格后，刷脫模劑。對(duì)應(yīng)防護(hù)墻過(guò)水

7、孔位置設(shè)置150mm×200mm（長(zhǎng)×高）的過(guò)水孔，且每隔8m設(shè)置一道過(guò)水孔。5）澆筑防護(hù)墻混凝土?；炷翗?biāo)號(hào)為C40，采用自動(dòng)計(jì)量集中拌和站拌和，混凝土輸送車運(yùn)輸?；炷撂涠纫獓?yán)格按照試驗(yàn)的數(shù)據(jù)控制，澆注前對(duì)模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并將模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板的縫隙填塞嚴(yán)密，內(nèi)面涂刷脫模劑。澆筑時(shí)檢查混凝土的均勻性和坍落度。采用插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)?；炷翝仓仨殘?jiān)持動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制和“三方值班制”（工程項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)和試驗(yàn)人員），人、機(jī)、料、工每一個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)具備條件，不得盲目施工。防護(hù)墻每2

8、m設(shè)10mm斷縫，防護(hù)墻下端設(shè)泄水孔并進(jìn)行防水處理，即在泄水孔周圍涂刷防水涂料，并將電纜槽內(nèi)保護(hù)層順坡過(guò)渡到防護(hù)墻內(nèi)側(cè)。為便于工作人員通行，在每孔梁梁端對(duì)稱設(shè)置450(270)×300mm過(guò)人槽口，本管段內(nèi)采用270mm×300mm過(guò)人槽口。5）防護(hù)墻混凝土的養(yǎng)護(hù)拆除模板時(shí)，混凝土強(qiáng)度宜達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%。夏季用塑料薄膜、尼龍布圍包橋墩，或用