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《搗固車ZF箱的結構及電液控制原理淺析2.doc》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、搗固車ZF箱的結構及電液控制原理淺析廣州公務機械段線路維修車間見習生劉文強摘要：通過對ZF箱的基本結構及電液控制系統(tǒng)的原理的分析，從而完整、準確的認識和理解ZF箱的工作過程，以減少或防止ZF箱的故障。關鍵詞：搗固車、ZF箱、液床系統(tǒng)、電氣控制、工作原理大型養(yǎng)路機械應用于線路的養(yǎng)護維修，具有安全、高效、優(yōu)質(zhì)的施工作業(yè)特點，可以極大地提高線路的維修質(zhì)量，延長線路維修周期，節(jié)約維修費用，對于鐵路的提速起到了非常重要的作用。但是，大型養(yǎng)路機械上-?些關鍵部件大多是進口部件，比如動力換擋變速箱（變矩器），因操作人員對其原理不了解，造成使用屮出
2、現(xiàn)故障無法處理，耽擱了工作，影響了正常施工。為此結合圖紙和查閱了相關資料、并多方請教，對ZF箱的原理作以簡要分析。從而更好的使用保養(yǎng)ZF箱。ZF變矩器是一個電液控制系統(tǒng)，由液床系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)兩部分組成，下面對各組成部分進行分析：一、液壓部分液壓系統(tǒng)：油泵出來的斥力油分為兩路：一路進入調(diào)斥閥后作為主油路來使換扌當閥和離合器動作；另一路進入電磁閥作為控制油路。如圖1所示為液壓控制系統(tǒng)原理圖，下面對其作簡要的分析：Ml和S1控制前進離合器KV,M4和S4控制后退離合器KRO下面以前進離合器來分析：當Ml得電后，其電磁鐵推動鐵芯床縮彈簧
3、，關閉回油口，打開通向換擋閥的控制油路，床力油作用在換扌當閥的端部，推動閥芯移動，使主油路的壓力油進入前進離合器KV的油缸，則前進離合器KV結合。換擋閥S2控制換擋離合器K1/3和K2/4,為換擋閥在零位吋，壓力油接通離合器K2/4的油缸，換擋閥在工作位時，壓力油接通離合器K1/3的有缸，使其動作。換擋閥S3控制離合器Kill和制動器B,其控制油路與換擋閥82的相同,所以變速箱的受柄在空擋位吋，換擋離合器K2/4和Kill處于結合狀態(tài)。KVBKillKI/3K2/4圖1控制液床控制系統(tǒng)二、電氣控制部分1、ZF箱電氣控制系統(tǒng)原理電氣控
4、制系統(tǒng)組成動力換扌當變速箱的電氣控制系統(tǒng)由檔位選擇器、繼電器、轉速傳感器、頻壓轉換器、電子微型組件等組成，控制電床為24V。圖2ZF箱電氣控制系統(tǒng)組成電氣控制系統(tǒng)對液力機械變速箱進行換擋控制和安全保護，具有以下控制保護功能：（1）檔位選擇器選擇某檔吋，通過控制電路使相應的電磁閥通電，實現(xiàn)換擋操作；（2）根據(jù)渦輪轉速自動地控制閉鎖電磁閥的動作，實現(xiàn)液力變矩器閉鎖離合器的閉鎖和分離；（3）運行屮搗固車進行制動時，制動風壓達到0.28MPa時，自動切斷電磁閥控制電路，使換擋液壓離合器分離。因此變速箱在任一檔位工作都無需退回到空擋位就可以對
5、車輛進行制動，簡化了操作；（4）液力變矩器的液壓系統(tǒng)油壓和油溫以及濾清器堵塞報警時，口動切斷電磁閥的控制電路，使變速箱脫離傳動；（5）液圧走行油馬達的驅(qū)動離合器未脫開，及其他保護裝置未到正確的保護位置吋，控制電路不通，使變速箱不能換扌乳（6）車速在零位吋才可以進行換向操縱；（7）用鑰匙開關使其屮一個檔位選擇器工作；（8）渦輪轉速下降到1400r/min以卜?時，才能換入低檔位。2、電路各部分分析1)扌當位選擇器在圖3屮，兩個SG-6S型檔位選擇器分別安裝在前后駕駛室的操作盤上，用擋位選擇器選擇某擋位時，通過控制電路的聯(lián)鎖控制使相應的
6、電磁閥通電，實現(xiàn)相應的換擋操縱。擋位選擇器(1U11,A)和(1U11,B)由微動開關si?s7、齒輪變位機構、操縱手柄及其鎖閉電磁閥SM/RS等組成。肖操縱手柄放置在某扌當位時，齒輪變位機構將對應的微動開關S1?s7進行和應的紐合，并輸出相應的電信號。其屮AD1?AD4信號為各擋位控制電磁閥換擋的信號源，AS為空擋聯(lián)鎖信號，僅在空擋時存在。W為變換擋位操作標志位(變換離合信號),AD8為擋位識別信號EDT為操縱手柄鎖閉電磁閥控制的信號。肖操縱手柄放在某檔位時，齒輪變位機構將對應的微動開關閉合，接通電磁閥的控制電路，電磁閥動作實現(xiàn)換
7、扌當。擋閥FR123123BMlCM2DM3?EM4?表1擋位選擇信號由于A1-A4的信號直接控制換擋電磁閥的動作，所以就可以通過對Al-A4的輸出狀態(tài)的變化來實現(xiàn)換擋，先面對擋位控制信號作以列表如表1,將起轉換為A1-A4的得失電狀態(tài)如表2：其屮1表示24V電刖進后退1扌當2擋3擋1擋2擋3擋A4(G22)000111A3(G23)100100A2(G24)010010Al(G41)111000表2電信號狀態(tài)表2)ZF控制繼電器如圖3,半ZF鑰匙接通吋，5B2或11B2閉合，G2或G9得電，使得28d3或28d4得電動作，其常閉觸
8、點斷開,切斷(1U11,A)或(1U11,B)的控制電源,其中28d3或28d4的作用就是為了避免前、后兩個駕駛室同吋操作ZF,同吋28U2/E、28U2/D、28dl>28d2動作，其常開觸點閉合，將擋位選擇器內(nèi)輸出的相應的電信號引
